Chabs

Pas de soucis, tu me dis et on s'organise

Bien que ma signature dise "Provence", je suis en région parisienne, très proche de la Porte d'Italie donc y a aucun souci ! Ben si tu veux "tester" en live un week end tu me dis (bon, ce week end je suis en Belgique...)

C'est celui que j'ai sur ma 1,5L IE, il me semble bien (le Remus montré en lien)... Si c'est bien le même, ça passe juste en dessous du pare choc, mais pas à l'emplacement de la sortie d'origine... Je n'ai rien eu à découper en tout cas... Si jamais tu es sur Paris un de ces jours et que tu veux savoir ce que ça donne, tu me dis et on s'organise

J'ai plutôt l'impression qu'il va être un des "affreux jojos actifs" oui, pauvre de nous

Ben bien entretenu et bien "conduit", voila ce que ça peut donner

La dernière fois que j'ai croisé monsieur ZP, sa 33 dépassait les 740 000 kms, c'était il y a quelques mois... Hallucinant quand même Histoire de revenir au post, vas y fonce, pour ce prix c'est pas la mort... Et pour la pollution, fait la rouler un bon moment, quelques fois ça peut suffire, surtout si elle n'a pas roulé pendant un an...

Pour parler de ma petite expérience, et comme je suis passé d'une 1,5L TI à une 1,5IE et qu'ensuite j'ai eu en plus de la 1,5IE une trofeo (donc le 1,3L IE), le 1,5L à carbu semble avoir plus de gniak, il est plus vivant que le même en injection... Avec l'injection, le 1,5L est bien plus "policé", il est "plein" partout, mais du coup il semble être presque inexistant par rapport à la version carbu... Alors que le 1,3L injection (sur la trofeo en tout cas) est vachement vivant, et même s'il n'a pas trop de watt, on a l'impression qu'il en a dix fois plus que le 1,5L iE par exemple... Et la boite courte sur la trofeo épaule bien le petit 1,3L, alors que sur la 1,5L IE la boite est un peu trop longue...

Bienvenue ici

Tu es déjà "superman" au niveau des pièces, alors on y a cru aussi pour ça

Haaa oui, je comprends mieux le "soucis" là

C'est quand même une sacré "remplaçante" Merci! En fait, si je n'hésitais pas à sortir la Giulia par tous les temps, je roulerais quasi tous les jours avec... J'ai donc cherché une Alfasud (peine perdue pour une pièce correcte) et je suis tombé sur la Permanent4 en question, mais je rame pour la resto carrosserie : les longerons sont HS et le gars qui m'a promis de la refaire les a chez lui (pièces d'origine, svp...) mais traîne depuis près de 2 ans ça ne m'étonne pas, j'ai eu "le même soucis existentiel" quand j'ai eu le spider 1750, j'aurai bien voulu le conduire tous les jours, mais bon, entre les risques liés à la circulation dans Paris et la rouille qui arrivait à pas de loups... Tu veux pas qu'on fasse un rassemblement en face de chez le gars, au cas ou ça pourrait "accélérer" le mouvement? Je plaisante, mais bon, ça doit bien être énervant quand même, ce genre de perte de temps pour "pas grand chose"...

C'est quand même une sacré "remplaçante"

Bon, ça reste encore incertain tant que j'ai pas le planning d'octobre au niveau boulot, mais comme je bosse un week end mi septembre, je devrait avoir ce week end de "sortie Belge" libre, donc c'est sur à 80% que je viens vous polluer l'air avec "ma" pollution de banlieue parisienne En plus ça me donne l'occasion de venir squatter chez mister Simon "ici présent" et de boire quelques mousses. Bon, sinon, je serais avec ma "gisquette", en 33 1,5IE (donc série 3) Me restera plus qu'a vraiment confirmer ma venue quand je serai sur de pas bosser ce week end là...

Ben c'est un peu normal, il est pas super loin de chez moi, il veut s'y rendre, moi je pense y aller donc je propose J'ai déjà fait "pire" pour aller sur une réunion Alfa, j'étais allé chercher un pote à Alençon (le vendredi soir après le boulot), pour partir le lendemain matin (samedi) en Auvergne où se passait la rencontre. On était reparti le dimanche midi (sous un orage d'enfer, il y avait tellement de flotte sur les routes que mes capteur ABS s'allumaient parce qu'ils prenaient l'eau) sur Alençon, et le lundi matin direction Paris directement à mon boulot

Reçu aussi

Ok, de toutes façons rien n'est "joue"

Si je suis sur d'y aller, je peux toujours te "récupérer" si tu veux éviter trop de frais au niveau route... Tu n'y sera pas avec ta voiture, certes, mais bon, tu pourra participer à la sortie quand même, c'est ça le principal je pense Je connait mon planning de boulot environ 15 jours avant le début du mois (quelques fois un peu plus tôt, un mois avant)...

Ben si je ne bosse pas ce week end là, et si j'ai rien de prévu, ça "peut le faire" pour moi

Q4 pas P4 P4 c'est les JA d'Holly avec l'interieur Recaro à carreaux et non en imitation alcantara. Arf, comme quoi j'arrive toujours à les confondre

Superbe, en super état, et avec les jantes et le volant de P4... ça lui va à ravir, ainsi que les recaro...

Super livre en effet...

Tiens, si tu veux des renseignements au niveau lavage, voila de quoi apprendre comment faire... Et si tu regarde un peu ce forum de dingues, tu vera que le lavage n'est qu'un début... Il y en a quelques uns de ce forum qui y sont passé, à une époque ou une autre Et comme je t'ai dis, dès que j'ai appris a utiliser ma polisseuse sur mes 33, je débarque sur Liège pour qu'on s'occupe de "miss monde"

Si besoin, je dois avoir une poignée de S3...

ça me fait penser qu'il faut que je me "penche" la dessus pour ma clim, sur la 1,5L... Elle a pas servi depuis très longtemps, et ça semble bien vide... Si quelqu'un connait une adresse en région parisienne ou je pourrais me renseigner (par MP bien sûr) merci d'avance

oui oui, même si j'ai un peu "élagué" la barbe depuis (en fait ça dépend de mon envie de sortir la débroussailleuse ) tu vas bien avec ton avatar HS: T'as monter ta cremaillière au fait ?? C'est un peu pour ça que j'ai choisi ce dessin là Nan toujours pas montée, mais ça va pas tarder, enfin en principe