Dingarou
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Tout ce qui a été posté par Dingarou
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je sais plus comment c'est fait:c'est le boulon qui maintien également le cardan? -
elle est très belle!! en plus avec 170 cv elle doit tirer très fort!!!!!!!!!!!!!!!!! http://cgi.ebay.de/Alfa-Sud-Rennwagen-1-6-Liter-Klasse_W0QQitemZ280002498380QQihZ018QQcategoryZ9801QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem -
Y'a de la sud en allemagne
Dingarou a répondu à un(e) sujet de CARB-fondateur-carb dans Discussion libre
c'est simplement la loi de l'offre et de la demande.pour la 33 il y a plus d'offre que de demande donc forcement les prix sont bas... -
sur ma ti je n'ai pas pu remettre le circlip en place sans le tordre un peu (ma main bloquait je n'avais pas de place...) ce qui fait que le cable sautait.j'ai résolu le probleme de cette facon:j'ai exercé un forte pression sur le cable au niveau de la batterie (comme pour le faire descendre) et je l'ai bloqué a l'aide d'un collier plastique.comme ça il est en pression et ne saute plus de la boite. -
théoriquement tout est possible
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je sais que chez carglass les parebrises de sud sont disponibles,ils ont peut etre les joints... -
Tu enleve donc les deux caches sur les arbres a cames (moteur froid) et tu mesures le jeu avec des cales de qualité (facom c'est très bien). 0.30 a 0.35 pour l'admission et 0.40 a 0.45 pour les échappement (les échappement c'est les deux centrales). ensuite tu comprime les poussoirs a l'aide de l'outils alfa qui va bien (je ne sais pas si tu peux te le procurer....) et tu enleve les pastilles avec une tournevis via une encoche sur le poussoirs et tu les recupere avec un aimant. ensuite tu calcul pour avoir le bon jeu... -
89?tu n'as pas les poussoirs hydroliques???
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enleve les bougies et fais tourner ton moteur de 1 ou 2 tours a la main si tu veux "par précaution" bien qu'il n'y ait aucun risque si c'est pour le stocker,mets une petit peu d'huile a l'aide d'une seringue dans chaque cylindre et fais le tourner a la main.
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moi aussi j'espere qu'elles vont bien s'entendre! -
moi 50€ sans les frais de port en allemagne (sur ebay.de)
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effectivement il manque le spoiler...ça se trouve mais c'est assez cher tout de meme.
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ma sud a fait 15 bornes avec les freins qui bloquaient de plus en plus.arrivé chez moi le dessous a l'avant éclairait rouge comme avec des néons mais c'était mes disques de freins.lorsque j'ai ouvert le capot les deux disques était presques jaunes et un étrier commencait a rougir.une durite de liquide de frein a exploser avec la chaleur et l'huile a l'interieur et ma sud s'est enflammée. sur le moment j'ai eu peur qu'elle saute et une fois l'incendie arreté les durites d'essence étaient cloquées par la chaleur voila.........
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petite presentation: c'est une sprint 1500 veloce boite courte,double carbus 95cv. le chassis est très sain,la carrosserie a quelques points de rouille mais rien d'important car tout a été traité a temps et ce n'est que superficiel.Pour les jantes c'est moi qui avait poser la question après les avoir vu.elle a 95 000km d'origine,distrib neuve,les belles jantes d'époque en 13,volant motolita en option également,parechoc en état exeptionnel pas du tout piqué ni cabossé!! bref elle est pas mal du tout. merci a nico qui m'avait filé l'info
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c'est plus fort que moi je ne resiste pas devant une alfa la photo est de mauvaise qualité car prise avec un portable,desolé...
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la balocco est blanche,déco verte exterieure,interieur noir et vert de QV,toit ouvrant en tissu -
t'inquiete ma sud a fait pareil (sauf qu'elle en plus a cramée).Mais la après avoir tout corrigé,revu,changé,fiabilisé elle marche au top 1 ans de boulot quand meme...
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j'ai pas tout compris,les bx ont le frein à main suur les roues avants... on peut monter des étriers av de bx a la place des av d'une sud?? -
rapports de démultiplication pour une boite de 1300 ti serie 1: 1ere: 3.545 2eme:2.062 3eme:1.452 4eme:1.114 5eme:0.921 mar:3.091 couple conique 9*35 (3.888 a 1) vitesse a 1000trs en 165/70/13 1ere:7.56 2eme:12.99 3eme:18.47 4eme:24.06 5eme:29.11 -
moi je verifie avec mon tomtom (gps) ils sont assez juste. mais comme le dit FX la vitesse de pointe on s'en fout,surtout maintenant!!! ma sud roule surement moins vite qu'avec une boite d'origine mais j'ai de la reprise sur tous les rapport.a 110 je suis pile poil a 4000trs en 5eme -
j'ai tout ça sur ma revue je regarde ce soir.
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mon colorstat je l'ai payé aussi environ 22 € chez alfa... les vitesse donné par alfa c'est tout du bidon!!!!comme la 75ts donné a 190 qui prends 220...
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ma sud tiens mieu la route,le moteur a plus de patate a haut regime. par contre la lancia a un beaucoup de couple,et une auto "courante" ne peut pas la suivre dans les virage.elle fait 120cv je crois. -
moi j'ai commencé en janvier de l'année derniere mais cette année j'ai presque pas roulé,a tout casser 2000 km car avec les cours et tout c'est pas facile.