TI

En principe c ouvert puisque quand on a effectue la 1er reconnaissance ,elle etait ouverte.Elle est a la sortie de die en direct de crest.A verifier pour l'ouverture tout de meme.....

Pas de problème pour le resto, on y rentre tous Arrivée sur Die aux environs de 17 h Vivement dimanche

Super! JOHN et GIULIA26 viennent nous rejoindre le 13.

La sud rose c celle la qui a un 16s dedans??

Tiens en parlant d'eibach j'en ai trouve par un particulier,4 tous neufs pour 33,que je reserve a ma futur 33 de piste.ILs rabaisse de -35.

Je demande ca car sur ma sud ivoire j'ai des koni sport que je ne peux pas durcir a cause des ressorts trop souples d'origines.Je voudrais des ressorts plus fermes d'environ 25% pour pouvoir tirer la quintessence des koni sport sur cette auto qui reste a usage routier,ce qui ne veux pas dire rouler pepere.Je veux pas la rabaisser celle la.IL ya STAC dans le var qui fait du surmesure aussi mais je crois qu'il allume un peu trop.

Il m'a pas dit ,ca sera la surprise alors???

ILS font des ressorts sur mesure chez viarouge je crois?et retarage d'amortisseurs.ILs sont chers c gens la ?.

J'ai deja vu une 33 montee en bilstein au mas du clos.A l'avant je crois que c'etait des cartouches adaptees a la 33 qui sont prevu au depart pour bmw je crois et a l'arriere ca serait des bilstein pour r5 alpine.Je connais un gars qui a eu un sprint pour courir en rallye grf,il etait monte en bilstein(mais la aussi bidouille).

Et hop 1 equipage de plus qui nous rejoins en venant de savoie.

Des bilstein pour 33 mais ils sortent d'ou??pas au catalogue on m'a dit.Es ce des bilstein d'autres modeles qui sont adaptes a la 33?

Il ya les ressorts H&R qui vont bien avec les koni sur la 33 .C'est ce que j'ai sur ma 16s .Je suis en train de prevoir une autre 33 pour la piste ,celle la sera en koni et eibach(neufs).

Voila donc la liste des participants de notre sortie Vercors du 13/04. TI.........................................alfasud 1500ti QV.....................26 ISA.......................................alfasud sprint 1500 GP (suisse)..26 VOISIN/VOISINE....................alfetta 2.0................................26 FENRIS..................................75 1.8ie Scuderia......................13 BERTONE...............................gtv2.0 ou 75ts ..........................63 HUBERT.................................alfasud sprint ............................69 FIFOU....................................75 turbo evoluzione....................63 YADLAFUMEE/TECTOTEAM.......164 Q4......................................84 FANDE33................................33 trofeo 1.3ie...........................26 MATHIEU................................33 trofeo 1.3 ie..........................13 HEXAL....................................alfasud sprint veloce 1500..........13 SERGE....................................gtv6.........................................26 XAVIER...................................33 1500TI.................................26 VERO/DEDE.............................gtv 916.....................................84 LE SURVIVANT.........................146 1600 boxer.........................73 MARTINE..................................145 1600 boxer.........................26 RENAUD...................................147 JTD 140..............................26 LUDO25....................................147 JTD 140..............................25 GIULIA EVO...............................giulia1600 super 1972................84 JEAN .CHARLES..........................spider duetto 1300 1969............26 DAVID.......................................spider 2.0 coda tronca 1975.......26 FLO 38.......................................75 v6 3.0l.................................38 FRANCOIS..................................spider 3.0l ou alfa6 ou 164.........73 JOHN...........................................gtv6........................................13 GIULIA26.....................................sprint 1700...............................13 Cette liste n'est pas tout a fait complète encore ,si d'autres souhaitent se joindre a nous ,il y a encore moyen .Pour le resto la réservation est faite.Merci a tous et a toutes pour votre participation.VIVEMENT LE 13.TI.

Video et tofs en perspective alors.

Ca a pas l'air mal a folembray comme piste.Tous plat mais ca a l'air un peu rapide non?Qu'es ce qu'il a foutu le gars avec la 911 noire??

J'ai oublie aussi ,il y avait une alfasud 1500ti qv rouge qui est venue de l'est mais elle n'est pas entre en piste elle est reste sagement sur le padock.

Bonsoir JURABIS!! J suis agreablement surpris de te lire sur ce forum,j'avais pas vu que tu y etais.J'ai pas de chrono,je tourne ,je me marre et voila.J'ai aucune idee du temps au tours que je fais la bas.Sur la video je suis gene 2 fois par une fulvia blanche(il y en avait 2 blanches et une beige).Je poste video et tofs de ma 33 sur circuits dans le but de montrer que les alfa a moteurs boxer sont loin du ridicule et si cela pouvait inspirer ou motiver d'autres boxeristes a en faire de meme j'en serais le plus heureux des hommes.Car on en voit quelques boxer sur piste mais j'aimerais en voir plus.

Pour la bv trop longue oui et non.Autant a charade c trop long,autant dijon et mas du clos ca va tres bien.190 a fond de 4e a 6700trs dans la ligne droite de dijon.

J'ai ete revoir ta 33 sur ton poste a folembray.C bien la jumelle de la mienne.Tu parles de rock and roll sur le mouille et bien justement les yoko intermediaires que j'ai sont tres bon sur le mouille (g teste sur le mouille au mas du clos).Pour faire une comparaison ,je dirais que ces yoko adherent autant sur le mouille que des pneus routes sur le sec ,ca m'a agreablement surpris(mais le gars qui me les a vendu me l'avait dit).Ca s'use assez vite sur l'avant mais c terrible l'adherence que ca apporte autant sur sec que sur mouille.Maintenant que j'ai goutte a ce type de pneus,c pas demain la vieille que je referais de la piste avec des pneus routes classiques,ca a rien a voir.

Les yoko que j'ai sont des gommes intermediares gonfles aux pressions d'usage normal.La dimension est celles d'orignes 185..60.14 tres suffisant pour la puissance d'origine.

Et puis il ya 1 cheval de plus pour la 206,ce qui explique les 3 sec au tours ,hihi.

Je pensais plutot que les peugeot sportives ont des chassis performants mais delicats quand on atteint la limite.Mais une 33 qui pardonne mal c la 1er fois que j'entends ca.En tous ca le roulis sur la mienne est bien limite par rapport a l'origine beaucoup moins de cirage des roues motrices aussi.

Le chassis de la 33 ne pardonne pas grand chose?? c'est tres sain comme comportement pas vicelard pour 2 sous.Le chassis d'une 206 est peut etre plus efficace certe.Pour en venir a la mienne je l'ai equipe pour etre plus efficace au point de vue chassis et freins. 4 koni sport et ressorts courts h&r -35 4 pneus yokohama 048r 1 barre anti rapprochement lookeed blue racing ate plaquettes av ferrodos ds3000 J'ai donc tourne sur piste avec ma 33 avant et apres l'avoir equipee ainsi.Je suis tres content de son comportement actuel.Le soucis sur les 33 d'origine c'est un roulis trop prononce et des debattement de suspensions peut etre trop important.IL ya qu'a voir le nombre d'auto que je double dans ma categorie pour se faire une idee du rendement de cette auto. Dans tous ce qui tourne cette 33 est capable d'aller embeter des bien plus grosses .

Ce que j'aime bien c'est de la musique funk pendant que je tourne mais mon lecteur cd aime pas bien les contraintes que la voiture encaisse,donc je mets la radio (d'ou horoscope qui indiquait du tout bon pour les taureaux ce jour la et je suis du signe du taureau)hihi.

Et oui c'etait moi.J'ai tourne assez longtemps comme d'habitude.Je me suis bien marre et regale.Cette 33 est equipee pour etre efficace sur une piste quand au moteur il est normal avec 191 000 kms dans les bottes mais il a su reste bien en forme.