carburator
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Tout ce qui a été posté par carburator
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sur le cote des coussinets il ya une couleur, bleu ou rouge il me semble, ce qui differencie l'epaisseur des coussinets, ça se fait tranquil par le dessous -
j'ai commence sur le 16s, poids des soupapes et cie, mais c pas celui qui t'interresse
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c vrai, c n'importe quoi, p'tain on peut pas etre serieux quoi moi, je vais essayer de mettre de l'huile de friture a la place de l'huile moteur, apres tout, ils sont trop cons les petroliers et les constructeurs, ils font tout un tas de produits alors qu'on en trouve plein a pas cher chez carouf et cie, en plus je suis sur qu'un vendeur de paperasse "bienpensante sur l'automobile" sera reprendre le flambeau!!!! c con, on trouve plus d'ordinaire a la pompe............ -
NOOOON Brice, ne prononce pas ça!!!!!!!! autoplus la creme des "nullos" je n'ai jamais vu de paperasse auto plus naze que ça!!! brice va vite faire un tour de 33 pour excommunier ta faute
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wouais, en 90 yavait pas de SP, du plombe 97, l'equivalent est le SP 98, maintenant ........... GGAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZ PS: je pisse sur les breles de nains et ot merzout qui pue et vive le livarot dans la 916, mais au fait, il est a combien le livarot, 95 ou 98????????
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et la 16S de 1990, elle n'utilisait pas du plombe a 97???? pour moi une 16S a ete concu pour du plombé!!!! en meme temps, je connais des moteurs a "haut rendement" de nos jours futur a venir qui utilisent du 98 pour faire leur perf..... car avec le 95 ca passe pas! il est sortie en quelle annee le sp 95????
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en 1990 yavait du 95???????? moi je ne sais plus, mais qui peux le plus peux le moins!!!! sur un moteur pointu, un indice plus fort et quand meme preferable, au cas ou..... sur certaines voitures, il ya avait une prise trois voies a retourner selon si on utilisait du 95 ou du 98, ca changeait la courbe d'allumage!!! c Opel je crois?!
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BIENVENUE!!!! FAIS PETER LES TOFS, et n'oublie pas les 2 roues!!!!! -
c pas reglable sur les sud sprint 33. Les bras de suspat inf de sud+sprint 1er serie par contre sont plus long que les 33. Ce qui ifait un carro un peu plus important. -
réglage carbu + passage CT pollution
carburator a répondu à un(e) sujet de ludo25 dans Discussion libre
avant le controle du COCO2, il faut la laisser accelerer ques secondes pour "eliminer" le stockage des gaz dans l'echappement. Certain controleur savent ce qu'ils font, d'autres non..... sinon sans analyseur, c perilleux.... suf si tu connais le CT et qu'il t'autorise de resserer la vis de richesse jusqu'a ce qu'elle passe, mais il vaut mieux un vrai reglage!!!! -
bin, j'aimerai bien que tu vienne recuperer tes pieces deja et m'amener, tu sais, les petits trucs qui me pourrisent la vie.... sur le sprint, je n'ose plus la sortir a cause de ça et le fameux reservoir .............. encore merci Bouli de m'en avoir deniche un!!!! -
vi, elle vient de ch'nord, fo que je regarde ou elle a etait vendu. C le V6, histoire de garder un petit quelchose...... Brice, je garde les principales!!! GTV, sprint etc....
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voila la nouvelle..... mais la contrepartie, je largue les 33, la 164 QV........ ca me fait bien c.... mais bon.... elle a des arguments!!!
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33 1300 ie 1994 je devais aussi lui mettre la centralisation des portes mais.... je lui ai dit de se debrouiller comme une grande..... avec une centralisation automatique manuelle -
pour la fiab, bin c une DA hydro, fô etre sur qu'elle ne fuit pas!
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c ça....... bon courage.......... je l'ai fait sur la 33 de ma frangine! il faut changer le motoventilateur car ça ne passe plus avec la pompe, la colonne car pas la meme empreinte, le cache et l'isolant en bas de la colonne et les biellettes de direction sans oublier qu'il te faut un systeme complet!!! et la poulie du vilo!!!! je me suis super amuse.............. plus jamais.......... mais c faisable!!!
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c prevu......... mais je sature en taf et autre em...... de la vie courante, je pense que debut 2008 devrait voir le vrai debut!!!! il me manque une partie du systeme de freinage et apres, on tape dans la bute!!!!! -
remplacement culasse mecca. par une hydraulique?
carburator a répondu à un(e) sujet de 33red dans Discussion libre
je prefere regler des pastilles que d'entendre ces saloperies de poussoirs hydro faire clac clac!!!!! il est tres difficile en plus de trouver quel pous fait du bruit, donc tu change tout!!!! et c pas donné! petit rappel un AC meca ne se monte pas avec des pous. hydro!!! et vice et versa -
je l'ai achete! mais il manquait l'aileron que j'ai du acheter ailleurs et ça a l'air correcte, c pas super bien fini mais bon, en tout cas la personne que j'ai eu etait super sympa!!!
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MKA equipement vers mantes la jolie, c moins cher et plus pres..... en ce qui concerne le kit trofeo
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+1 U=R.I si R augmente, U pareille , les gars se servent de ça pour montrer une etincelle "meilleur" (sur un demarrage avec un moteur rince et trempé d'eau!!!) -
te precipiter, il ne faut pas ce que tu as appris, peux t'aider
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haha, yena bcp qui cherche pourquoi ils avaient un contact sur l'embrayage!!! le GTV, ça se merite!!!!! Quand est ce qu'on la voit? -
de ma gueule tu te fout??? oui, goldo, t'aidais, je puis et le jour ou pres tu sera, la force tu sentira
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au dessus de l'axe de commande des 2 carbus, il ya un solenoide. Sur ta pedale d'embrayage il ya un contacteur, et sur la BV il ya un autre contacteur (en plus du contacteur de MAR) le tout donne un coup d'accel quand tu debraye pour passer les vitesses!!!! donc apparement, il ne marche pas non plus!!! c dommage, jaurais bien aime en voir un qui fonctionne!!!