33red

Ma Le CT en Wallonie sa existe ???? Voci un bon plan, la copine de Mamma nous invite pour une bonne bouffe, et on s'occupe de laver polisher et remonter les pièces. Un Monster Garage Belge

Que dire...Courage Arturo

Alain tu deviens un malade du polish toi Même la nuit tu rêves polish ?

durum et frites sur la place de trois pont ( s'il y en a une ) c'est pas cher

salut l'ucclois

Bonjours les Carbistes, Je pense qu'il y a des haut et des bas ( résille ) comme dans tout rapport de groupe, lieu de travail, club, couple, etc.. L'important c'est de rester groupirrrr et attendre le beau temps, ( ok en Belgique on est mal pour le beau temps ) Il y a de personnes qui on fait un travail remarquable pour le forum, merci C'est vrai que pour l'instant le groupe Belge tourne bien, pourquoi ne pas prendre exemple et repartir a fond ? Ok la distance joue beaucoup, nous sommes tous dans un rayon de maxi 180 km ( merci Thomas ) la France c'est beaucoup plus grand, mais il y a un très bon rapport d'amitié entre nous et, il y a deux ans, on se connaissez pas. On s'aide entre nous, pour les pièces et autres services et je trouve cela génial. Pour l'assemblée c'est le "Boss Belge" Mr Power qui assiste en représentant la Belgique, ou chacun doit être présent via Ordi? Merci et Forza CARB

c'est un male ou femelle ?? une petite chatte mascotte du club, j"aime bien

Tu t'occupe du frigo-bar pour les passagers, Arturo ? Nee, je suis au Sud de l'europe et au Nord de L'italie

erreur c'est pour l'alfetta 2.0 FL / Q.V Ciao

encore une super sortie

Qualité bof, et un autre membre qui oublie de charger son appareil

regarde bien la photo, arrivée au point B, si toi pas freiner toi continuer la route tout droit et toi domber dans le "trou barette" Donc même avec le Stop and go de Ecaussines, il y a toujours une histoire de trou

Ouai avec madame, dans un lit, Stoooppppp Go !!! Stooopppp Go !!!! GO !! GO!!!! GO!!!! GO!!! SToppppppppppp !!! trop tard !!!! je fais un tout droit cherie

Samedi + Dimanche, ma ella va me touer ma femme Dimanche polish

moi j'ai reçu ma vespa fondue

j'ai pas de photo de ta 128 sorry Mais elle est très jolie

Merci a Thomas pour la video Circuit Spa, Alfa Romeo 33 Red d'origine et une Fiat 500 année 1965 pas d'origine

Bonjour Voici quelques photos du meeting, une journée très sympa entre passionnées Voici Le couple Power ( of love )

j'ai aussi quelques photos

pas possible pour moi

merci

Arrête de penser... Viens ! je viens mais je pense......polisher ou pas la voiture ??? Ou alors polisher sur place... C A R B Club Astiqueur Renovateur Boxer

Bonjour sur le dernier Ruoteclassiche, il y a un article concernant L’alfasud bi-moteur et une autre avec moteur turbo. Je vais résumer pour ceux qui comme moi ne connaissent pas ce modèle. Milan, Mr Mantovani né en 1929, nom de travail « Wainer » dans son garage il a préparé Les Gulia GTA circuit, les moteurs pour l’alfetta GTV turbo delta etc Il a toujours une « alfasud bimotore » chez lui, C’est une TI de 1974 avec moteur 1186cc 68CV, il a monté un deuxième moteur derrière les sièges avant et coffre ar avec réservoir de 80 litres. Seule modification une deuxième pompe pour l’embrayage. Un carrossier découpe la partie ar et fixe un deuxième châssis avant, pour le support moteur et boite. Refroidissement par deux grilles placées sur les flancs avec deux radiateurs et un radiateur huile. Échappements d’origine, même longueur sortie gauche moteur ar sortie droite moteur avant C’est possible de rouler avec un seul moteur ou les deux. Suspension 4 mac Pherson vitesse maxi 215 KM/H et 8,2 sec de 0-100 La deuxième c’est une Sud Ti 1500cc avec turbo Alfa Avio pression 0,5 0,6 bar Au total 12 exemplaire sur base Sud et Sprint ont été réalisées Cout de la modification 2300 € dans les années 1980 j"en cherche une

Arrête de penser... Viens ! je viens mais je pense......polisher ou pas la voiture ???