carburator

le seb est un extremiste de la fibre!!! il m'a fait un bout d'aile de la sud (qui n'existait plus a cause de la rouille!!!) on a tous vu de la fibre se decoller de la tole!! j'ai depouiller un kit de sprint trofeo juste en tirant dessus!!! et la avec la couche de mastic, puis la fibre c franchement costaud!!! je lui ai pas dit qu'apres qu'il soit partis j'ai fait tomber l'aile... bin, rien de rien!!! c vraiment bluffant ce coup de mastic!!!! mais sur la 75, ya pas d'effort a cet endroit, et c deja un beau resultat pour un "amateur"!!! pis en plus il arrete pas de pinailler: quand il m'a amener les extentions, il m'a de suite dit "la c pas super, la on peut mieux faire etc etc...." mais bon franchement, c du pouilleme!!!! je me sert du kit pour remettre en forme mes ailes.....

super, un grand "M...." j'espere que ca va marcher votre affaire!!! vous allez faire une section "racinge"????

bin vi!!! une p'tite tof: A+

bin ouais, c ca la censure....

desole papa pingouin, ca ne part plus. Du moins de chez moi. voir post "pourquoi" A+

non. regarde ton document p15 (la tu ne dira pas que j'ai enleve une partie du graphe.....), premier graphe, et zieute l'ouverture du clapet a decharge. PS: j'ai demande a jaipadenon son montage, du concret quoi......

je suis entierement d'accord avec vous, mais concretement physiquement, materielement et financierement: -je n'ai pas de pompe a huile avec un debit plus grand -je ne connais pas de fournisseur susceptible de m'en faire une, ou deux tant qu'on y est (je ne parle meme pas du prix...) -pour ce qui est la docs, thierry, je suis entierement d'accord, mais je n'ai pas non plus de clapet pilote ou autre pompe a debit variable - je ne connais pas le tarage du ressort neuf, et je ne sais pas ou trouver cette info. -je ne peux pas refaire un ensemble pignon vilo pignon PaH pour qu'elle tourne plus vite par contre l'idee d'un ressort neuf est touafait bonne! donc, qu'est ce qu'il me reste? m'assurer que l'ouverture du clapet soit retarder pour garder plus longtemps le debit max. Et par mesure s'assurer de ne pas avoir 15 bars dans le circuit. Mais pour ca, faut monter le truc et essayer, je ne vois pas d'autre moyen??!! LA RONDELLE !!!!!!!!!! pour info d'origine elle fait 0.5, je suis passe a 1! alors si vous connaissez un autre moyen, DITES LE MOI SVP!!!!!!!!!!! pis si ya trop de pression, bin je redemonte, je remet une rondelle plus fine. inconvenient: ca bouffe des CV (pour ne parler que de ca, sans oublier les filtres etc...)

le prepa que je cite est un certain GOSSET, preparateur officiel du trophe alfasud sprint et qui sortait 170 cv du 1500. Je pense qu'il avait compris 2 ou 3 trucs, avec Mr LEMETAYER comme pilote, je vous laisse regarder le palmares.... mais je suis ouvert a toute info, fait peter!!!! ce qui est dur aussi c de passer de la theorie a la pratique.

bin j'invente rien, j'ecoute ce que les preparateurs et ceux qui ont tourne durant les coupes m'ont dit. Je retarde le moment d'ouverture du clapet pour suivre l'evo du regime

bin, 7200 sur! ensuite, faudra voir!!!! mais Robi m'a dit qu'il prenait 7600 sans soucis, alors pourquoi ne pas prevoir un 8000 tr/min sinon vite fait: admission dynamique AAC cup (vivi, j'en ai trouve ) regulateur pression essence reglable equipage mobile allege et equilibre collecteur 4/2/1 + 1 silencieux avec sortie laterale controle richesse via sonde proportionnelle voila, je crois que c tout..........

j'avais mis la macro............ pis ca me saoule, j'arrive pas a faire de belles photos!!!!!!!! thierry, ne suit pas trop pres............... je n'ai pas reussis a prendre en photo la rondelle d'epaisseur plus grosse pour retarer la pompe a huile j'ai du loupe le post de jaipadenon, si ya un moyen d'augmenter facilement le debit je suis preneur!!! la le debit de la pompe est le meme, le but est de minimiser les pertes de charge pour faciliter le debit au vilo!!!! et je retare la pompe plus dur, je double l'epaisseur de la rondelle.

le jeu de piston la je voulais montrer ou j'ai mis au poids les pistons, mais bon, c pas terrible, si vous arrivez a voir chapeau........... entre le jeu piston bielle le plus lourd et le plus leger ya 0.76 grammes donc repercage au niveau des trous d'alim d'huile des paliers et de l'alim principale avec la jonction du carter alu, diametre 14mm percage a 16mm percage a 14mm et recentrage du trou, a l'origine c pas toutafait en face.... donc j'ai reporter "l'image" du carter avec une feuille calque sur le carter alu percage a 16mm percage a 13mm

yen a qui ont essayer............

mister anixter, on attends tjrs tes tofs de ton sprint allege!!!! parce que la, faut aussi un grain, hinhin!!!!!

non, il n'y en a qu'une! ca part demain ou jeudi au plus tard, faut que je trouve un moyen de l'emballer precieusement!!!!!!!!!!

ah ouais, extra!!!!!!!!

papa pingouin, j'ai recup l'eprom de cup, c une copie en dip 28, c pas grave????

la bouche du radia! bin ya pas de matiere entre les arches, comment elle tient la pate? c parce qu'elle a peur de toi?????????

autre annecdote pour une fois, je vais chercher les mioches a la garderie avec la 156 (v6), je me gare derriere un toyota flamboyant et immense, je ne sais pas quel model (un gros tas qui pue quoi...), je recupere les 2 miens, et un de leur petit copain (4-5 ans) nous accompagne. On arrive aux voitures, et la, il coure vers le 4x4, le touche et nous dit tout fier, "c a nous le 4x4" je lui repond en montant dans la 156, c bien il est bo (je c c faux cul mais c'est un petit gars!!!!) et je demarre.......... et la, le gamin change de visage, regarde la 156 et..... il va voir derriere!!!!! il revient et me regarde tout peuno en me demandant " c une voiture de course?" la ce sont mes gamins qui se sont marre.... ce qui ne me fait pas marrer moi, c que ce gamin n'a jamais rien entendu d'autre que des diesels de merde et qu'il tombe sur le cul quand il entend un vrai moteur...... et "l'image" de la gamme de voiture est deja importante..... desole Goldo de pourrir un peu ton post

j'sais pas, tu le decoupe comment??? c sur que j'ai hate!!!! mais la je ne vois pas comment qu'il va faire!!! normal, je ne comprends rien a ses travaux............. comment comme le spoiler??? j'ai pas vu ca moi??!! j'ai du louper une etape..........

j'ai hate de voir comment tu va relier toutes les "arches" des extentions!!!???????

vous m'en mettrez une tranche svp, c pour conserver l'epope du sprint!!!!!

ne sous estime pas le cote obscure du paraitre!!!!!!!!!! j'ai vu une tres net difference des parents vis a vis de nous lorsque j'amene les gamins a l'ecole en 156, plutot qu'en 33, simca ou moto, des gens qui t'ignorais se mettent a te dire bonjour, ils te denigrent parce que t'amene ton mome en moto, mais eux (surtout les gonzesses!!!) deboule a fond dans leur nonospace a la con, c bizarre mais c comme ca.............. et c vrai qu'elle est propre cette 33!!!

tout pareil, courage!!!!!!!!

j'ai mis du koni de 33 16s, mais mon pote Oliv est en train de realiser un super truc, avec des cartouches bilstein de subaru, course reduite, ressort eibach etc.... on devait faire des tofs ce WE mais on a zappe...... pour ton montage est ce qu'il ya au moins 2 trous qui correspondent ou aucun?