Power1

et bien oui seb, et il va même découper la calandre pour faire passer la boite... super pratique pour changer les vitesses non?

ben au moins tu sais que t'es pas sourd, c'est déjà pas mal en soi!

si tu fous ton cheque dans le barbecue, il va avoir du mal à l'encaisser... je dis ça je dis rien...

j'aime bcp l'expression why not?

oui très belle auto, j'aime beaucoup d'ailleurs...

toutes façons la puissance fiscale ça a bien peu d'importance sur des voitures comme ça (enfin en Belgique du moins) et sinon: bienvenue à toi

le dessous du bac à batterie... pas génial mais de nouveau, on a vu pire! avantage : endroit non visible, moins casse tête à réparer, l'esthétique compte moins. de toutes façons je n'ai ni les compétences ni les finances pour faire une caisse tip top comme sortie d'usine... mais il vaux mieux une sprint restaurée avec mes petites mains et qui roule plutot qu'un cube chez un ferailleur

oui mais mon moulin ne sera pas refait nickel comme le tien

et atelier peinture: on part de ça: on ponce... longtemps... puis on peint :p 2 couches d'appret, 2 couches de peinture, ça devrait aller je pense

et point de vue carrosserie : la partie de la face avant que j'ai débosselé en attendant mieux (avec une couche d'antirouille pour la protéger pour l'instant; la carrosserie à proprement parler c'est pas pour maintenant vu l'état à cet endroit, j'ai laissé tombé l'idée de réparer donc dépointé et tout viré... il reste plus qu'à refaire ça convenablement ... la partie du passage de roue à resouder: de l'autre coté c'est mieux : le compartiment batterie: vue d'ensemble du bordel ambiant... y'a plus de place ce coup ci, la qv rentre à 10 cm :p pour le moment c'est à l'arret pour plusieurs raisons, pas le temps, pas les sous, pas l'aide promise par mon pote pour la mécanique et pas le poste à souder... d'ailleurs si une bonne âme en a un à me preter, je lui en serais très reconnaissant sinon alfou me file son épave de sprint pour la tolerie, ça va aider

bon cette semaine c'est resté en stand by, mais je vais vous montrer où ça en est : moteur: j'attends une bonne âme un peu calée en mécanique pour tester les composants et me donner son avis sur l'état général du moulin... ça donne ça pour le moment : après nettoyage: à l'intérieur: un peu de tout :p et voilà le pot nettoyé: la ligne est à reprendre après l'intermédiaire mais sinon tout l'arrière est ok

si mais je me vois mal trimbaler tout ça en Sprint y'a des danseuses topless de prévues?

big up big up Ladies & Gentlemen, Welcome @ La Vacherie

là c'est sûr, seb, tu vas déguster

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhh mamaaaaaaaaaaan au secours!

ça fait peur... oh oui ça fait peur

quelle bonne idée

ce sont des choses qui arrivent, même aux meilleurs... je suis dans le même cas d'ailleurs

ah t'aimes pas les belges? dommage, tu sais pas ce que tu rates ...

Welcome in boxer land

n'est ce pas... par contre il y en a d'autres, fallait pas croire qu'ils allaient s'améliorer en un coup non plus... les bruits en tous genres y'a toujours, ça ça change pas ...

je confirme, ces problèmes sont résolus sur la 159

et bien oui, que dire à part "bienvenue"? ah oui je sais... Waaaaaaaah

il brouille les pistes avec ses plaques d'immat, c'est une James Bond mobile en fait

c'était clairement dans mes intentions