garbu

parcque ca va avec!!!!

pour les plaques noires il faut que le oiture ait toujours le meme numero que a l'poque des plaques noires exemple ma 33 modele 91 na pas changé de departement je n'ai pas eu a changer de numero donc plaques noires et j'ai le droit de les changer par des noires . ma maserati modele 83 a changé de numero vu que je l'ai importé d'italie donc la interdiction pour les plaques noires!!!! pôur le gilet et le triangle ce n'est pas obligatoire mais ca va le devenir bientot pour la couleur du vehicule tu peux la changer tant que tu laisse 1 ou 2 cm de la couyleur d'origine a cote de la plaque constucteur et que tu ne peind pas les n° de serie

ca serait sympa qu'il y ait des sorties dans l'est du coté de strasourg!!!!

felicitation au heureux parents et bienvenu a toi futur petit boxeriste!!!!

Merci et effectivement il etais temps (je commence a etre connu grace a mes appritions sur plusieurs forums et grace a mon topic sur la 33 sur fa)

rho le paradis existe....

Pour tous ceux qui ont une bonne vielle alarme cobra (celle qui s'active par interupteur pour ceux qui n'ont pas la fermeture centralisée). La plupart du temps vous ne la mettez pas en route car ca vous gonfle qu'elle hurle pour tout et n'importe quoi!!!!! Et bien c'est simple demontez le vide poche entre le cendrier et la commande de ventilation, vous trouverez le boitier de commande qui d'origine est reglé sur 3/4 . Mettez le réglage sur 1/4 et vous verrez ca change tout !!!! Elle ne se met plus en route n'importe comment mais juste quand il faut . (coup de pied dans le pneu ,la poignée de porte , intrusion...) Alors qu'avec le reglage d'origine un coup de vent suffit , ou un gamin qui joue avec la poignée. Et pour ceux qui pense que une fois declenchéé elle ne s'arrette pas , bin si en fait au bout de 2 mn elle s'etaind toute seule! Voila qui vous permettra d'utiliser correctement votre alarme et contredire les gens qui disent que tout ce qui est electrique sur les 33 ne marche pas...

je suis enfin vip J'attend avec impatience les photos de ma 33 sur le site du carb!!!!

Merci au bons conseils de defsquad !!!! Donc grosso modo si vous avez tout le bloc mirroir de votre optique qui bouge , il y a 9 fois sur dix une facon de reparer sans demonter l'optique et sans l'ouvrir. Prenez une cle a cliquer avec la douille correspondante et resserez les vis de reglages a fond juqu'a entendre un "clac" . Puis la c'est magique on remarque qu'en desserant le mirroir est de nouveau fixé et l'optique se règle a nouveau! Donc merci a nico39 pour l'optique et merci a defsquad qui ma donné cette astuce pour reparer le phare!!!

jacky jacky pauvre petit sprint ca devrait etre interdit

ca c'est du boulot on pourrai avoir une video du buggy qui roule????? . On est aussi en train de faire un kart avec un pote mais faute de temps et de moteur c'est au stade de depart encore (juste une partie du chassis et de la direction).Et puis on est pas daccord lui et moi lui il veut mettre un 2t de moto et moi un 4 de voiture. Mais bon d'ici a ce qu'il soit fini il n'y auras plus de petrole

c'est beaucoup trop 1100 € moi j'ai payé - de 500€ ligne complete neuve montée (origine alfa!!!). Certes la mienne n'st pas catalysee mais bon faut pas deconner. ya surement moyen de trouver de l'ocaz

merci(c'est pour ca que je l'ai achetée) mais il faut avouer que ton sprint est sublime . Si un jour tu passe en alsace avec ton sprint passe a la maison tu auras le droit a une biere et un tour en maserati en echange d'un tour en sprint!!!

dis donc wolf tu n'en a pas marre de nous faire saliver avec ta belle!!!!!!!

dingarou vraiment tres mimi ta 403 un mythje de l'auto francaise . dis nous en un peu plus et met nous plus de photos

niveau sensations ma ax etais pas mal aussi a 110 tu te fesais dessus!!!!

si il y a des tabous ........................les bavaroises.......... non je deconne

oui c'est possible Bon moi je vaispas tarder aller rejoindre morphée C'est marrant quand meme mais a 3 h du mat ya que moi et bouli pour etre encore fourré sur le forum de carb a des heures pareilles

je sais pas si en 81 sortie de la biturbo lancia utilisait deja ce volant de toute facon pour la biturbo ils se sont servis partout

c'est clair et encore il faut avoir l'oeuil pour reperer que c'est une gt quand on la voit passer dehors ce que j'aime le plus c'est la tronche des mecs en grosse bavaroise qui se font doubler par mes soins. En fait c'est la seule voiture qui me permetait de reunir mes criteres important a savoir Que je voulais soit un v6 soit un 4 turbo Soit une superluxueuse soit une sportive. Et de preference a carbu. Et puis c'est un reve de gosse rouler en maserati (la prochaine il y aura un cavalino sur le capot). J'aurais aime du full cuir mais elle ne la pas ya du cuir partout sauf sur les sieges Mais je compte y remedier en intallant un cuir caramel (comme sur la quattroporte en haut )et la fameuse montre!!! Ps bouli tu remarqueras la furieuse ressemblance entre mon volant et celui de certaines lancia type thema reste a savoir qui a pique le volant a qui!!!

tres classe la 8.32 fais partie des voitures que j'adore le plus mais la il sagit d'une serie speciale de lancia qui valait pas loin du prix d'une maserati une mas moderne une ancienne (j'adore cet interieur il me faut les mesmes sieges) [url] La mienne [/url] rien que le pommeau c'est une oeuvre d'art

Comment ca non pas daccord je m'offusque !!!!! Une lancia effectivement c'est classe. Mais ca n'a rien avoir avec une maserati c'est un autre monde surtout au niveau du luxe!!!!!!

ces histoires de posche ca me rappellera toujours la geule d'une connaissance a moi quansd je l'ai humilié avec ma maserati (il a une boxster atmo!!!!)

on, veut des photos de toutes ces peites bombinettes

hey je vois que je suis pas le seul amateur de hifi vintage sur le carb!!!!! ca fais plaisir