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Tout ce qui a été posté par sud87
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salut thierry,vu tes connaissance en boxer tu penses que mes carbu sont reglés trop riches?pourtant je l'ai ai fais regler y'a 200km soit 1mois environ et apparament je ne suis pas le seul a qui ca arrive,si tu me le confirme je retourne au garage pour la 3eme fois et la je vais devoir me facher,CA VA CHIER!!!!
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salut françois,t'as sorti le sprint pour le mas du clos,veinard.moi suis resté a la maison,afaire le maçon,c'est pour la bonne cause,je t'expliquerai.y'avait pas l'air d'avoir de sud (sur les photo,j'en vois qu'une).j'attend ta venu avec impatience pour les details du mas du clos,dis moi 7100tours t'etais en 5ème
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ca m'est arrivé sur un 4x4 opel montetey,la clim n'etaait pas assez froide,j'ai trouvé sur limoges un magasin qui restaure les radiateurs automobiles,et pour 100e il y a 2 ans il m'a changé le gaz et après c'etait repartit je l'ai appelé il a toujours de bouteille de r12,je sais ça fais loin de paris mais bon sur il en a.
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Nouveau et déjà une question (feux sprint)
sud87 a répondu à un sujet dans Présentation des membres du forum
si ca peux t'aider j'ai: 2 carellos 454 blancs avec cerclages chromes veilleuse et code 2 siems jodolux cerclages chromé phares 1 calandre complete sprint qv de 89 carello698(veille +code)carello697( phare) 1code siem jauneveille+code jodolux 1siem jaune (phare) jodolux 1 siem 12560 blanc avec cache ampoule jaune(apparament indemontable) 2siem12300(phare) comme le precedent 1 rampe de feux arriere complete de sprint avec l'eclairage de plaque marque alfasud 2 feux de sud berline (pas ti) avec clignotants blanc etc... -
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Nouveau et déjà une question (feux sprint)
sud87 a répondu à un sujet dans Présentation des membres du forum
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salut a tous,j'aurai besoin d'un coup de pouce de nos amis specialiste en alfasud:comment ameliorer le freinage,mes etriers nesont pas grippes,le looqued de frein neuf et purge,mes disques sont neuf(des brembo),mes plaquettes aussi(de chez oscaro),ils ont 500kms,et si je freine fort,ca ne bloques pas les roues.que faire de plus?mettre des etriers plus puissant si ca s'adapte,si quelqun a une astuce?
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salut a tous,les premiers tours de roue avec le 1700 sont concluant,effectivement 1ère,2ème et 3ème ca patine quand ont envoie la sauce mais il faut dire qu'il pleuvait.pour eviter qu'elle cabre au demarrage je pense changer les silenbloc et en mettre en teflon il parait que ca ameliore enormement la tenue de route au demarrage.il me reste a la faire regler chez un bon mecano qui a 4 depressiometre pour bien synchroniser les 4 carbus,le rendez vous est pris pour mardi matin.
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ca y est,c'est fait,apres 2 jours de travail mon 1700 et dans ma caisse de 1300 sc.Ca n'a pas ete de tout repos mais bon.une fois le moteur par terre,j'ai changée la distri avec les tendeurs,j'ai mis des disques de freins neuf avec les plaquettes,j'en ai profité pour mettre aussi un cable de frein a main neuf(c'est plus facile quand le moteur est par terre,ceux qui en ont deja change me comprendront),pour la boite,j'ai mis une boite courte de 1500 ti simple carbu double cors,vidangée tous ce qu'il y avait a vidanger,mis aussi un allumage electronique,il ne me reste plus qu'a mettre les cables d'accelerateur et de starter cette apres midi et a regler les carbus.Donc si ont resume j'ai une carrosserie de 1300 sc 4 portes avec un kit carrosserie de 1500 ti qv un 1700 en moteur avec boite courte.Je vous tindrai au courant des essai dès demain