Cagouille

Sympa les photos hervé, ça me rappelle des souvenirs tiens ton immatriculation, car la 33 1.5 Ti de mon père que je possède désormais était en 9379 RY 16... Donc pas très longtemps après les tiennes, c'était en avril 1991 pour lui... D'ailleurs, l'autre jour, j'étais étonné car j'ai croisé une Sud près d'Angoulême, que j'ai voulu poursuivre mais l'ai perdue entre temps... Par contre en allant à une sortie sur Mont-de-Marsan le week end dernier, j'ai vu une 33 1.7 QV sur le parking d'un Carrefour , je lui ai laissé une petite carte de visite, je n'ai pas de nouvelle mais j'ai pris la coquine en photo ! En fin ça se fait rare de nos jours les 33 série2 tout de même... Je suis bien content d'en avoir 3

Eh bien, pas de très bonnes nouvelles mais je suis impressionné par la rapiditié des opérations n'empêche !! Bonne chance et courage Ferdi

Allez Ferdi, suis moi, je connais le chemin pour la banquise en Normandie... Et je prends que des petites routes de campagne ! Pour ma part, j'utilise du Meca Run, qui est le même principe que Mecacyl mais le siège est en Charente et j'en suis également staisfait, ça donne plus de rondeur au moteur, ça ôte pas mal de bruits de friction inutiles et ça améliore l'agrément. Franchement, le 16v est quand même assez molasson en dessous de 3000 tr et là avec une reprogrammation du calculateur, ça lui un agrément bien agréable

Ca te donne plus de couple en bas et normalement une consommation maitrisée sur cette voiture... Tu gagnes énormément en agrément en fait et tu réduis par la même les à coups de gestion de la 16v. Le mieux est que tu lui demandes directement. Sinon quelques utilisateurs pourraient t'en parler comme alfiste3316v, virustrefle ou quelques autres dont je n'ai pas le souvenir immédiat. je pense aussi à carburator mais qui utilise cela sur sa sud De compétition donc usage différent.

C'est le même moteur xav mais refait à neuf...

Et toujours possible d'améliorer encore cet agrément qui nous impose d'être à 4000 pour vraiment profiter de son potentiel. Pour cela, une petite virée vers la banquise et contacter papa pingouin !! Et là ce sera encore un plaisir accru. Le moteur est un régal il manque juste un châssis à optimiser pleinement sur cette voiture mais qu'à ce la tienne, vous, vous profitez des 4 roues motrices encore que Ferdi ne sait pas encore ce que ça donne mais ne va pas tarder à exploiter tout ça...

Une belle cochonnerie ce FAP, on a rien d'autre à inventer sérieux ?!! C'est pas de la technologie ça !

Même si elle n'est pas à l'image des projets que tu as pour elle, nous serions quand même ravis de voir ta petite protégée que tu pourras présenter dans la rubrique qui n'attend qu'elle ! Présentation de vos Boxer

T'as raté un épisode oui... C'est une nouvelle, dont je parle là Mon dernier caprice (33 1.7 Qv) Ah et puis les liserets, ils ont disparu déjà, ils avaient viré au rose !! Donc j'en remettrai je pense, mais des gris clair... Quant à celle dont on a changé l'intérieur, c'est elle qui ales AAC usés sur 3-4 mm sur une came de chaque côté, elle roule, elle a eu sa contre-visite et est repartie pour deux ans ! Je pense à lui changer ses culasses et poussoirs pour des hydrau !

Ah ça n'a pas la même allure dis donc !!! C'est vrai que cette peau d'orange comme je l'ai vu sur le capot, c'était pas bien reluisant mais là ça en jette !

Bienvenue David, 33 ans, le bel âge... Ne sois pas si inquiet avec ta nouvelle venue, elle a droit à quelques erreurs, et le freinage est un point qui mérite sur toute voiture d'être surveillé. J'ai moi-même appris au contrôle technique qu'un flexible de frein était fuyrad alors que ce n'était pas le cas auparavant donc ça peut arriver à toute le monde et sans prévenir. D'ailleurs, la pédale qui s'enfonce, ça ressemble aussi à un flexible de frein qui fuit, c'était le symptôme au CT. Et quand il a regardé en effet, ça crachait un peu. Mais je ne serais pas catégorique car je suis un peu comme toi, je ne suis pas assez connaisseur en mécanique pour établir des diagnostics précis. En tout cas, nous serions ravis de te rencontrer à la sortie Normandie qui a lieu les 2 et 3 juillet 2011 dans l'Eure . Sortie Normandie 2 et 3 juillet 2011 Bonne route !!

L'Italie a fait ses preuves dans ce domaine et il n'est pas rare d'y trouver des Alfa au GPL. Je pencherais plus vers ce pays pour cette installation. L'intérêt est indéniable aujourd'hui, à choisir entre diésel et GPL c'est le GPL qui reste le plus intéressant, car les pièces détachées et le SAV deviennent vite excessif sur les diesel disons modernes.

Qu'à cela ne tienne !! C'est la passion qui prime ! Quelque soit la marque et le modèle de notre voiture, on sait que l'on partage toujours de bons moments. Comme ce we alfiste que j'ai passé dans le sud ouest et où se mêlaient 3 Fiat Coupé...

Ah ça on se dit toujours trop vite aurevoir et à bientôt... La nostalgie s'installe après la sortie !! La joie d'avoir vécu de forts moments sympathiques est un formidable souvenir. Brice, nous serions encore une fois content de profiter de ta présence en Normandie !!

Quelques photos de ce beau résultat j'espère prochainement alors...

pour la sécurité, l'extincteur, toutes mes voitures en ont un... ce fut un véritable plaisir de partager ce court moment avec vous, je sens d'ailleurs que je vais devoir descendre plus souvent dans les Landes avec ton papa bricoleur !!

C'est une bonne chose déjà faire par priorité les études avant le loisir ! Il fait envie ce petit moteur hum !

Pour ceux qui sont intéressés, contact par Mp... regarde tes petits messages Christian, un nouveau doit t'attendre

Je mets du Meca Run P18 pour le moteur qui est un anti friction et pour le carburant je mets du C99 qui est un atomiseur d'essence... J'en suis plutôt satisfait... Si tu veux essayer je pourrai t'en fournir. Pour le P18, une réduction des bruits s'est fait ressentir direct, le moteur fonctionne plus rondement et pour le C99, je consomme un peu moins, disons que le bidon est rentabilisé, tout en nettoyant en même temps un peu mieux le circuit de carburant. Alors le site est vraiment pas flatteur, mais ils y expliquent le fonctionnement des produits, c'est le même principe que Mecacyl.. http://www.mecarun.com/

N'hésite pas à nous donner des nouvelles même si le projet n'avance pas, quelques photos seront les bienvenues également, c'est toujours intéressant de savoir où en sont nos passionnés Comme je disais, beaucoup, parce qu'ils n'avancent pas sur elur voiture, parce qu'ils l'ont vendu ou autre, pensent ne rien avoir à partager de plus sur le forum, mais ils sont toujours libres de participer, d'apporter leur expérience, de poser des questions, de nourrir les échanges et de donner de leurs nouvelles. C'est une petite famille qui se crée et permet de tisser des liens et de se retrouver par moment lorsque nous ne sommes pas trop éloignés. C'est aussi l'occasion de dire à des connaissances qui en ont besoin, "tiens, y'a untel qui habite là, tu pourrais le contacter, il serait ravi de te recevoir ou de te conseiller"... Plein de petites choses comme ça qui font qu'un club devient convivial et accueillant comme le CARB.

Voila une bonne nouvelle, mais quels travaux as tu fait dessus ?

Bonne route également, tu retrouveras je pense rapidement la joie de conduire avec cette petite 33 1.7 ie bourrée de caractère quand elle aura de nouveaux éléments et/ou réglages... On a hâte de voir la belle !

Comment se comporte la petite 33 nakolpin ?

Bienvenue Eric, pourras tu nous montrer des photos de ton Combi, c'est toujours sympathique à voir... Et nous en raconter un peu plus sur lui.

Les notes auraient changé, cela signifie qu'elle a reçu une petite restauration n'est ce pas ? Et as tu de nouvelles photos de ta miss ? Notre ami Me ne fait plus de commentaires sur les recensements qu'on lui fait?! Tu manques cruellement de temps Eric ?