Memen

Avé, Tu as trouvé ça où?

Waw, pire que ça? Attention, il y a concours... Tu as des photos? Pour les aiguilles, elles ont juste commencé à fondre, c'est tout. Normal quoi.... Je pense que je vais faire pareil que toi, quand j'en serai plus aux finitions, autant dire qu'on n'y est pas encore. D'autant que j'ai pas mal de bricoles à faire sur d'autres véhicules. Du temps, donnez moi du temps pour 2009!

Dans les panneaux avant, je prévois des 13cm (des Blaukpunt, en promo chez Feu Vert, mais avec des vieux caches, ceux vendus avec sont un peu.... Galactiques?) et des tweeter (provenance Clio III, on le voit sur le panneau, au dessus du trou pour le HP). Les panneaux sont en médium 3mm avec moquette de Clio III (décidément!) collée dessus. Je mettrai probablement des HP en 16cm à l'arrière mais ça on verra plus tard. Pour le tableau de bord, il est cuit, en fait, fendu en plusieurs endroits. Le Polytrol, même si très efficace, ne réussira pas de miracle... Et les sièges, ah....Mes sièges, mes beaux sièges!!! C'est même plus une couturière, hélas! Seule la structure est potable, d'ailleurs on la sent bien, la structure, vu que la mousse est morte, on sent bien les tubes latéraux et les ressorts d'assise...

Avé, Merci Cordom pour ton idée, j'irai même jusqu'à dire que je vais la retenir. C'est discret et pratique, je n'y aurais pas pensé! Sprint1716, merci pour l'info mais je voudrais en fait partir sur un volant cuir, celui que j'ai actuellement est en bois et en général, je n'aime pas la conduite avec ce matériau...C'est beau mais je trouve ça inconfortable... D'ailleurs, le voici mon volant (vous voyez aussi la planche de bord, félée par le soleil) [img] Ensuite voilà mes sièges! [img] Un panneau quasi fini (je vous l'ai dit, elle ne sera pas forcément d'origine...) [img] Et l'autre porte qui attend son tour pour être habillée (mais là, en ces moments, il fait VRAIMENT TROP FROID..) [img]

Avé, Wep, je ne connaissais pas..... M'enfin.... EEEEXXXCCCEEEELLLLEEEENNNNTTTTEEEE Bonne Année à vous tous!

Merci our la Belgique (bière) et la Normandie (calva mais aussi pommeau, poiré....)...na bon glou tout ça! Concernant le klaxon, sur la RTA et le livret d'entretien, ils le mettent au milieu du volant, sachant que je n'ai (hélas) pas celui d'origine, le klaxon s'est retrouvé à la place du lave-glace qui, lui, s'est retrouvé à la place de .....rien du tout, il est tout simplement débranché.....

OK, j'attends...... J'attends..... J'attends....

Houlà, une indigestion? Un verre de trop? C'est terrible les excès de Noël. Il va falloir faire attention pour la St Sylvestre....

Et voilà sa compagne de parking... [img

Voilà, bon, j'ai du scinder en trois fois car autrement ça avait du mal à passer. Dans les opérations à venir : - création des panneaux de portes, - changement des sièges (toujours à la recherche de platines basculantes adaptables homologuées) - Changement de l'embrayage, silents blocs, pompe à eau, kit distrib' - Renforcement de l'aileron (fixations plus que rouillées) - remise en état d'origine de la partie éléctrique (pas pratique, le klaxon sur le lave-glace)... M'enfin bon, si au final, elle n'est pas strictement d'origine, ce n'est pas un gros problème... Tchô

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OK pour le principe mais déjà, avant d'y plonger la caisse, il faut déjà pouvoir la stocker, cette jolie cabine...et la remplir.... Par contre, c'est clair que si on peut gérer tous ces détails, c'est la solution idéale. J'ai un pote qui m'a parlé d'une solution qui a l'ait efficace, il l'utilise pour des applications 'marines', je vais prendre des notes et je vous mets ça en ligne à l'occaz'

Wep, vraiment très beaux tes dessins. Ca me fait penser à ce lien trouvé dans le dernier AutoRetro : http://www.clovisimages.com/ Il y a fait une Giulia Break de chasse....Très sympa aussi!

Avé, En fait, je travaille pour RIETER mais effectivement, je suis régulièrement chez Peugeot à Poissy (j'y étais même employé pendant 3 ans). Par contre, ce n'était pas moi à la piscine, la Sprint sort peu de ma cour tant que je n'ai pas changé l'embrayage (197000Kms, c'est honorable). Par contre, tu n'es vraiment pas loin de chez moi! Dans un autre domaine, quelqu'un aurait-il un plan ou une bonne adresse pour un kit durit Avia ? Allez, je vous mets des photos dans l'aprem! Tchô

Quand je suis né, on n'avait pas de pétrole, mais des idées!

oui Memen, pour nous les hommes tu fais quoi de beau et tu es de quel région? Wep, mais ne t'excite pas non plus.... Et puis lache ma jambe!!! Je bosse chez un fournisseur automobile (moquettes, insonorisants, pavillons, habillage de coffre). Je suis résident qualité, je vais donc chez nos chers clients (usines) pour régler les problèmes qualités. Maintenant, je ne garantis pas que ce soit beau... Et puis je suis du côté de Poissy, dans le 78...

Merci à tous, C'est vrai qu'ils sont super sympa ces sièges de 33... Par contre, pour les basculer, tu reprends les platines de la Sprint (si c'est compatible) ou tu montes des adaptables basculantes? Autrement, si si, j'ai mon permis... ;o) Plus tant de points que ça, il faut vraiment que je me fasse un stage.... Pour le recensement, pas encore fait (pas bien pas bien, je sais...) mais ça viendra!

Joyeux Noël et n'oubliez pas le petit cadeau pour votre/vos belle/s!!!

Et.... Combien d'entre vous ont déjà passé leur permis?

Hy, 35 yo.... C'est bon, je peux rester....? ;o]

Wep, c'est bien celle-là. Le vendeur l'a laissé pour 1000€. Il n'a pas descendre bien que je pensais que 800 aurait été plus en adéquation avec l'état. Le chassis est sain (de ce que j'en ai pour l'instant vu) et la mécanique alerte. Le cabochon qui était cassé a été changé (par moi) et les freins AR ont été changés (par l'ancien proprio). Ce que le vendeur ne m'avait pas dit : embrayage HS et pneus HS (en plus il y avait un 185 d'un côté et un 195 de l'autre à l'AR). Les carbus ont été réglés (par un pote). Je vous fais des photos pour la fin de semaine. Ca faisait qq temps que je cherchais une 1700 alors là je me suis dit que ça valait quand même le coup de la prendre...

Merci pour votre accueil. Je suis dans le 78 et effectivement, la Sprint vient de Marseille, elle est rentrée par la route... Je mettrai des photos assez rapidement. J'ai déjà regardé pour des baquets mais actuellement, il me reste des sièges de Delta 1500 LX que je voudrais adapter dessus mais pas évident de trouver des platines basculantes homologuées et adaptables. M'enfin je continue ma quête!

Avé à tous, Je suis donc un p'tit nouveau avec une Alfa Sprint 1,7 . J'avais déjà eu il y a qq temps une 1,5 QV et elle m'avait laissé de très bon souvenirs ;o) Je me suis donc laissé séduire par une 1,7 avec pas mal de travaux dessus, je n'en suis qu'au début. Mécaniquement je vais me mettre à l'embrayage, au kit distri, pompe à eau, silent-blocs... L'intérieur est mort de chez mort, irratrappable! Savez-vous si les fixations de sièges sont compatibles avec les sièges de 33 ou autres? Y'a-t'il des précautions particulières pour l'embrayage (sachant que je vais tomber le moteur pour être plus tranquille...)? Tchô