tintinseb

Je reflechis a ta proposition. A mon avis, ça risque d'etre bon

Je ne l'ai pas trouvé moqueur dans ses paroles. Il est vrai qu'un Boxer Alfa est plus compliqué qu'un TU de chez Peugeot. Mais c'est vrai que si polini faisait des kit pour Alfa, ce serait cool !!!!

C'est vrai que le train avant de la 16V, c'est le emem que sur les 1500 IE !!!! Deja que de temps en temps, ma 33 a du mal, alors avec 40Cv de plus, aïe aïe aïe !!!

Salut Tu te melanges les pinceaux....... les amortos a 3 goujons, c'est pour l'avant. Tu m'etonnes que tu n'es rien trouvé. sinon, tu vas voir chez pourchier, un tres bon vendeur de pieces detachés, ou sur oscaro

Un echange contre des pieces, ça depend, si tu me propose le moteur et les trains roulant. Sinon, je t'echange ce type de pieces conter une 155 1.9 TD

oui, ils viennent de suisse, un qui m'etait destinée, et l'autre pour une autre personne qui du coup ne me l'a pas pris. J'etais en "WE" en suisse, a 15 km du vendeur. ça tombait bien !!!

Et oui, celui ci date d'avant l'obligation de mettre les renforts lateraux. Je pense que 300€ c'est quand meme pas voler, apres, chacun fait avec ses moyens. Il m'en reste un, qu'il va falloir que j'equipe sur la Caretta, avec les renforts qu'il va aussi falloir que je m'achete.

Tu cherches des etriers avant ?? je devrais avoir ça en stock, je dois aussi avoir des disques d'occase mais en bon etat. Faut faire des demandes quand c'est comme ça

En effet, c'est bien moi qui le vends. Pour info, et rectificatif, il s'agit d'un arceau pour Alfa 33 ou AlfaSud. Je m'ai simplement gourré. J'ai rectifié sur mon annonce ebay. Je repondrais a tous que pour ne lésé personne, je prefere le mettre sur ebay et laisser les encheres se faire. Le prix de reserve est de 250€ de moins que le prix de vente chez GT2I Vous etes deja 4/5 a m'avoir laisser un MP sur differents forum.

Ils arrivent a dos de chameaux

Je vois vraiment pas pourquoi vous vous emmerdez a faire des photocopies, pour une somme derisoire, on en trouve a la pelle sur la baye.......

Beau boulot !!! Si tu veux, j'ai les 2 bras qui sont en dentelle

Faut que je regarde dans mon stock de radiateur si j'en ai de serie 1/2 ou 3(il sont un peu plus grand ceux là)

Voici les formulaires format papier Inscriptions : http://seb.pluta.free.fr/DREUXVAR.doc Décharges : http://seb.pluta.free.fr/lastscan.JPG http://seb.pluta.free.fr/lastscan1.JPG

Et tu es d'où Ludo ?? on commence a etre pas mal de la region centre quand meme, faudrait trouver un moment pour faire "kekchose", nan ??

De nos jours, il n'est plus envisageable de considérer la route ouverte comme un terrain propice à l'expression de la passion de l'automobile sportive. En effet, sans parler des sanctions encourues, il faut admettre que la densité du trafic n’est plus compatible avec une conduite, disons, "passionnée". Mais il est toujours possible de goûter au plaisir du pilotage ou de la vitesse en toute sécurité pour les autres et pour soi-même; en participant à une journée circuit pendant laquelle vous pourrez rouler avec votre propre auto sur circuit ... Ces journées s’ adressent à ceux qui désirent progresser dans la maîtrise de leur véhicule et se faire plaisir en toute sécurité. Les débutants autant que les chevronnés y trouvent leur compte. C’est pourquoi, le Virus Alfa Romeo en coopération avec Slick & stock propose : Une journée circuit à Dreux /Bois- Guyon - le 08 Juillet 2007 Ce sera pour vous l'occasion de tourner sur le circuit de Dreux / Bois-Guyon, complètement remis à neuf par son propriétaire. Dans un cadre verdoyant, ce circuit privé, à proximité de Paris,développe2100 m de points techniques particulièrement intéressants. C'est un circuit école pour lequel la sécurité a fait l'objet de nouveaux aménagements. La journée s’articulera de la façon suivante : Entrée à partir de 7h30 Accueil café, thé, chocolat et viennoiseries Briefing général à 8h15 Briefing technique pour les formules Pilotage et Padawan à l'issue du briefing général Pause déjeuner 12h00 Reprise 14h00 Fin de la journée à 17h30 Différentes formules seront proposées : Padawan Briefing general Briefing technique * Roulage en série Conseil pilotage ** 4x 5 tours Pilotage Briefing general Briefing technique * Roulage en série Conseil pilotage ** 2x 5 tours Piste Briefing general Briefing technique * Roulage en série Conseil pilotage ** non •-*Cours théorique en salle 45MIN •-**Avec moniteur Assurances :RC corporelle vis à vis des autres pilotes et des passagers. Prix par personne: Formule Piste (accès piste assurances RC comprises) 115 EUR Ou Formule Pilotage ( F piste+ théorie en salle + 2x5trs avec moniteur) 185 EUR Ou Formule PADAWAN (F piste+ théorie en salle + 4x5trs avec moniteur) 249 EUR Pilote supplémentaire ( sur la même auto en formule piste ) 70 EUR Assurance individuelle accident pilote * 6 EUR Accompagnants (enfant –12 ans gratuit)** 10 EUR Repas 20 EUR * en plus de la garantie RC corporelle vis à vis des pilotes et des passagers, une option "INDIVIDUELLE ACCIDENT" . Pour 6 € , vous êtes couvert pour le risque de dommages corporels que vous pourriez vous infliger en étant seul responsable (accident de sortie de piste provoqué par une erreur de votre part). ** Accès au site réservé exclusivement aux participants et aux accompagnants. Merci de retourner votre engagement accompagné du règlement à l’ordre De Virus Alfa Romeo (encaissement après la manifestation) et des décharges ci-jointes. Avant le 10 Juin 2007 Chez M Ph OLIVIER 3 Rue Saint Jean 60180 Nogent sur Oise Formulaire d'inscription : http://www.virus-alfa-romeo.com/viewtopic.php?topic=1559&forum=5

Salut a toi Ludovic. Tu es où dans le centre ?? pas loin de chez moi j'espere......... Pour ta 33, peux tu nous donner d'autres precision, mais de nos jours, vendre une 33, c'est comme ci tu l'as donnais. Elle ne te mange pas de pain quand meme ??? reflechis, et tu verras que finalement, tu la garderas ta tite 33 !!!

C'est bizarre, du coté passager, il y a le meme tapis que du cote conducteur ........ C'est specifique au sprint ou est ce une moquette refaites ??

C'est ce que je cherche depuis longtemps !!!!!! Les fameuses optiques rondes pour 33. ça leur donne un look d'enfer !!!!!

Sur la Caretta, j'ai monté 2 demi trains de sprint 1700QV (avec disques ventilés), et je suis en 13" sans aucune gêne des étriers.........

Si tu veux, il me reste un train arriere de serie III en stock. Pour l'avant, il faudrait des tofs, mais je devrais aussi avoir des pieces C'est vraiment con se qu'il t'arrive. Heureusement, des pieces d'occase c'est pas ce qui manque

Si tu veux, j'en ai 2 en stock. L'imortant, est de bien le nettoyer et de le peindre a l'interieur avec de la peinture bicomposant, qui ne craint pas l'essence. A changer, c'est tres simple, l'important est qu'il n'y est plus d'essence dedans, sinon tu te prends une douche a l'essence !!!! ça tiens juste par 2 "sangles" metalique, et tu rtire la goulotte de remplissage. En l'e,levant, n'oublis pas de deconnecter la connectique de la jauge, qui se trouve sur le dessus du reservoir. En 2/3 Heures, c'est deposer et reposer. Voila. Si tu en veux un -> MP

C'est un garageo Alfa qui est passionné...........par quoi ?? Il te dis que ta 33 "nuova" a les freins inboards, alors qu'aucunes 33 n'est sortie avec les freins comme ça......... Il doit te prendre pour un pigeon quand meme....... Le mieux, tu prends tes tites mimines et tu le fais toi meme. C'est pas dur, en 1h00 maxi par coté et c'est good. le plus long risque d'etre la purge du liquide de freins

elle tourne de 700 a 2200, donc c'est impecable pour lustrer.......

Jolie brochette. Tu n'as toujours pas fait reparer ta portiere ?? Pour ce qui est de la ressemblance entre Trofeo et Imola, faut vraiment avoir l'oeil car il n'y a aucunes differences. Je pense que les baguettes noirs sont une "option" d'epoque. Pour Virustrefle : evites l'ecriture SMS, y'a rien de plus chiant a essayer de lire.....