garbu

c'est trop tard la rouille a fait son travail!!!

vous connaissez la 33 "dragster" C'est simple vous prenez ma 33 vous poussez une 2e et la a 4500trs mn sur une sortie de rond point le tuyau qui va du collecteur a l'intermediaire lache et voila pour le dragster on va l'emmener au garage au plus vite. Resultat ligne complete a changer sur une 33 nuova 88cv sans cata combien ca coute a votre avis?

Up!

oui sauf le probleme c'est que je trouve des rrt sur les 33 mais sur les series 1 et 2 a carbu et les suekles que je trouve sure les nuovas traite de l'injection mon but serait de faire (sur une autre 33 pas la mienne) une 33 qv 16 v nuova carbu . la puissance du 16 v la tenue de route des nuovas et la fougue des carbus

youhou

Pourriez vous me donner les principales differences au niveau des trains roulants, freins, suspensions, par rapport aux differentes motorisations des nuouvas!

je te souhaite de t'amusre avec ton joujou

c'est bon merci pour la resa etbonne route a toi le niceaois s

comment ca trop tard

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=sqlforum.inc&cat=5&post=377072&page=3&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0 C'est le sprint de bas de page il est de 78 est c'est un veloce mono carbu avec 79 cv et 130 000 km

on me propose d'echenger ma 33 nuova 1350 cc carbu 88 cv 95000 km avec distri a prevoir et quelques erraflures contre ce sprint http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=sqlforum.inc&cat=prive&post=384665&p=1&sondage=0&owntopic=0&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0 et sinon contre un gtv 2.0 143 000km parfait etat que feriez vous a ma place

c'est pas de suite mais ca me tente

effectivement c'est une solution mais ce n'est pas le but du topic

Comme vous le savez tous je suis l'heureux proprietaire d'une 33 nuova a poussoires hydrauliques en 1350 double carbu double corps (88cv) il sagit d'une version 1.3 V . Ma question quelles sont les modifs et manips a effectuer pour y mettre un bloc 1.7 8 v (qv) (ou eventuellement un 16v repasser au carbu) . En n'ayant pas une voiture dangeureuse mais coherente . J'attend vos reponses et conseils.

alors avant tous ne vous inquietez pas il ne sagit pas de la mienne elle va tres bien hormis des rayures faites a la cle par un jaloux(ca va etre refait). dimanche en naviguant sur ebay a chercher des jantes je tombe sur ca http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290012513722&sspagename=ADME:L:RTQ:FR:1 c'est dans ma région immediatement j'appelle le vendeur me dis que le prix n'est pas une fiction et qu'il y a une remise en route a efetctuer et le vehicule est en carte grise allemande mais que a par ca rien de significatif. n'ayant pas de plateau je demande au vendeur de la redemarer histoire de voir si il est possible de la prendre par la route . il me dit qu'il va voir et essayer. et la dans ma tete chic je vais avoir 2 33 une 1350 a carbuus et une 1700 16v et qui plus est pour 150 € (autant dire cadeau) puis au rage au desespoir a la vue de mail du vendeur ce matin je cite "bonjour mauvaise nouvelle!!! J'ai remis la voiture en marche, le moteur tournait à merveille. J'ai pris un chemin de terre pour faire un éssai (sans carte grise ni assurance)), suite à une fuite d'essence au niveau du moteur (tuyau d'essence)elle a prit feu, j'ai dû avertir les pompiers et là il ne reste plus que la carrosserie même les jantes ont fondu. heuresement les gandarmes ne m'ont pas fait chi-. Désolé" Mais mince je lui ai dit de la demarer pas de rouler certes c'etait une delicateintention de sa part mais pour un mec qui voulait a la base prendre le 16 v et le mettre dans un sprint (massacre) et oui je suis pour le 100% full stock. Donc qu'elqun qui a deja de bonnes bases en meca je trouve honteux de ne pas avoir penser a verifier le circuit d'essence ! voila donc une dessilussion pour moi et une 33 de moins.

ps si c'est des jen=tes de sprint ca ne me derange pas

tu peux m'envoyer des photos au burgard@evc.net + de detail par mail stp

coucou je reserve les jantes on peut avoir plus de detail?

perssonellement je possede une 33 1.3 double carbu (88 cv version a poussoirs hydraulique) si il n'y as pas de corrosion vas y fonce ! Quelques photos serait les bienvenues pour nous aider a te conforter dans ton choix.

concernant le vendeur de cette auto je lui ai donné l'adresse (je suis le crateuir du topic sur la 33) car normalement une sud a 100 € ca interesse !!! n'hesitez pas a donner vie a mon topic sur la 33 une petite alfa mal aime des gens mais adores des boxeristes

petite erreur de ma part Invitation à vous 33 istes à participer a mon topic sur forum auto (certains connaissent surement) Afin de défendre les intérêts de cette formidable alfa Alfistement. http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet377072.htm

Pouruoi pas de tts facons tous les moteurs alfa sont merveilleux (surtout le boxer) malgre ce qu'en disent les gens meme les moteurs recents sont d'excellent bloc face a la concurence regardez la ou alfa propose en petit moteur un 1.9 16 v jts twinphaser de 160 cv sur la 159la ou peugeot propose un 1.8 16v 125 cv, renault 1.6 16v 110 ch, mercedes 143 ch avec un 1800 a compresseur bmw 143 ch avec un 1800 en ligne. On voit a cela que meme en entree de gamme alfa fais mieux que les autre et c'est l'esprit alfa .

je pense qu'un 3.0 24 v boxer alimentees par 6 dell'orto 45 (voir 50 niveau conso on est pus a ca pret) inversées a depression double corps bien sur avec une boite 6 rzpport sur un coupé type sprint ou gtv en propulsion ou en intregrale (moteur a l'arriere soyons fous) avec 2 double silencieux d'echapement ca pourait etre deja sympa

c'est sur