pomigliano

petit-up pour la rasso du dimanche 07/06, à priori un verre de l'amitié est organisé par la concession Sobrédia alfa/fiat/lancia de Rennes - Cesson-Sévigné, rdv de 10h à 13h.

tiens, une sprint que j'avais repéré lors de ballades ! bonne pour de la pièce et complète ....

un petit tour à auto passion nostalgie s'impose mon jeu aux soupapes vient d'être fait là-bas il y a 2 semaines ...

c'est ce dimanche à lohéac, dernier dimanche de chaque mois il y a aussi fay de bretagne dans le 44 mais privé je crois ...

cool les photos Wolf, ta ti qv est neuve aussi, la mienne a ses défauts c'est pourquoi je l'adore... bien rentré en 35, quel beau temps et merci pour la prise de volant ... ce dimanche, j'ai réglé mon frein à main et dépose de la commande de boite pour essayer de supprimer ce maudit bruit de levier... a+, on attend donc d'autres boxers

sur un qv c'est vert ... un ponçage, un apprêt spécial plastique, une peinture et du vernis et c'est bon... par contre ton écusson va falloir le changer !!!

splendide ton qv ... il te reste pas grand chose pour un état concours...

j'y avais pas pensé car mon rétro était flou aussi ... manipulation faite, du coup je vois mieux les yeux ébahis des personnes qui me suivent

salut, des réponses dans ce post: http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet380283.htm j'ai du te croiser en saxo new-morning ce matin sur la route thorigné vers st-grégoire au niveau de maison blanche tiens je cherche aussi un compteur mais de saxo vts 16v ... si des gens ont ça !

bien récupérées chez Wolf ... depuis elles ont été sablées et refaites dans les règles de l'art ... je suis un chouillat perfectionniste, bon y'en a qui sont contents quand je m'occupe de leur auto et maison aussi ...

je crois que j'ai pris pour le carter moteur... oui j'ai déjà fait la manip°, j'aurais pu te filer un câble tout neuf aussi ... sur ma rta j'ai pas la contenance, de toute façon si ton huile dedans est encore bonne remets là et fais le niveau jusqu'a cela déborde par le bouchon de remplissage ... ça prend du temps ! pour avoir plus d'accès, vires le boitier de filtre à air, abaisses le moteur en déserrant les 2 vis du support moteur de devant, et en enlevant les 2 vis de la queue de boite, tu descends l'ensemble moteur-boite (le mieux tu descends ton collecteur d'échap° pour avoir accès à la vis de maintien du câble sur le côté de la boite), t'as aussi cette colonne de direction qui est bien encombrante .... après c'est de l'astuce au plus pratique pour chacun selon que tu es grand ou petit, avec de petits ou gros doigts et d'habileté pour enficher ce double ressort sur chaque étrier ... y'a aussi le fait de scier le renfort de boite ou passes à l'intérieur le câble, tu comprendras en faisant ... essayes de faire un serre-joint qui prend de chaque côté du renfort de boite et comprime les deux ressorts vers le point milieu... ou sinon pince à bec tournevis coudé avec rainure au milieu...

ah changement du câble de frein à main, une vraie aventure ... surtout la vis qui le maintient le long de la boîte et le double ressort qui permet d'écarter les deux étriers accolés à la boite ! carter de boite 4,6l je crois

je préfère les speedline stock, ça souligne mieux la ligne de la sud ... il en reste pas beaucoup des sud comme la tienne, laisses là d'origine ou alors des jantes accessoires d'époque ...

oui c'est celle de stradal33 sur le forum ... elle est en cours de prépa° peinture, après remontage moteur et toute la suite ... la sprint 1,3l est à vendre, une personne de Vendée devait passer la voir ce w.e.

afin de bien passer l'été à son volant, divers réglages moteur et soins esthétiques ont été apporté, mon joint spy de tulipe de différentiel est changé entre autres place aux photos sous le soleil breton de mai boxerement à tous

idem je les monte au cône... si tes cardans sont bons, évites de les démonter !!! tu gagneras beaucoup de temps aussi courage

Wolf, peux-tu me donner le n° exact ... pour ce qui est de tout scanner et mettre cela en ligne, ça peut avoir pour incidence de perdre l'intérêt d'éditer le pomigliano d'arco... a+

ayant passé du temps à démonter des pièces sur des épaves de sprints et depuis peu fait appel à leurs compétences pour finir ma sprint, réglages divers et changement de pièces, ceci est une bonne adresse : Auto Passion Nostalgie La Janaie à Vern sur Seiche (35) 02 99 62 87 44 06 80 84 39 12 leur enseigne va bientôt changer de non ! leur site internet: http://www.autopassionnostalgie.com/ voilà, a+

beau comme c'est beau ... c'est quoi la référence des jantes ?

ok c'est fait ! disons que ça sert de base de données pour les prochains pomigliano et pour ceux qui collectionnent les revues autos en rapport avec le moteur boxer alfa roméo... ça enrichit le forum et le club aussi donc le site pourquoi pas... perso faut que cela reste pratique pour moi de recevoir vos infos et faire les mises à jour, par mp c'est parfait, je suis prévenu en direct sur ma boite mail

pour la rasso de juin, comme la sprint sera fin prête, y a t-il des gens du coin partant pour venir ? je peux organiser un truc à côté ... je serais beaucoup plus disponible pour cela ... voilà, a+

salut et bienvenue à toi et ton sprint... j'aime bien le sprint 1,3l phase 3 sans les rajouts plastiques sur les côtés ... au moins le plastique ça rouille pas on attend les photos

ah oui Wolf, la sprint pt-être prête jeudi ou plus sûr samedi ... je te redis mais ça parait compromis pour aller te voir sur Mayenne

http://www.leboncoin.fr/vi/49313529.htm?ca=6_s ouf encore une alpha !!! de sauver c'est plus que rare une 1,3l série 1 sw si des gens du coin peuvent avoir plus d'infos ...ou la récupérer !

tiens j'en reviens à l'instant ... la sprint est en révision là-bas