garbu

tous ce fait

je pense que si cela avait ete fait ils aurait fait toutes les modifs necessaires!!!

oui effectivement mais ca aurait ete tellement bien imaginez un boxer six cylindres ou un gros 2 l

La aucune idee pour les pays. si quelqun en sait plus.

Tout est dans le titre, voila un bon sujet de debats entre boxeristes moi proprio d'une 33 nuouva Veloce serie speciale Barcelone 92 avec le fabuleux 1350 double dell'orto 40 doubles corps inversés a depression 88cv de feux pour 940 kg.Je me pose la question en voyant le potentiel du BOXER , Pourquoi alfa n'as il pas fait de boxer plus gros .En sachant que l'un des plus petit a savoir le 1350 a de bien meilleurs performances que bien des 1600 16v actuels (les turbos diesouls sont exclus de ce debats) ou bein de soit disant gros poil a mazout surpuissant. Donc maintenant c'est a vous . Et surtout forza boxer...

J'ai eu plus d'info sur la serie barcelone 92. Il sagit effectivement d'une serie speciale (un gros coup de pub pour alfa). C'etait une V a la base qui a l'arrivée en concession etait equipée de leves vitres éléctriques avant , ainsi que d'une alarme volumetrique Cobra Haut de gamme . Le prbleme c'est que quasimlent tous les proprios ont enlevées les autocolants distinctifs de cette série spéciale (500 ex) mais ils l'ont fait quand elle étais neuve, or moi a mon avis je devrais pas les enlever car la peinture a 14 ans de moins sous les autocollants et ca se verrait. Voila donc webmaster de site de series speciales n'hesitez pas en voila une a rajouter la 33 barcelone 92.

enfin des gens qui voient le travail et non le resultat

en meme temps elle est a 90% d'origine ca "se pardonne"

comme certains observateurs ont remarque elle est garre deux jours duifferents au norauto elle appartient en fait au chef d'atelier du norauto

possible mais a choisir entre la sierra et ma 33 c'est vite fait

c'est sur qu'une resto dans les regles de l'art c'est toujours mieux mais je trouve cette 500 tellement dans l'esprit 500 abarth c'et tellement proche de l'origine que l'on peut oublier .

selon un mecano alfa c'etait la nuova veloce d'ou le becquet et les pars chocs peints avec ab qu'elqun aurait une doc ou la liste des equipements de la "v"

je vois qu'il n'y as pas que les alfa qui font chavirer les coeurs ah ces italliennes

perssonne pour m'e,n dire plus sur la serie barcelona ? et que veut dire le V a cote du 1.3 je pense que ca vaut dire "veloce" mais a ma connaissance pas de nuova 33 en veloce et sinon qu'as t'elle en plus par rapport a une 33 de base

ma 33 parait limousine a coté de la 500 et frotte par terre par rapport a la 164(ma 33 est 100% d'origine)

je pense que cette 500 a ete restauree au plus proche de l'origine mais effectivement les jantes ne sont pas d'origine mais on le merite d'aller bien avec

voila une selection prking la 33 blanche vous la connaissez c'est la mienne quand a la 500 les photos ne sont pas toutes du meme jour je suis restorné au supermarche et elle etais la avec une place livre a cote j'ai pas pu resister [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img][/img] en esperant que la non presence de boxer ( hormis la mienne)ne gene pas les ames sensible!

perssonne pour me repondre?

re bonjouir j'ai deja presentee ma 33 je vous met le lien . Elle est tellement unique que moi meme je me demande si ce n'est pas l'ancien proprio qui a rajouté des autocollants!!! si vous avez plus d'info je suis preneur (quel est le type des carbus) et je recherche des jante alu 13 " alfa pour metrre a ma belle. /viewtopic.forum?t=404

moi ce n'est pas de peter une durite que j'ai peur mais plutot d'allumer la gomme en pilant (et oui ca coute les pneus)

c'est brai que tous est typé sport ca freine (une fois qu'on a compris la necessitee d'enfroncer la pedale) ca pousse on est assi bas le bruit et la tenue de route epatante.

c'est brai que tous est typé sport ca freine (une fois qu'on a compris la necessitee d'enfroncer la pedale) ca pousse on est assi bas le bruit et la tenue de route epatante.

je suis daccord et surtout je connais peu de 1.3 qui dfec elloppe autan de puissance.

Pour l'instant mon 1.3 me suffit (je sors d'une ibiza 6 k 1.3 55 cv et ge ue pour depanner une ax 1.4 d) imaginer ke changement j'ai achetee cette 33 car sur la aw ma 1ere voiture 1 semaine joint de cuil (moteur repute increvable et sur la ibiza idem sauf au bout de 25 000 km 2 e joint de culasse a faire a moins de 100 000 lm c'est honteux et surtout depuis tout gamin je voulais une itallienne l'achat d'un gtv 916 etait prevu pour les mois a venir mais la ibiza en a voulu autrement. un jour un copain est venu avec un de ses collueges qui ma emmene faire un tour dans un bertone 1750 de 1970 et la ca n'as que confirmee donc kl'une chaoses dans l'autre desir d'une alfa ensorcelle par le 1750 mùais n'en ayant pas les moyens et recherchanbt un vehicule a max 1000€ le soir meme je tombe sur la 33 dans un garage a 3 km de chez moi - de 100 000 km db carbu db corps comme neuve et pour 1000€ la suite vous la connaissait. donc j'ai pu realiser mon reve tous en bouclant mes obligations financieres... vive alfa vive la 33 vive le boxer ma prochaine sera une alfa et un v6

moi perssonellement c'est ma premiere alfa j'ai ete reticent quand au 1.3 je voulais plus puissant mais je ne regrette pas du tout... que machina!!!