stéf331

j'ai un peu fait le tour des fournisseurs pour l'allumage, est-il préférable de faire un système d'allumage (jeu de fils, bobine, doigt et tête) avec la même marque de fabrication ou on peut les associer? Parce que Béru met une "restriction BOSCH" pour ces doigts d'allumeur...

Elle est neuve, 19€ hors FP! le vendeur a de bonnes références de vente

SI JE COMPREND BIEN, MIEUX VAUT EVITER LES LODGE 25HL que j'avais prévu pour la doyenne à la place des Béru !!!!

J'ai trouvé une pompe à essence pour 33 à partir de 1983 marque VALEO, est -ce que je peux partir là-dessus?

ça c'est bien vrai, moi itou j'ai toujours préféré les carbu...Fiat 127, LNA flat 4, MICRA 1 (désolé mais c'était un régal),Fiat UNO 70 SX et le TIP TOP: ma 33QO....

....NON....pas possible!!!!! alors c'est la fin Merci de l'info Veloce, et de confirmer mon hypothèse de la membrane, si c'est le cas c'est la pompe complète que je devrai changer

Les routiers et poids lourds sur Marseille sont aussi très actifs dans leurs actions vu qu'ils sont exposés au coût et aux vols....plusieurs opérations escargots ont lieu chaque samedi ou en semaine En tout cas j'ai vu ici du 98 à 1,68€, 95 à 1,56€ et du Gasoil à 1,44€, sais pas si c'est plus cher ailleurs, mais ce sera toujours trop

Voui voui....pour le sens du filtre.. j'envisage la possibilité d'une défaillance de la membrane de la pompe à essence qui du fait de la température bloquerait l'arrivée d'essence.... d'autre part ce module situé entre la pompe et le filtre essence serait-il le calculateur lié à l'ordinateur de bord? il pourrait peut-être en cause

Merci du renseignement Ludo25... après contrôle des bougies et allumage (que j'envisage de changer tout de même pour optimiser le fonctionnement), j'ai fait un essai sur place: bon démarrage à froid, accélération nikel sans trous......je laisse tourner au ralenti jusqu'à déclenchement du ventilo....1 minute après, le moteur s'arrête tout seul! je ne relance pas et je vérifie immédiatement l'ouverture d'admission=normale; par contre il n'y a plus d'essence dans le filtre ;je l'avais déjà remarqué la dernière fois sans en tenir compte....quel rapport entre la température du moteur et l'aspiration d'essence? cale thermique de la pompe?

mon frère me conseille de vérifier la sonde lambda! est-ce qu'il y en a une, et ça se situe où sur un 1.5L S1? .....je sens que vais finir par avoir un moteur neuf au final !!!

HUUUUUUUUUU ! c'était moins une que j'aille tout démonter sans débrancher la batterie..... merci Me et Dingarou le topic "problème carbu Dellorto" évoque le principe de détection en disant d'éviter la vaporisation directe dans "l'admission";est-ce qu'il s'agit des orifices haut du carbu? j'y ai vu aussi que son problème était dû à l'allumage en fait.....j'espère que ce sera mon cas. En tout cas RERERE MERCI encore à tous...

Rien n'est encore fait (vu l'heure à laquelle je rentre), mais je vous remercie tous qui m'avez déjà apporter vos conseils. petite précision:le carbu a été entièrement refait en Mars 2007, néanmoins tous vos avis concernant la carburation restent possibles (à vérifier). Je vérifierai aussi les points de guide de Me car on m'a évoqué une forte probalité de l'allumage, vu les symptomes et le fait que l'essence arrive au carbu.... Brice et Zorro, je me suis rendu compte que le manchon d'écoulement est fissuré juste après le goulot(j'ai honte), apparement la dépression se fait toute seule TRENTE3: Bouli t'a déjà répondu, et je crois même que tu connais bien la Mamie du Sud puisque tu l'as sauvée par un beau 1/2 train av.droit RV

Comme je l'ai dit dans le picto de la doyenne, depuis que récupérée de la carrosserie, j'ai de petits (ou gros?) soucis moteur: d'après les topics que j'ai revu j'ai d'abord pensé aux dépots de fond de réservoir qui remontaient du fait de l'arrêt prolongé (5 mois au garage). j'ai mis le plein hier...démarrage à froid impeccable...essai sur route...sans problèmes jusqu'à température de croisière (80/90°)...déclenchement du ventilo normal...et puis HOP trous énormes à l'accélération m'obligeant à garder le régime en hauts tours avec grosses variations....j'arrive à la ramener après plusieurs arrêts et tentatives de redémarrage (ça klaxonnait sec derrière )...à l'arrivée moteur calé et refus de redémarrer tous l'ap.midi....vérifs faites l'essence arrive jusqu'au carbu....ce matin tentative à froid nikel mais les trous apparaissent plus tôt... Je suis nul en allumage mais je tend à penser que ça peut venir de là...mais je ne sais pas par quoi commencer...Y'A QUEQUN POUR ME GUIDER???? j'ai besoin de retrouver mes sensations avec la petite vieille!!! j'ai été long mais j'espère précis

à toi (et à tes fils par la force des choses)

Salut SpyLINK et bienvenue avec ton tout nouveau Boxer, tu as dû déjà remarqué que t'es bien sur un forum de boxéristes compétents et solidaires....gardes-donc espoir pour ton SW, les bons conseils et les adresses ne manquent pas ici....et pense aux photos ça sert pour t'aider dans ta recherche de pièces..

j'avais carrément zappé l'heure du MP d'Hexal....c'est ce qui m'a trompé! Et moi qui lui ai répondu que je serai des vôtres demain....pas l'air C...! Sorry Me et Hexal, les connaissances sont remises à une autre occasion alors..

GASP!!!! c'était aujourd'hui????? et moi qui pensait venir demain!!!!! MER.................E et Re M............

C'est pas ce mois ci que le nombre de chômeurs baissera....à moins qu'il fasse amende honorable et reprenne son article après une bonne révision des classiques, mais ça m'étonnerais

à toi et tes italiennes....et je te souhaite une bonne remise en état des 33; tu trouveras de l'aide ici je pense.

Et ce bordeau métallisé est du tonnerre....dommage qu'il n'y ait pas eut de 33 dans ces associations de couleurs

Ben quoi? le chevron n'a pas fait QUE de la M......., y'a pas de honte à aimer la GS......j'étais bien fou de ma LNA à moteur Boxer et j'assume!!!

Sympa le boulot de remontage...et impressionnant la structure des raidisseurs du châssis, ça doit pas se tordre ce tube!!!

Désolé Me.....alors Kdo pour m'excuser.. ......

Hé Hé....ça balance pas mal.... .....