Cagouille

Il faut reconnaître aussi qu'Alfa Romeo a été précurseur sur plusieurs technologies. Auparavant, c'était un constructeur de renommée équivalente à Bugatti, les différentes périodes de l'histoire ont fait qu'au fur et à mesure, la marque s'est quand même plutôt bien adaptée à son époque. La Sud était indispensable pour garder et accroître ses parts de marché. rappelez vous aussi que la marque participait à ne pas licencier quand elle a utilisé ses chaînes pour l'Arna, La 33 a été décriée pour son recul technologique mais encore une fois, c'est un souci d'économie qui fut le résultat de cette décision. 1986 arrive avec le rachat de la marque, seulement les fonds ne suffisent pas à Fiat pour assurer une politique commerciale et technique aux différentes marques. C'est encore vrai aujourd'hui. Les tentatives sont nombreuses avec le lancement des 155, 145/146 et GTV/Spider, seulement on a oublié Alfa entre temps. Il a fallu que 1997 voit l'arrivée de la 156, aussi belle révolution en design qu'en technique, malheureusement au profit du diésel qui reste la majorité des ventes, mais avec le système common rail par la suite revendu à Bosch. Le succès continue avec la 147... Et pour être tout à fait honnête, le renouveau a lieu depuis la Mito et cette nouvelle Giulietta qui adoptent toutes deux des technologies innovantes comme le MultiAir, nous ne connaissons pas sa fiabilité pour le moment mais nous savons qu'elle représente une avancée non négligeable. Les 159, Brera et Spider ne suffisent pas à redonner du pep's à la marque, le design est certes sympathique mais la lourdeur vient grever le côté passion de nos Alfa tant aimées. Depuis quand n'avions nous pas lu dans la presse des critiques aussi positives qu'avec la Giulietta ? Depuis l'Alfasud ! La presse française reste toujours aussi chauvine pourtant, car la presse étrangère est encore plus positive sur le sujet de cette nouvelle voiture. Et pourquoi les conducteurs d'Alfa récentes ont ils cet avis si différent des critiques négatives des journalistes alors que pour la plupart, c'est leur première Alfa Romeo ? Elle leur plaît (pour la plupart, il y a toujours des mécontents mais c'est surtout dû au SAV) donc Alfa dégage toujours un charme certain. beaucoup d'alfistes qui apprécient l'époque 70 80 d'Alfa, n'apprécie pas les modernes de 2000 mais on connaît encore des personnes qui n'aiment le design de la 156, voiture pourtant ô combien équilibrée, jolie. Les amoureux de Mito ou de Giulietta d'aujourd'hui, ne seront peut-être plus amoureux d'Alfa dans quelques temps. A chaque époque sa mode !

On ne refuse jamais une Alfa ! Quand tu prononces "Alfa Romeo", on te sort direct un PV vierge de tout reproche avec des valeurs préenregistrés proches de la perfection et le macaron est un sésame obtenu avec facilité ! Je rêve moi ?! Aie, les effets de l'absinthe qui reviennent ! Félicitations ! Ceci dit, elle va finir dépouillée quand même pour restauration

Entre autres ! Ils sont également doués en logistique !

Pourtant, c'est pas toi qui tient des soirées interminables lors de nos rencontres auprès de la cagouille que je suis ??! En tout cas, si j'apprécie les gens comme vous, c'est que vous faites partie de ma petite famille alfiste !

Je sais ce que c'est, moi qui collectionne les magazines, si je vois un personne qui le met en format A4 en le divisant par la pliure, je grince des dents ! Ne serait ce que le déplacer, je suis seul habilité à le faire Ah ces voitures, tout un poème !

Je devrais peut-être regarder dans mon coffre si une telle créature n'y attend pas le réveil d'un prince charmant moi Il faut y mettre les formes pour Pierre, tu le prépares tranquillement, laisse le prendre ses marques, tu sais à la rigueur si ça craque, tu lui montres doucement comment il faut appréhender pour ne pas user la mécanique et il se débrouillera comme un grand, c'est pas non plus un camion des années 50 avec double débrayage obligatoire, direction handicapée... Encore que Promet lui un petit cadeau, qu'avec un bon résultat, il saura apprécier, c'est la carotte pour faire avancer l'âne !

C'est très enrichissant tous ces reportages restauration !! C'est plus convivial car malgré notre absence à ces embellissements, nous partageons votre joie !

Enchanté ! Je suis pareil et pour ça, même mes proches ne le comprennent pas toujours ! Je ne suis pas 24h sur 24 dessus je sais quelles sont mes priorités mais c'est à moi et quand j'étais petit, je régissais pareillement, j'avais du mal à voir les autres casser un de mes jouets, du coup je les prêtais à ceux que je connais et je les cachais quand je ne connaissais pas

J'ai participé également...

Si peu !!! C'est à ça qu'on les reconnait Heureusement que l'humour existe pour nous détendre... C'est plein de vertus !

Disons que Sébastien a comme l'habitude de démonter la voiture aussitôt celle ci achetée !! Une fâcheuse manie qui les empêche de rouler ! On ne peut pas lui en vouloir d'être perfectionniste, c'est d'ailleurs pour ça qu'il a du talent !

Ca revient à dire "il ne connaît pas les femmes, c'est pour ça. Capricieuse, incompréhensible, pleines de pannes improbables mais si attachantes !!!" J'imagine bien ton caractère luciole !! La nana qui ne se laisse pas démonter, j'ai déjà connu... De là à faire poser les c*** d'un mec sur la table, là pas sûr ! Si je te demandais pourquoi tu aimais la 33, c'est simplement qu'elle reste une voiture qui demande un peu de précision parfois avec ses commandes, comme le passage des vitesses par exemple. heureusement tu n'es pas la seule que je connaisse qui maîtrise ces voitures et ça fait quand même du bien de voir que vous n'êtes pas cantonnées qu'à conduire des citadines banales comme les Peugeot 106 d'entrée de gamme et compagnie ! Le virus Alfa de toute façon, il touche les femmes et les hommes, il est comme la maladie d'amour, dans le coeur des alfistes de 7 à 77 ans et bien plus encore !

J'étais d'ailleurs de l'expédition... Il faudra que l'on se fasse un ti rencart dim comme je suis en Charente désormais ! En plus, j'en connais quelques uns dans les alentours... Je partage vraiment ton impression, d'autant plus que je connais bien les loulous ! Y'a aucun moyen de s'ennuyer avec ces phénomènes là ! C'est tout en délicatesse.

Tu es le bienvenu !!

Sois persuasive !!! Tu sauras bien vendre l'idée que la 33 est le modèle qu'il lui faut depuis le temps que tu cultives ce virus ! Clément > Voilà une bonne chose de faite !!

Moi aussi j'ai le problème du vernis mais dépasse largement la taille d'une pièce d'un euro peinture à envisager ! Bienvenue à toi Sébastien et à ta 33 1.5, comme tu sais, tu ne peux être que conquis par cette voiture que tu as déjà vécu et pour laquelle tu as craqué une seconde fois ! Nous pourrons nous rencontrer, nous sommes assez proches puisque je suis en Charente, à Angoulême pour ma part. Si t'as l'occasion de passer, fais signe !

Je me demande qu'est ce qu'ils vont nous inventer comme autre cours après la carrosserie et la logique ces gars du Ch'nord et de la Belgique !

C'est une invitation qui aurait du mal à être refusée... Je réfléchis, je vois comment la situation évolue et l'on en reparle... Merci... A ce moment là, j'emmènerai la Vacherie avec moi ! .

Un beau travail pour un passionné qui en fait son métier et qui sait nous expliquer avec joie et patience les moindres détails !

Clément (gentiment )La première était Krackynette... et elle assure ses entretiens aussi je vous garantie ! Et question conduite, elle est fidèle au pilotage ! Donc aussi passionnée... De là rien d'extraordinaire J'ai vu souvent de fois des femmes arriver en Ferrari ou même plus modestes voitures sur des circuits et mettre la mine à des hommes. Awacks81 > Eh bien, ça ne vous fait pas le même effet quand ce sont des hommes que vous connaissez

Bienvenue à toi Luciole et à tes trois montures ! Qu'est ce que tu aimes tant dans la 33 ? Plus qu'un couvent de bonnes sœurs, on dirait une aire de routiers qui n'a pas vu une femme depuis plus d'un mois là !!!

Je suis très intéressé pour venir mais pareil tu sais qu'en ce moment, c'est recherche de travail... Mais sérieux, je suis trop motivé pour venir

Pas tout à fait le même design tout de même...Quand l'une est très en formes rondes, l'autre est plutôt orientée vers effilement... Elle succède très bien à la 147 en tout cas et se révèle être une Alfa plus aboutie. A savoir quand même que la presse française se retient de dire qu'elle est très bien contrairement à la presse étrangère qui la voit déjà pour certains marchés comme le top de la catégorie... On revient à des moteurs de caractère, un défaut cependant imputé à ce genre de mécanique, plus de puissance au delà de 5500 tr/min...

Bienvenue typi, mais quelle Alfa possèdes tu ? Quelques photos peut-être ? Merci pour cette information qui peut intéresser les gens de la région éventuellement

Je ne m'en lasserai jamais je crois !