clement33

nickel merci

excuse je croyait que tu avait fait ça ces jours

va y jojo fonce faire les plans....

ben réponse un tu en pique un sur une 33 réponse deux, tu fait ça avec du tuyau de jardin, il doit y avoir des t dans le commerces pur aroser les nains de jardin sinon, tu prends deux tubes, tu fait un trou au milieu de l'un d'eux et tu brases le tout

salut l'ami et ben tu avance pour les pneus qui se bouffe, sur la 75 c'est normal d'avoir une bande de 1,5 cm de chaque coté a l'interieur du pneu qui se bouffe enfin la mienne m'a fait ça depuis toujours pour le réglages des trains oui ça se règle mais faut pas allez chez feu vert ou alors faut leur expliquer comment faire pour l'avant tu peut monter des train rotulés base guilia qui te permetent de régler aussi la chasse de plus ça te donnera un train avant beaucoup plus directeur surtout en grandes courbes en appui ou au freinage quand le nez cherche souvent la route pour les 33, a part le para, le carrossage ne se règle pas (sauf erreur de ma part) ni la chasse d'ailleurs j'ai vu des autos ou les types faisaient des lumières dans les trous de fixation d'amortos je pense pas que se soit une bonne idée d'aileurs si certains en savent plus (dada, wolf, carburator, boxer16V.... ? et les autres)

llez envoie les photos qu'on voit cette 145 cup avec les modifs faites dessus

ben j'ai pas de photos sous la main mais des qu je les mets dans l'ordi je te les envoie pour l'instant ont a juste changer les planchers avant, une partie des bas de caisse, et decaper tout le dessous enlever le train arrière et tout traité en peignant le compartiment moteur pour remettre le moteur et pouvoir la déplacer si tu as despièces dis moi ce que c'est ça peut m'intéressé suivant ce que c'est a bientot clement

as tu en trouver un parfait tu a trouvé ou ?

salut l'ami content que tu nous rejoigne pour répondre a jojo, oui c'est bien un toit ouvrant d'origine a bientot clement

ouf tu t'en est sortit bizarre que le ventilo soit différent la mienne était de 78 certainement un changement avec le temps, ou un autre equimentier bon si ça marche c'est l'essentiel, surtout avec l'hiver qui arive en tout cas mon père et moi ont a trouvé ton sprint tres propre ont t'a entendu arrivé de loin, le bruit du boxer dans la famille ça nous connait et puis tu as pu voir quelques une de nos autos (dont la 403 qui vient juste d'etre gréffé de son moteur boite tout neuf et qui faisait ces premiers tours de roues a bientot

et un grand prix de plus

superbe si tu me sort un plan pour mes renforts et que le mec arrive pas a me les tourner c'est que c'est une burne bon courage pour la suite clement

c'est sur moi j'ai ma 75 turbale a réviser j'attends d'avoir tout commander et après plus qu'a s'occupper de l'opération j'imagine pas un chirurgien au bloc qui t'ouvre en deux avant d'avoir tout sous la main

ha te revoila et ben je serait curieux de voir ta GTV6 superbe auto un de mes ami en remonte une a l'heure actuelle (peut etre as tu des pièces a vendre ?) en tout cas bienvenue a toi et tes alfa a bientot clement

comme tu dit eagle, pas donné non plus c'est pour ça qu'il fautdrait faire petit a petit c'est sur que si l'ami a pas de garage c'est difficile et si il doit tout remonter pour pouvoir rouler, encore plus chiant et oui comme ont dit chez moi ;on fait ce qu'on peut, avec ce qu(on a...

salut metoo, si tu as ab moteur il y a tous les matin un truc sur la scuderia ferrari et aussi tous les jours gp racing on track ou il y a toujours une retrospective sur l'ancienne epoque pour le coup on revoit plein d'images d'anciennes course

bienvenue a toi decidément je croise plein de monde qui me raconte un peu le meme recit que toi repart sur un boxer tu peut en trouver un bien entretenu et propre, surtout grace au forum y'a souvent des bonnes ocases

et ben en voila un petit tuto bien sympa alors si j'ai bien compris tu coinces la douille et tu fait tirer le silentbloc avec une vis ?

sympa ton briquet!!!! par contre je voit que tu as cassé ton cendrier juste en dessous!!!!

salut et bienvenu si j'ai suivit ta photo du bertone tu y greffes un boxer!!!! je cherche un collier étrangleur d'origine mon boxer l'a bouffé et depuis il bave beaucoup trop!!!! t'en aurais pas un de rabe?????? en tout cas ton auto elle a du chien!!!

comme souvent (hs pour seb c'est quoi cet avatar ? je reconnait pas l'auto)

1 : le forum ne retranscrit pas les émotions des gens, ni la colère et comme tu le dit c'est mal interpréter ce qui veut dire qu'on ne peut pas se permettre de tout dire surtout il y a la manière de le dire 2 : le forum c'est toi, moi les autres et pas toi contre nous. si c'est ce que tu rescends, tu t'es tromper d'nedroits 3 ; la mecanique na jamais été une science exacte (surtout si italienne...) tu peut pas débarquer et demander de l'aide pour ensuite dire que tu va te "demmerder" 4 ; tous le monde t'a aidé depuis le debut jusqu'a la fin et tu laisse tomber ? ç m'est arrivé de demonter 6 fois une boite a cause d'un centreur merdique de demonter un moteur, le remettre de pété la butée au bout de 500 bornes et d'avoir a tout recommencer (sur 156 V6 24S vous voyez le delire) il te faut de la PATIENCE du COURAGE et de la REFLEXION si tu renonces maintenant, tu pourras jamais te remonter une auto si tu recules maintenant, tu reculeras devant chaque obstacle encore un petit truc, prend une bonne nuit de sommeil demain tu te lève tot, tu prend un bon café tu débranche ta batterie tu mets un petit coup de marteau sur le relais (peut etre collé) tu rebranche ton fil a la con (le seul qui doit te rester) tu rebranches ta batterie et tu demarres si ça marche pas tu demontes le démareur tu le teste en direct en plus languille t'a filé tous les tuyaux avec photo et tout ta batterie est en bon état au moins ?

franchement va pas a la concession

ben une voiture ou une moto c'est pareil la moindre erreur peut etre fatale sauf que tu as pas intégré que ce qui est dangereux pour toi l'est aussi pour les autres le gros probleme est que si tu va chez alfiat ils connaissent rien du tout a ta caisse une 33 ça les emmerdes, ils savent meme pas que ça existe a moins que tu connaissent bien ce garage ALFA (pas une concession fiat polski) et qu'il y a des anciens qui y travaillent depuis au moins 15/20 an et qui connaissent bien les boxers dans ce cas fait tourner l'adresse pour les carbistes autour de chez toi si c'est la concession prevoit le carnet de chèque le totalitarisme c'est eux

en gros ça vient de la pompe a essence mal alimenté par les fils rouillenazes qui doivent se foutre en courcircuit pour peu que la pompe fasse un rafut du tonnerre comme souvent avant de te péter a la gueule la dépression c'est quoi déjà la dessus, les tuyaux de retours dans le passage de roues ? je me rapelle plus donc du coup tu as le reservoir en pression et une mauvaise arrivé d'essence ? des bricoles, rien de grave pas de quoi fouettez languille a cause d'un cormoran