sud87
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salut,j 'avais le meme soucis sur ma sud a haut regime.pour 53euro j'ai commande un synchro chez quadrifoglio livre en 24h,dans la foulee une bonne vidange de boite avec de la bonne huile ,et la ,ca passe tous seul et en silence -
apparament sa ce coupe pas,ou pas regulierement,j'ai fais faire un devis chez STRS,reponse lundi.pour couper des ressorts il faut qu'il ait exactement la meme cote(vu que c'est eux qui definissent la hauteur de caisse),si on les coupe c'est a la disqueuse et la bonjour la precision, a moins que tuais une autre idee? -
salut a tous,je souhaiterai rabaisser un peu ma sud,mes amortisseur arriere tape quand il y a des bosses,et sont tres fatigues.Donc,je me disait que kit a changer les amortisseur,pourquoi pas lui faire la totale en la rabaissant un peu,mais je n'arrive pas a trouver de ressort court,a part des compressés sur mesure qui me coute les yeux de la tete.Si quelqun a une adresse,plutot telephone,d'un magasin qui ait des prix convenable?
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fx,ce n'est pas pour faire de l'autoroute,mais seulement pour me faire plaisir.Je ne roule pas tous les jours avec ma sud je tien a la consrever longtemps.chez moi j'ai un grand garage de 80m2 avec une fosse.quand au pieces demontees,au grand desespoir de ma femme ,je les stoc toutes apres les avoir nettoyees et graisse si besoin.Je crois que j'ai une "alfasudmania"aigue .Ca fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul -
merci nico pour ces reponses.promis des que je peu je passerai les photo de mes sud et apres montage du moteur je vous donnerai des nouvelles.Je recherche aussi un retro passager de sud s3 ainsi qu'une sud break a restaurer si quelqu'un a un tuyaut?merci
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donc en bref vous me conseillez degarder ma boite 1300 avec le moteur 1700.je pense quand meme que la boite est un peu courte .Es-ce que avec le couple du 1700 et le montage de boite 1300ti(de 83 7ch)je crois que je devrai moins souvent tomber les rapports.Ma sud avec un 1700 dedans j'ai peur pour le freinage vu que je veu le garder en sorti de boite (pour mieu maitriser le transfert de masse)comment le rendre plus efficace?j'ai entendu parle de durite aviation,etes-vous au courant,si oui ou s'adresser?merci
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bon, nous y voila,j'ai enfin trouve un peu de temps pour bricoler un peu.Le probleme est le suivant:je vais monter mon moteur de sprint dans ma sud ,es-ce que je dois garder ma boite d'origine(1300cm3)ou ,si ca s'adapte tout en gardent les freins en sorti de boite ?,monter la boite du sprint?sinon,j'ai aussi une boite de 1300 ti,qu'en pensez-vous?
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non,desolé,c'etait pas moi.pour la petite histoire j'ai eu une sud quand j'avais 18 ans que j'ai vendu ily a bien longtemps(un 1500 4 portes gris metal)et pour mes 30 ans il y a 2 ans,apres de longues recherche ,je me suis racheté une sud puis deux puis trois bientot une 75 ts.Donc voilà,mais si a l'ocas des "alfistes" passait a limoges ce serai avec plaisir de les rencontrer.
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bonjour a tous,ca fait longtemps que je vous observe,et voila j'suis inscrit.je suis en haute vienne et possede surement la seule sud de limoges.un 1300sc de 1983(gris metal 4 portes)tres propre avec le kit carrosserie de la ti.j'ai aussi un sprint 1.5 grand prix interieur cuir de 1987 et unsprint 1.7 de 1989(que je vais bientot demonter pour prendre son moteur et le mettr dans ma sud)