bricefromparis

la 75 bleue, j'ai eu l'occasion de la rencontrer sur la route, idem sur un plateau remorque. Du coté de Versailles sur l'autoroute, d'ailleurs j'avais donné un petit coup de klaxon amical

Je pense qu'il y a pas mal d'apriori, tu serais surpris du 1.3S. sans rancune

Mais donnes nous des noms

bienvenue à toi bistoukette

ou à Xav

Coucou Ced et bienvenue sur le forum

Bonjour, le tuto d'aujourd'hui, c'est pour nettoyer votre retro interieur qui avec le temps deviens opaque. Vous avez beau a le nettoyer çà ne veut rien savoir c'est gris clair et on vois de moins en moins ce qu'il s'y passe derrière. Le problème est tout simplement que le mode nuit que vous possédez sur votre retro est fait un système de basculement d'une vitre transparente par dessus le miroir. Pour peu que la voiture a appartenu a un fumeur ou bien que vous fumez de temps en temps, voir le passage du temps... Bref le but est donc de le démonter pour nettoyer la partie intérieur de la vitre et le vrai miroir en lui même. Pour le démonter sur les 33 il faut en premier lieu enlever le cash noir ou se trouve une lampe pour lire les cartes ainsi que l'horloge. En tirant doucement sur le cash celà se déclipse. Vous avez alors accès au deuxième cach du retro (un petit tournevis fin fera l'affaire). Une fois le deuxième cash retiré accompagné le retro vers la vitre pour le déclipser lui également. Doucement pour ne pas le faire tomber et le cas échéant cassé la vitre (oui j'en ai déjà cassé un comme çà échappé des mains). Place au photos une fois le rétroviseur sorti. Placé le tournevis de pars et d'autre pour enlever les 2 agraffes (çà saute facilement) voilà comment se décompose notre bloc. Nettoyer soignesement avec un chiffon et un peu de produit a vitre qui fera l'affaire (eviter les chiffons qui peluche). remontage du bloc, et hop tout de suite on vois mieux dedans (vous verrez la différence si vous agrandissez entre la première et la dernière photo). Un merci à Franch sans qui je n'aurais pas eu ce retro.

/discussion-libre-f1/autretro-mai-t4444.htm

ctrl+C sur l adresse du lien ensuite ctrl+V sur le poste du carb remplace ctrl par la touche pomme ou commande pour un mac

je dis peut être une connerie, mais est ce que le faisceau est branché dans le bon sens des 4 cylindres ? (différent sur boxer que sur les 4 cylindres classic)

Tu ne penses pas qu'il peut y avoir des soucis au niveau témpérature ? Déjà que le système de globe jaune, font péter les ampoules bien plus rapidement. A combien çà monte un balast de Xenon ?

c'est celle e virus trefle si je ne m'abuse

Et le départ de notre coté

exact la calandre n'est pas la même et on dirait que la voiture est rouge.

En tout cas c'est super bien posé. (si c'est toi qui la fait) Justement c'est ce qu'un mec m'avait dit, qu'il ne fallait pas l'acheter dans ces centres car c'était de piètre qualité, et qu'il fallait mieux voir d'un fournisseur qu'il avait sur ebay.

j'adore le fait que tu masques ta plaque, mais que ce ne soit pas le cas sur ton avatar çà sert à rien Perso pour moi 6000k c'est trop bleu je pencherais plus pour la solution de Thierry et redessendre sous les 5600k

tu l'as pris chez qui ton film teinté ? et c'est du combien de % ? çà me parait trop sombre pour moi. Mais c'est plus pour connaitre la qualité de ton produit, à savoir s'il se raye facilement ou pas.

je le connais pas très bien, j'ai appris à conduire là dessus à 8ans, pendant les vacances (sans casque car pas obligatoire là bas) mais sur les terrains derrière la maison. Yamaha 50Cm3 à la base, le moteur était un 70Cm3 boite 4 vitesse, compteur gradué jusqu'à 120, et compte tour jusqu'à 12. çà ressemblais à une planche à repasser (2 temps), ou je faisais moi même le mélange, huile de vidange et super. Frein mono disque à l'avant et frein à tambour pour l'arrière. Elle poussais pas trop mais elle devait déjà avoir une vingtaine d'année à ce moment là, en revanche avec la patience elle pouvait se montrer très rapide pouvant dépassé les 100.

bienvenue à toi, de quel endroit du globe tu es ? As tu des photos de ta voiture pour faire profiter les nombreux passionné de ce site de fou ??? Je suis confiant sur la pièce que tu cherches nous avons de nombreux spécialistes parmis nous y compris dans les pièces détachés automobiles.