clement33

super boulot en perspective pour le fiston, t'as qu'a l'embauché au passage (fais gaffe au virus)

et oui, on a tous des problèmes de pouce un jour ou l'autre moi, une fracture d'un coté, et arrachement ligamentaire, la fracture au boulot, officiellement je suis tombé,? officieusement, une petite castagne un beau matin de novembre il y a maintenant quelques années. c'est stupide. l'autre, je me le suis fais sauté pendant un stage d'aikido en tout cas c'est vraiment handicapant le jour ou je me suis cassé le pouce, je venais juste d'acheter mon gtv, dur dur de bricoler dessus avec un doigt en moins

j'en prend ce week end je sais je sais j'ai du retard

je la veut, trop belle, si tu la prnd pas file moi le contact en plus j'adore le orange, et quelle ligne, le capot façon nez crochu, et surtout le magnifique becquet porte manteau fixé de travers (ben oui, les autres le fixe leurs becquets droit donc faut bien se démarquer) y'a aussi les sorties de pot dans le genre range godasses j'ai pas trouv mieux chez ikea

regarde ta pompe à essence et verifie la cale d'épaisseur qui y'a dessus sur ma 33 bleue, le moteur est bizzare, c'est un 1,7 ancienne génération, avec des culasses à poussoirs hydraulique comme sur les I;E, mais des carbus le jour ou j'ai voulu le monté dans la cabine, elle à pas voulu démarré correctement, elle merdouillait, et j'ai régardé la pompe à essence. elle avait été changé avec une cale plus fine qu'a l'origine, ce qui avait forcé le doigt dedans qui commande l'arrivé d'essence. j'en ait pris une vielle qui trainait chez moi, et depuis, une horloge.

et un deuxime etrier avant de sortie avant la nuit c'est pas beau ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! par contre, ils ont vraiment une sale gueule, mais ont peut pas tout avoir dans la vie

tu m'etonnes tu as un sprint inox ?

tu m'etonnes tu aurait tord de t'en priver j'ai bricolé un peu ce soir, et la transmission, le disque et une partie de l'etrier sont par terre je vais bientot pouvoir attaquer les etriers arrières je ferais suivre le maitre cylindre emeteur et recepteur d'embrayage et le maitre cylindres de freins du coup, je mettrais tous au liquide silicone pour que ça dure dans le temps. ça évite de bousillé trop vite les clapets surtout pour letos qui roule peu le reste, ça sera une partie de rigolade j'ai prévu, une petite distrib complète, avec échange de la pompe à eau, le thermostat et la sonde, avec nétoyage/ détartrage du radiateur ensuite, allumage neuf complet (tete, doigt, vis, condensateur, faisceau, bougies) et vidange, tous les filtres, toutes les durites d'essence, et en avant pour le ct il me restera "plus que" la carrosserie, au programme petite peinture complète inter/exter en noir je crois bien ça fera ressortir les chromes voilà, y'a du taff surtout qu'il fait pas chaud en ce moment

ouais, +1 pour le réglage des roulements ça m'est déjà arrivé et comme toi j'avais pas trop le pognon sur le moment et ça a bien tenu 20 000 km avant de les changer

un train avant d'occase, ou même une 33 complète à 300 euros et c'est reparti tu changes les pièces d'usures, rotule inferieure et superieure, réglage de para ça fait 45 euros fois deux pour les rotules, un para 60 euros, un demi train d'ocase à la casse 150 euros, un roulement de roue 30 ou 40 euros, un cardan d'occase 80 euros tu va t'en tirer après il va pas te compter 600 euros de main d'oeuvre fais toi pas de souci sinon, t'en trouve une moteur cassé t'y met le berling dedans et c'est reparti

d'accord ça c'est fait

si c'est que le train encore ça va t'as pas bousillié les deux coté en même temps quand même ? ça se trouve y'a juste le para au pire ça sera une bonne revision de train et tu rapartiras avce qqchose d'impec du coup, vend pas la maserati trop tot, tu seras obligé d'allé u travail à pied

si c'est la vis du bouchon qui est morte, achète en une neuve, tu trouveras ça facilement si c'est le carter, vaut peut être mieux en trouver un d'occase, ou le refilté si c'est possible sinon essaye de la soudure à froid pour bloc moteur un bon magazinier te trouveras un bon produit mais fais gaffe que tu n'es pas de merdes dans le carter moi, je changerais tout, tu va bien trouver de la pièce sur le site j'ai vu des moteurs complets pour le prix d'un carter neuf ça serait con d'etre emmerdé à réparer un truc aussi important pour peu que ça marche pas

recoller un filetage ? celui du bloc ? ton carter est pas filté quand même ?

je parlais surtout des vendeurs de VN et VO dans les concessions en général, j'ai jamais de souci avec mes fournisseurs de pièces je me servais chez laurent quand j'étais sur st etienne et ils me trouvaient toujours la pièce introuvable que je cherchait avec une bonne remise vu que j'y allait souvent moi aussi j'en voit qui veulent m'apprendre à réparer une voiture, mais en général je les laisse parler, ça leur fait trop plaisir pour les boulets casses couilles, je lache le patron, et il s'en v les mordres

ça empèche pas que t'as beau avoir la dernier modèle sorti dans le garage, et même si c'est pareil partout, il ont une drole de façon de t'accueillir, pour peu qui t'y aille en tenue de week end et que tu tombe sur le mec qui te prend pour un con ça me fait toujours rire quand au bout de 15 min de discution je leur dis que je suis dans le metier en même temps, ça fait parti de leur boulot sauf que des fois c'est abusé

putain, il me font ça je les insultes et après il t'envoie des invitations pour aller essayer la dernière merde diesel sortie de leur chaine pour peut qu'il te dise d 'acheter une fiat car ça se revend mieux j'ai jamais compris remarque, je vais pas chez alfa c'est trop cher

^j'en sais rien du tout et ça doit dépendre de la matière du carter, suivant l'alliage, il conduit plus ou moins la chaleur après est ce que ça fait une grosse différence ?

t'y a fait une complète inter/exter ? elle sort bien en noir préparation sobre et distinguée sans tomber dans les affres du tuning

pas de souci si t'as des tuyaux, ça pourra aider les autres

tu devrais mettre une case en plus sur le site de recensement avec la mention trappe rouillé ou non

c'est vrai, ça arive jamais d'habitude !!!!!!! je suis de toulouse et comme dit un certain Me " y'a quelques frappés par ici..." on va se faire un de ces meeting à ce rytme là!!!!!!!!!!!!!! yahouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

j'en ait vue quelques unes en annonces et les prix m'ont laissé rêveurs mais c'est vraiment hors normes comme auto

je serais bien passé te voir mais toulouse strasbourg, c'est pas à coté tu as changé laile entière ou t'as fait une coupe partielle

depuis cet episode ont en a trouvé un sympa avec mon père il a passé mon gtv sans soucis il y a quelques mois, et a bien admiré la bete il était bien content de changé son trin trin quotidien en passant une auto qui sort un peu de l'ordinaire on a discuté bagnoles et comme ont fait partie d'un club, il a fait un petit prix depuis on passe toutes nos autos modernes, anciennes chez lui et j'y envoie les collègues