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Tout ce qui a été posté par Memen
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Yep, c'est bien lui.... Quelques travaux sur mon Range et ma Delta Integrale suivi de l'arrivée d'un troisième bambin.... Il faut bien se faire une raison.... Plus trop de temps. Ca m'a pris du temps pour me décider car la caisse est saine, je venais de terminer le moteur et ma chasse aux pièces touchait à sa fin. M'enfin j'en garderai un très bon souvenir! Pour les pièces, je t'envoie un mp.
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Avé, Moteur sorti en 5' J'ai viré la barre stab et mis le groupe moteur/boîte plus à l'horizontal. et c'est passé. Mais putain, ça passe au chausse-pied! Allez, maintenant, un bon nettoyage moteur avant de lui faire une passe : joints moteurs, kit de distrib et embrayage (d'origine.... 200 000 Kms, c'est honorable). Par contre le compartiment moteur est nickel (pas un pet de rouille), hormis un peu de graisse lié (je pense) à un soufflet de cardan qui a du lâcher. Bref, suite des opérations Mercredi (il faut juste que je passe récupérer mes pochettes de joints moteur). Tchô et merci à vous.
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Avé, Merci pour vos retours, suite des hostilités Dimanche en début d'aprem.... Avec du renfort ce coup-ci car là, tout seul, c'est un peu sport... Autrement oui, tout la partie électrique et toutes les connexions sont démontées, le moteur et bien libre, suspendu à la chèvre. Brice, j'ai démonté les fixations de barre anti-roulis sur les traverses droites et gauches. Je pense que le pb vient du fait que le moteur est incliné sur l'arrière, ça change son volume et ça ne passe pas, par contre, il n'y a pas une grosse marge de manoeuvre. De toutes façons, je vais enlever la barre anti-roulis. Je m'étais arrêté à ce que disait la RTA....
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Merci pour la rapidité de ta réponse! Wep, j'ai viré les traverses mais pas la barre anti-roulis. La boîte est toujours fixée au moteur, j'ai juste enlevé la rallonge avec le levier de vitesse. Est-ce qu'il faut que le groupe moteur/boîte soit bien horizontal pour bien descendre? Là je commence à speeder un peu car un pote garagiste m'a proposer de venir dans son garage pour qu'il me montre comment faire pour les joints, l'embrayage et le kit de distrib... J'ai déjà posé mon Mercredi prochain et ça m'emm....rait de ne pas pouvoir y aller juste parce que le moteur ne sort pas.......
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Avé, Bon, les travaux de la maison sont stoppés jusqu'au Printemps (météo oblige). Je reprends donc la remise en état de ma Sprint 1.7. Au programme : refaction des carbus, joints de culasse, kit de distribution, embrayage, silents blocs de trains roulants, amortisseurs AR (DeCarbon), joints moteurs, un peu de corrosion, les commodos, roulements ... Bref y'a de quoi faire. J'ai commencé par enlever tout ce qu'il faut (voire plus) pour sortir le moteur mais voilà, il bloque de partout quand je veux le sortir par le bas. Quelqu'un aurait-il une astuce?
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Un ptit meeting dans le 95
Memen a répondu à un(e) sujet de alfistino dans Compte-rendus des sorties
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[Présentation] C'est moi Bis2k8!
Memen a répondu à un(e) sujet de bis2k8 dans Présentation des membres du forum
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[Présentation] C'est moi Bis2k8!
Memen a répondu à un(e) sujet de bis2k8 dans Présentation des membres du forum
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Wep, elle a l'air bien belle celle-là. Pour l'annonce du Virus Alfa : voila pourr le virus,je connai une personne qui va vendre rapidement un lot d'alfa en tous genre,je me suis rendu sur place aujourd'hui et j'ai acheté 3 sud dont 2 ti il y a entre autre:5 gtv 2000,1 33 veloce,1 33 1700 ie,1 coupe bertone ,1 spider duetto(a refaire mais complet)1 75 turbo,1 sprint 1300,1 spider 2000 avec hard top,2 gtv inox,et j'en oublis surement,et des tonnes de pieces,je dois l'aider a les repertorier,c'est un particulier et il ne veut pas donner son adresse pour le moment donc il faudra passer par moi pour ceux que sa interesse uniquement des gens serieux et ayant les moyens d'acheter,pas pour se renseigner,la situation est delicate D'ailleurs il y a un post sur leur site à propos d'un mec qui monte une DA sur une Sprint....Intéressant....
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