Chabs

Ça me le fait aussi, au bout d'un petit moment, après avoir roulé quelques minutes (2 ou 3), l'aiguille me redonne le niveau "normal" (enfin pour une jauge aussi imprécise)... Et j'ai aussi les clignotements de la réserve alors qu'il reste au moins 10 litres dans le réservoir (ça me l'a fait sur la 33 Ti en carbus, avec une jauge encore plus imprécise, et sur la 1,5L IE...) Je sais pas si c'est normal mais en tout cas ça me l'a toujours fait sur les 33 que j'ai eu dans les pattes

Ben ça me tente bien ce bon p'tit programme Reste à voir ça niveau boulot et poser des jours... Donc je confirme si je viens un peu plus tard...

Wou'hell'come à toi et à ta "titine"

S'il n'y a pas de problème d'ici là je pense y faire un tour, je ne sais pas encore quel jour... J'y suis déjà allé une année, et c'est un salon qui est vraiment pas mal, même si on ne cherche rien... Rien que de regarder les voitures sur le parking, c'est assez intéressant, et les stands sont pas mal non plus...

Bonne poëllée et meilleurs noeuds (avec le nez bien bouché ça doit sonner comme ça )

Ouais c'est vrai, faut faire gaffe au gros rougeaud qui n'est en fait qu'un serial violeur (ben oui, pour livrer les cadeaux il ramone beaucoup de cheminées...) Moi non plus j'aime pas la fête au gros rougeaud

Encore une voiture faite pour le "bon" gout des riches russes et des riches émirs... ça devient de plus en plus ridicule... voire même immonde.

ça m'as l'air pas mal du tout, beau boulot

Ouais, moi je roule avec pour aller au boulot

Ho oui, je m'en doute bien qu'elle est bien au chaud

Emplacement plutôt sécurisé! Dans le parking d'un grand hôtel bien connu, où l'accès se fait par un volet commandé de la réception. Et, dans ce parking, dans un box fermé par un autre volet. Donc, dans une forteresse, à l'abri des intempéries. Vivement le printemps, que je commence les petits rafraîchissements qui s'imposent, bien qu'elle ne soit pas en mauvais état, du tout. Quelques problèmes électriques à régler, apparemment. Donc, dès le printemps, je vire la voiture de ma femme, dans l'allée de la maison, et hop, mon Alfa dans le garage! Ben oui, c'est du temps de gagné pour ma p'tite femme, qui pourrait se luxer un bras, en ouvrant le garage, tous les jours. De cette manière, je veille bien sur elle.......(s)! Bon w.e. à tous. Qu'est ce qu'il faut trouver comme excuse pour placer la "maitresse" dans le garage C'est pas joli joli, mais bon, c'est ça le "sport viril mais correct" (ok ok, faut que j'arrête de regarder France-Nouvelle Zelande

Et quand est ce que Hulk devient gogo-danseur?

Elle est déjà recensée, c'est mon "ancienne" (depuis hier) 1,5L TI Salut, Si j'ai bien suivi, c'est aussi mon ancienne!! lol Elle aura voyagé pendant sa retraite cette mamie... Bordeaux, Paris et maintenant la Belgique. Ca me fait plaisir qu'elle roule encore, que des bons souvenirs avec cette auto, elle me manque. Bonne route à toi!! Tout à fait, c'est bien ton ancienne Je lui ai bien remis un petit coup de neuf, et Simon va bien s'en occuper aussi, c'est encore un plus grand "malade" que moi

Elle est déjà recensée, c'est mon "ancienne" (depuis hier) 1,5L TI

Sympa la "copine rouge" à Folles en braies Comme dis Awacks, bienvenue chez les verdatres

Excuse moi pour la lenteur, un peu "surmené" et j'avais pas assez fais gaffe aux réponses... Ben je vais déjà tester les silencieux "constructeurs" avant de taper dans le "sur mesure", surtout pour un simple silencieux... ça aurait été la ligne complète j'aurai demandé plus de détails... En tout cas, si j'ai besoin de changer une grande partie de la ligne d'échappement un jour, je sais à qui demander...

C'est vrai qu'on pense rarement à ce genre de détail, mais que pour une bonne restauration ça devient vite important... Merci pour les infos (même si je ne vais pas attaquer de restau...)

Salut tout le monde. Je vais avoir (dans un futur proche, mais pas immédiat) à changer le silencieux d'échap. sur ma 33 1,5L IE (pas catalysée), type mine 907 A2A... Tant qu'a faire, j'aimerai avoir une petite mélodie, donc qui peux me conseiller entre l'origine et les autres fabricants... Je veux quelque chose de discret, hein, pas une ligne groupe N Merci d'avance pour les avis

Ouais ouais, et pi je pisse sur les brèles de nain qu'avancent pas ça va, même les 1,3L ça avance quand même un "minimum bien"

Pauvre "petit" moteur dans un tel "attelage"

C'est clair, c'est différend mais c'est quand même pas mal sur une 33, mais j'ajouterai que si je suis passé sur une 33 injection, c'est parce que je prends la tuture pour aller au boulot, et au niveau consommation, il y a une sacré différence (8,5 L/100kms pour la TI à carbus, 2L de moins pour la 1,5L IE...). Mais il n'empêche que quand je vais pouvoir me faire très plaisir, je sais que je me prendrais une 1,7L série 2 et non injection...

ça y est, elle les a les nouvelles plaques

Tu m'as devancé pour la réponse

Deux moteurs 1,5L, un en double carbus l'autre en injection. Pas tout à fait le même caractère (les double carbus ont un peu plus la "gnack", l'injection rend le moteur un peu plus cool en bas du compte tour). Sinon, la Ti grise va bientôt se retrouver chez un copain Belge, dans le coin de Liège (il n'est pas sur ce forum, du moins pas encore...)

Un peu pareil que GTVWEB, produit destructeur de rouille (un produit en pot genre peinture) de chez Julien, puis peinture (j'avais pris de la peinture gris "minium" prévue pour "lutter" contre la rouille). J'avais traité l'extérieur du réservoir comme ça, avec deux couches de peinture grise, et rien n'a bougé depuis... Par contre, pour l'intérieur du réservoir, je laisse parler ceux qui l'ont fait... Pour le reste (du genre planchers, soubassement, bref en dessous de la caisse) si le problème se présente, je pense refaire comme j'ai fait pour le réservoir...