pomigliano

salut jorapido, de toute façon me connaissant, je vais aller voir derrière ce qu'il y a pas d'infos par contre sur la dépose du pc avant ce w.e. je prends des clichés avec l'autocollant du carb posé, ça va pt-être en motiver pour adhérer a+

je l'ai fait aussi mais remonté avant de prendre la photo ! rien à signaler par contre, le long du joint entre la porte passager et le montant (partie basse) j'ai une espèce de colle blanche ou graisse qui a séché ! soit c'est d'origine (finition pas top) ou ça a été remis ! synonyme de quoi d'après vous ?

petit up https://servimg.com/image_preview.php?i=25&u=11250548 démontage calandre avant nettoyage: https://servimg.com/image_preview.php?i=26&u=11250548 https://servimg.com/image_preview.php?i=27&u=11250548 https://servimg.com/image_preview.php?i=28&u=11250548 https://servimg.com/image_preview.php?i=29&u=11250548 après nettoyage : https://servimg.com/image_preview.php?i=30&u=11250548 https://servimg.com/image_preview.php?i=31&u=11250548 https://servimg.com/image_preview.php?i=32&u=11250548 fin : https://servimg.com/image_preview.php?i=35&u=11250548 https://servimg.com/image_preview.php?i=36&u=11250548 et l'alfa duracell : https://servimg.com/image_preview.php?i=37&u=11250548 https://servimg.com/image_preview.php?i=38&u=11250548 https://servimg.com/image_preview.php?i=39&u=11250548 bon ça marche là ?

désolé la taille des clichés est toute petite, j'ai mis en 800 pr° forum pourtant

merci de vos réponses, on se sent d'un coup moins seul devant le boxer récalcitrant bon, à cause du temps pourri de fin de w.e. en bzh, j'ai pas pu voir ça à la lumière du jour w.e. prochain sauf si imprévu, par contre j'ai continué le nettoyage avec un grand N et la pose des plaques noires http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/arrint10.jpg démontage calandre avant nettoyage http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/caland10.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/caland12.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/caland14.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/plastc10.jpg après nettoyage http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/caland11.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/caland13.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/caland15.jpg fin http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/vuecot11.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/vuepla10.jpg il me reste le démontage des pc avant et arrière, pour celui de l'avant j'ai enlevé les vis sur les ailes + ceux entre les a.b. et clignos mais il vient toujours pas ? j'ai du mal regardé pour trouver les autres ! en tout cas, les nids à rouille se logent partout bon la petite surprise maintenant lol : http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/brabha11.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/brabha12.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/11/25/05/48/th/brabha10.jpg trouvé dans un vide-grenier et quasi terminée, les joies du moteur duracell a+ poimigliano

salut à tous ! aujourd'hui retour aux sources pour continuer la remise en forme du sprint soit un 1,5l qv 105cv de 84; problème : du mal à démarrer à froid, pédale embrayage enfonçée, celle des gaz légèrement enfonçée le démarreur fait son action mais rien ne se passe, j'insiste j'insiste ...rien avec un peu de starter, au bout de 2 fois elle a démarré mais ne tient pas le ralenti même avec le starter !!! et là je ressaye sans starter, nickel elle démarre du 1er coup et tient le ralenti !!! chauffe pendant 5-10min puis arrêt (de ma part) après 5 heures de démontage-dépoussièrage-câblage divers ..., je mets le contact pour rentrer le petit ! bé impossible d'entendre le boxer avec et sans starter tout les témoins sont là, rien de suspect dans le moteur avis aux connaisseurs donc, je continu demain merci FX pour le mail d'adhésion, je post des photos d'ici dimanche + 1 surprise à 4 pattes au duracell bon w.e.

salut, magnifique sur la photo c'est 1 première main ? kms ? j'ai cherché longtemps pour trouver 1 rouge !!! sans résultats ... y'a pas à dire, en noir ou rouge, c'est le top la mienne est grise pour ton intérieur, si t'as juste le tissu noir de bourrelet rapé, ça se refait, pour un siège complet, je crois qu'une personne sur bay-bay vend 1 intérieur complet, au pire j'ai l'adresse en m.p. bonne route à toi

+ 2 tu peux aussi changer les coupelles (renforcées) haut et bas, me souviens plus du nom exact ! as-tu de la gaine plastique sur les dernières spires de chaque extrémité ?

désolé pour mon erreur de pays !!! sympa la 900, du côté de Rennes y'en a 1 dans une casse ... grise et intérieur cuir bordeaux, j'y suis passé y'a environ 1 mois, elle est pt-être passée au broyeur depuis pour tes jantes speedline, as-tu des photos ? et le prix dans leur état actuelle ? merci, pomigliano

salut bouli, j'ai suivi ton post de présentation, pas mal ton garage d'alfas pour le jeu de jantes speedline non-trx ! peux-tu me dire ton prix en m.p. ça m'intéresse car du pneu trx même en occasse, c'est introuvable !!! et vu l'usure des 4 sur le sprint, même régulière ! ça va vite devenir une priorité pour aller faire des sorties courant-août au fait, t'as de la pièce de saab 900, c'est le hasard ou t'aimes bien aussi ce genre de teutonne ! j'aime bien ce genre de caisse aussi en version turbo et all-black full-cuir ! a+

quadraplat, bientôt 136 avec mon sprint, j'envoi ss peu mon adhésion au c.a.r.b. avec l'option qui va bien... tiens bricefromparis, y'a une r15 ou r17 rouge dans un garage renault à Noyal / Vilaine dans le 35 ! je sais pas ce qu'ils en font vivement demain que j'aille faire tourner le boxer pomigliano

salut Ludovic, as-tu essayé les casses de ta région ? une bô casse te les donne a+

merci FX pour le lien VHB le sticker BZH, c'est au sein de mon âme qu'il est ! pas besoin de l'afficher (pour ma part), c'est différent qd t'es exilé dans 1 autre région de france ... il a qd même reçu un oldie (marque de glisse) sur la vitre de hayon main serrant du fil-barbelet j'avoue que j'essaye tjs de faire différent, la preuve je roule en boxer a+, pomigliano

merci pour vos avis positifs , ah le porte-clé via ebay ! ça fait 1 bail qu'il me tente sur ebay à méditer ... alors Jorapido et guigui668, le sprint est à l'abri à Fougères et j'habite à Rennes, pour l'instant je le fait tourner autour de Fougères car je ne connais pas la date de la dernière distrib° (pi t'être d'origine ), elle sera faite au mois d'Août ! donc pas de soucis en m.p. pr° un boxer-day pomigliano

pour ceux qui l'ont suivi sur ebay, bah 2500 euros ! c'est dans la côte actuelle, pis faut bien franchir le pas vous êtes pas loin de Fougères ou Rennes Jorapido et guigui668 ! bon à savoir ça les boxers fleurissent partout en France et Navar en ce moment ... pr° les jantes, faut que je peaufine tt ça merci pour l'info° alfiste76 pomigliano

zag, j'ai oublié le R dans présentation !! entre autres ...

salut à tous, un message officiel pour la présentation du sprint, trouvé et acheté via ebay à plus de 900 kms de BZH; bonne adrenaline lors de l'enchère ...après avoir eu pas mal d'infos via le bigo et le web ! lors du rdv (1 mois après l'achat sur ebay), pas de grosses surprises hormis le tissu de siège conducteur un peu usé, rouille superficielle à certains endroits, compartiment moteur et mécanique à examiner (distrib° à faire), le reste est nickel ! (moteur-boîte, bon bruit de moteur et ralenti, pas de fuite, dessous de caisse ok, bas de caisse, échap°...) le seul souci, le rapatriement, d'abord arrangé avec l'ancien proprio du sprint que je remercie pour sa disponibilté et sa patience (et sa passion des anciennes), puis par moi car pas trouvé de contacts pr° le retour en BZH. résultat 2 mois d'attente après l'achat arrrghhh, le virus est de plus en plus insuportable et vicieux oo==\°/==oo bon ! après nettoyage et inspection sur pont, place aux photos : http://i15.servimg.com/u/f15/11/25/05/48/sprint10.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/25/05/48/sprint11.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/25/05/48/sprint12.jpg à l'abri après nettoyage et avant l'arrivée de la pluie http://i15.servimg.com/u/f15/11/25/05/48/sprint13.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/25/05/48/sprint14.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/25/05/48/sprint15.jpg lors de l'inspection : r.a.s. de grave à part des silent-blocs à changer (secs car peu roulée depuis trop longtemps), des endroits refaits en carroserie (bon et beau travail pro°) Ah le verdict de l'aimant et de l'oeil avisé... http://i15.servimg.com/u/f15/11/25/05/48/sprint17.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/25/05/48/sprint18.jpg http://i15.servimg.com/u/f15/11/25/05/48/sprint19.jpg résultat, soulager après le passage sur le pont, étant donné qu'elle a un historique peu fourni, l'ancien proprio l'a acheté en 2004 mais ne pouvait pas m'en dire plus avant 2004 ! j'avais des petits ??? sur l'auto ... on verra ça par la suite, lors de ballades plus longues et la révision méca avec la distribution ! elle n'affiche que 49900 kms au compteur certifiés ! j'ai déjà récupéré un siège passager, des feux, joints, pièces in° et ext° pr la refaire tip-top je vais avoir plein de questions à venir, genre sur les pneus car les TRX dessus sont près du témoin, et le prix d'un TRX neuf , adresse pour trouver des silent-blocs de barre de guidage de roue arr° ... en espérant que les photos passent a+, pomigliano

c'est une version de base ! donc pense pas qu'elle a la climatisation ! je te file l'adresse en m.p. pr le sprint les photos arrivent, que mon portable pour le prendre plus tard je prendrai l'apn d'un ami )) a+

ça m'a remis le virus en pleine forme ! j'aime vraiment bien la giulietta 1,8l ou 2,0l phase 3 bizarre vous me direz, avec l'alfa 6 et la 90 c'est la plus boudée des alfas ... mais c'est dans cette alfa que j'ai attrapé le virus sur le siège passager merci encore PREDAT

dans une casse filiale de dilange à Fougères - ille et vilaine 35 ! ça t'intéresse

voilà que les experts ont parlé ça va attendre donc, par contre si qq'un est intéressé par la 33 sw ! je peux filer l'adresse en mp, ils doivent la démonter bientôt !!! mon sprint est arrivé à bon port, me voilà rassurer pas eu le temps de trop rouler, juste le relevé kms pr l'assureur ! place maintenant au grand nettoyage car malgré son bel état de conservation, il est resté un peu dehors sans rouler et le transport n'a rien arrangé j'en profite dèjà pour changer quelques pièces int° et ext°, ensuite les photos viendront et l'adhésion au c.a.r.b. aussi a+

salut, petite demande d'infos : certains ont mis sur leur sprint des trains avant de 33 (sprints avec méca sud d'avant 1985) cela améliore le freinage et la stabilité, donc ma question: quels trains avant de 33 sont les mieux pour avoir des disques dans les roues pour un sprint antérieur à 1985 ? est-ce facilement adaptable et quelles pièces doit-on changer en plus du système de commande de freinage ? disques pleins ou ventilés selon 33 16v ou pas. une 33 break phase 3 version de base est en casse depuis peu près de chez moi (complète et en bon état à priori) mais une épave est sur elle et passe bientôt au charme de la clé de 12 merci d'avance, pomigliano

fastseb, plaques noires d'immatriculation pour faire 100% origine c'est plus discret et fait mieux ressortir la ligne du sprint à mon goût, bon je suis pas du tout impartial lol ! a+

hello, tiens sebsprint, on a des points communs je roule aussi en saxo mais finition new-morning bi-ton (idem à vts) mais 8s 100cv c'est vrai que c'est pas le coffre d'une cx break lol au fait, je viens de recevoir mes plaques noires pour le sprint miam miam a+, pomi

salut, si qq'un y va à cette casse prochainement, je suis preneur pour 2 écussons alfa calandre et coffre en b.e. pour sprint 1,5l qv 105cv de 1984 + 1 souflet de levier de vitesse plastique et moins facile à expédier via la poste un entourage plastique de coffre ! tt ça dépend du prix qu'il fait aussi sinon j'y serais déjà mais je suis en Bretagne merci d'avance