Vincent10

Pour les pieces, il y en a (trop au gout de ma femme et de mes parents), je prends tout ce qui passe. Et j'ai eu une periode d'achat compulsif ( voiture , pieces). Les tresors, c'est la sud trophée complete et toutes les pieces specifiques en double. Plus le reste mais c'est plus alfa. L'arceau alu etait monté dans une sud trophée que le mec utilisé pour faire le con dans les champs avec ses copains, jusqu'a ce qu'ils arrive à la faire bruler!!! Il y a des fous, il m'a juste dis que la voiture avancait bien. Quand je suis arriver pour voir une TI QV+ pieces, il restait de la trophée uniquement l'arceau, le moteur et la boite entierement demonté et les cardans, le tout (TI QV + pieces ) pour 400€, j'ai pas hesité. Sinon j'ai l'arceau d'origine qui est monté sur l'autre trophée, je peux prendre les cote pour ceux qui veulent le refaire. A+ Vincent

Je viens de regarder, j'ai un arceau pour la sud en alu donc plus homologué. Je crois que c'est un 6 point avec diagonales AR et toit plus renforts portes. Si ca interesse quelqu'un contacter moi. A+ Vincent

Salut L'arceau pour la 33 (c'est le meme que la Sud) existe chez OMP en 6 points avec diagonale. (prix 2003 : 410€) Regarde chez GT2I ou autre catalogue de vente de pieces competitions. A+ Vincent

Bienvenue à toi Jamais de starter, 3 coups d'accelerateur avant de demarrer et c'est bon. Tous mes starter sont deconnecteés et ca demarre au quart de tour meme apres 6 mois de stockage ou par -20°. Bonne route en boxer. Vincent

Salut Pour la cle à gauche, j'avais aussi ca sur ma 604 et je crois que les 505 doivent aussi l'avoir a gauche. La cle à gauche ca permet de pouvoir couper le contact sans rentrer dans la voiture en cas d'accident, quand on bricole ca permet aussi de demarrer ou arreter la voiture sans la salir. Pour l'echappement, il est souvent à l'opposé du reservoir( pour la chaleur?) Pour le resevoir, j'ai pose plusieurs fois la question , la reponse que j'ai eu tres souvent c'est qu'il y avait une loi dans certains pays par rapport au risque sur les autoroutes. En italie, les bandes d'arret d'urgence etaient trop etroite et mal amenagées ( souvent des murets assez haut) qui empecher le remplissage à droite en cas de panne. Le seul avantage que je vois c'est qu'il y a souvent moins de monde à la pompe car moins de voitures avec reservoir cote gauche ( merci les 4X4 et les monospaces) A+ Vincent

Alfa a monté le V6 en central AR sur la sprint. Tu as une serie de sprint qui ont ete modifiées en australie ( et angleterre ?) avec un V8 central AR. voir http://www.bretts.com.au/~con/html/body_giocattolo.html et http://www.twinturbov8.com/index.html Il y a plein de delires a faire avec les sud/sprint et autre. Essaye et tiens nous au courant du resultat. Moi Je veux passer le groupe moteur boite de la sud QV en central AR et si ca marche, j'essayerai de mettre le V6 Alfa voir plus tard le V8 porsche qui attend dans le garage. Apres c'est le poids qui me gene, une sud ca doit etre leger. Allez, il faut laisser court à ses envies et se faire plaisir. A+ Vincent

Sur les weber, c'est un ecrou en laiton (environ 19) qui est sous l'arrivée d'essence au carbu, juste avant le pointeau. Sur les dellorto ca doit etre le meme principe, demonte la partie arrivée d'essence (la ou tu raccordes tes durites, il doit y avoir un petit fitre en grille tres fine, tu le soufle a l'envers à l'air comprimé pour le nettoyer. Desole je connais pas trop les dellorto Vincent

Moi je fais 9/10L avec la sprint et la sud en 1350cc et j'ai le pied assez voir tres lourd ( il faut que j'arrete de changer les rapport au rupteur). J'ai plus de problemes avec la conso de pneu (michelin 6000km, yoko 1500km) et plaquettes de frein (5000km). Sur circuit, je suis vers 12/13L La conso n'est pas proportionnelle à la pollution, ma sprint est à 10.5 de CO corrigé et la sud à 3.8 deCO corrigé pour les 4.5 demander au CT. Ma sprint etait à 12L/100 quand je l'ai eu et qu'elle etait regler pour le CT. Mon conseil, controle tous tes filtres (dont les petits à l'entrée des carbu) change les bougies, regle bien l'allumage et tu amene ta voiture a regler chez un bon regleur (ca existe encore) Vincent

Salut a tous On peut sortir plus de 100cv/litre en atmo, surtout avec le boxer qui est bien etudier pour ca. J'ai un client qui sort 178cv au banc sur un bloc simca 1000 realesé a 1L7, AAC lateral, soupape culbutées. Le reste c'est vilebrequin dans la masse, bielles pistons specifiques, il prend 9700tr/min et il espere passer la barre des 10000tr grace aux bielles titane que je suis en train de lui faire. En Boxer, mon 1286cc realesé à 1298 avec la prepa autodelta conforme au reglement sortait 126cv au banc en 1980 lors du trophée alfasud, on est pas loin des 100cv/litre! Avec l'evolution des huiles, essences, materiaux on peut faire encore mieux aujourd'hui. A mon avis avec les connaissances et les moyens que tu as pour la prepa tu dois pouvoir arriver à 200cv atmo sur le 1700 16, c'est sur qu'avec un ou deux turbo ca sera "plus simple" de sortir de la puissancerapidement sinon tu as le compresseur mercedes que se monte bien dessus§ A+ Vincent

Salut, Pour le circuit, je monte des etriers Ar de mercedes serie 200 de 79 à 84, en plus c'est les meme plaquettes, le seul probleme c'est qu'il y a pas de systeme de frein a main. Donc il faut installer un frein a main hydraulique. Pour les etriers d'origine, j'ai 2 kit de refection dont je me sers pas car j'ai 5 etriers neufs d'avance. Je vais prendre la ref des kit pour que vous puissiez la demander ca sera plus simple que de cherchez. A+ Vincent

Salut Si tu as le schema du carter, envoye le moi par email. Je regarderai ce que je peux faire. Pour la carrosserie, je suis en train de faire des moules du kit Autodelta de la sud trophée, je vais aussi faire un moule des ailes AV. J'ai un client qui peux me les faire en carbone sous vide ou en fibre de verre. Je vais lui demander le prix d'une aile en quantité plus importante pour avoir une base et savoir si ca interesse du monde. A+ Vincent

Salut En boxer il y avait un sprint Balocco sur le parking collectionneur dimanche apres midi. J'avais la sud ti mais je me suis garer à l'exterieur. A+ Vincent

Salut Avez vous des plans ou des schemas du carter? J'ai un bon client qui pourrait me donner un prix pour la realisation si ca vous interesse. A+ Vincent