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Wolf1111

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Tout ce qui a été posté par Wolf1111

  1. Des news : j'ai traité le dessus de longeron avant droit qui était un peu attaqué. Par contre, la bulle que j'avais au montant de PB a éclaté. De la rouille dessous et deux perforations... Je vois mon carrossier demain. En attendant...
  2. Si tu fais des photos avec un cadre sympa, je suis preneur des clichés en haute résolution. ( si tu es d'accord bien sûr ) C'est une oeuvre d'art !
  3. Wolf1111

    compatibilité ressorts 33/sud

    je ne vois pas en quoi cela change la forme des ressorts !
  4. Wolf1111

    compatibilité ressorts 33/sud

    J'ai monté des amortisseurs et ressort de 33 S2 sur 33 S3 et sud ti, aucun soucis.... C'est bien ce que je disais.
  5. Wolf1111

    Cagouille

    A la bourre, mais joyeux anniversaire quand même
  6. Wolf1111

    compatibilité ressorts 33/sud

    Oui ce sont les mêmes, mais sauf à faire du circuit, ne fait surtout pas ça ! J'ai eu le malheur de le faire, et c'était horrible. Ca avait de la gueule, une tenue de route de folie, mais la barre panhard n'était plus qu'à 10 cm à peine de la caisse, et tout tapait à la moindre bosse... Sans parler du fait que j'ai " fini " mes amortos fatigués...
  7. Tu vois, la came la plus à gauche est bien placée pour une mesure du jeu. A la perpendiculaire du poussoir :
  8. Et bien tu dis que tu vas rouler entre temps. Oui tu peux le faire sans soucis, mais ça impose de remettre de l'huile dans les cages, de refermer... Donc il faudra ré ouvrir et enlever l'huile de nouveau. Donc double boulot ! C'est pour cela que je dis qu'il faut mieux tout faire en une fois. Pour le jeu de cales, un jeu de chez Brico Merdo suffit amplement. Quand tu inséreras tes cales, elles doivent rentrer tout juste, en frottant entre pastille et came. Si ça rentre tout seul sans frotter, c'est pas bon. Si ça rentre pas, ben c'est pas bon non plus .
  9. De rien Quand tu tournes l'arbre, tu vas forcer à chaque changement de position. Là tu passes un point dur et une fois ce dernier passé, tu as une plage de rotation de l'arbre plus facile. A ce moment, perso, je plaçais la pointe de la came à l'opposé exact du poussoir. Ca situait l'arrondi au milieu de sa bosse face au poussoir. Par contre, je ne te conseille pas de faire l'opération en plusieurs fois, car tu vas te prendre la tête... Cherches un garagiste complet et intelligent ou un fournisseur de pièces sympa. C'est ce que j'avais fait. J'avais emprunté une boîte complète de pastilles à un détaillant de pièces, avait vérifié, pris ce dont j'avais besoin et restitué la boîte à la fin en payant ce que j'avais pris.
  10. Et puis, on le sait : c'est méchant, un renNe .
  11. On verra avec mon co pilote. Ce sera selon lui... Il a 1H15 de route en plus et je ne peux décider à sa place .
  12. On peut avoir un book pour les voitures et un autre pour les 33 ?
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