garbu

benvenutto to la squadra alfa romeo boxer ! (dsl je suis pas tres bon en italien)

si qu'elqun sur strasbourg veut bien me faire essayer un boxer 1700 a cuve je veux bien et le perssonne pourra essayer mon 1350

est ce que c'est significatif

vivement sa resto

et le jeu en vaut il la chandelle que gagne on que perd on avec ta modif dingarou

certains journalistes de l'epoque ont affirmée qu'il etait plus performant que le boxer 1500 HIHEU

bah une 1350 carbu avec poussoirs hydro 88v cv contre un 1500 ie ya pas atortiller du cup ca marche mieux avantage poids boite courte et surtout pas de cata ! donc niveau perfs le 1350 a tout pour lui par contre niveau conso a mon avis les carbu dell orto ne sont pas surnomées affectueusement "les soiffards" pour rien. sachant que la nuova a carbu n'as existe en carbu que en 1350 et c'estais la version 88cv avec les poussoirs hydro et c'est le boxer 1350 le plus performant de tous les 1350

et niveau boite a air moyen de gagner quelque chose?

je crois que je vais laisser stock

ma question est que gagne on et sue perd on en mettant des cornets sur un boxer a Carbu!

ya pas mieux que les carbus

j'evite aussi les fonds de cuve

Eh eh un jour une amie mas demandée si j'avais un compte tour sur la 33 ! Et la je lui ai repondu ma cocote le gars qui achete une alfa romeo et qui plusait une 33 a carbu est forcement un conducteur qui recherche une voiture de sport . Donc si c'est pour rouler tous le temps comme un papy je reachete ma premiere voiture (ax 1.4 d)

c'est bizarre moi logiquement gt pas sur la reserve vu qu'elle fait 6 l et j'ai mis 42 l . pourtant le voyant etait allume depuis 30 bornes. selon vous on peut faire combien une fois que la resrve reste alluméé

donc voila est ce que quelqun connait la capacite du reservoir de la nuova a carbu ? dans mon carbet il est marque 50 l et 6 l pour la reserve . Moi ca me parrait bizarre car en regardant mon niveau de carburant . (a l'arret sur du plat sans toucher au gaz ou au frein ) j'avais la reserve allume depuis 20 bornes en mode papy et je suis alle a la station en mode suavage et en pleurant (2 km) et la je m'attenbdais a metrre genre 47 48 l et la surprise 43 l et reservoir plein? donc quel est la vrai capacitee du reservoir et a combien s'enclenche la reserve (je ne parle pas en freinant). Et petite question niveau conso pour savoir si mes carb sont reglees correctement j'ai une conduite energique tous le temps et de temps en tremps je me fais plaisir en roulant en mode barbare. et je fais en moyenne 350 400 bornes en hiver et 400 450 en ete la je suis arrive a 411 km en ayant la reserve allumee depuis 20 bornes! aidez moi (ps je fais le plein des que la reserve commence a s'allumer en general avec du sp 98 v power)

Elle est magnifique je trouve meme que la 155 on dirait une 33 nuova nourrie aux hormones! Dommage qu'elle nait pas eu aussi le droit au boxer. Ca aurait ete marant un boxer 2.0 twin spark turbo a carbu . Ca ferait un moteur de + ou moins 200 ch de feu dommage je ne suis pas ingenieurs motoriste chez alfa.

je crois que je vais craquer aussi

as oui elle peut partir par la route faut l'assurere c'est tout

si tu veux un gars pas loin de strasourg vend une nuova a carbu avec poussoirs hydro moteur refait suite a une bielle couléé ella a 140 000 au total elle est rouge elle roule elle est vendue dans l'etat avec un choc au hayon ! Donc le prix c'est + ou - 400 € si ca t'interesse fais moi signe je te file le numero tu me laisse juste (je te donne des sous) l'interieur sil est mieux que le miens un optique et un retro .

mais je garde le boxer

un gtv6 2.5 ca sear mon prochain achat

magnifique alors ton verdict lequell marche le mieux ce bon vieux boxer ou le ptit jeunot ts

cest trop bon ces gros tracteurs jusqua 40 aucune voiture normale ne suis au niveau de la patate.

nous au boulot on a qu'un seul 6000 (vu le prix c'est normal) et c'est un 6290 t ce qui correspnd a un 6000 turbo classique (150 cv je crois) mais il est equipee de la boite avec passage de gamme automatique!!!

Bien le bonjour un petit clin d'oeil et un gros bienvenue a toi . Nous avons beaucoup de points en commun . Je suis alfiste boxeriste a carbu . Et surtout pour mon boulot je roule ts les jours en tracteur . (pour info des engins roulés au boulot sambron 390 t 4x4x4 hydrodstatic; ford brouwer 50 e anniverssaire monté en deplaqueuse et surtout Massey Fergusson 152 , 275 , 390T prestige , 3570T , 6290T.) Et je parle en connaisseur le boxer est- le perkins sont piles des oposés boxer ;essence puissant et vif; perkins mazout rouge puissant couple couple couple et couple.