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nico391

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Tout ce qui a été posté par nico391

  1. nico391

    RETRO EXPERTISE

    c'est rassurant faire des frais dans une alfa boxer, et ne pas perdre le bénéfice du travail réalisé en cas de carton sur la route... compte tenu de l'épidémie depuis un an, c'est une bonne idée d'assurer convenablement nos vieilles autos restaurées!
  2. C'est vraiment une couleur qui va à merveille aux 33 et 75. très très bonne auto, ma première alfa, j'en garde un excellent souvenir, et mon porte feuille aussi, car c'est très très fiable!
  3. une nouvelle à la maison, acquise en échange de ma très peu regrettée R21: une top moumoute lancia Y10 4X4 marron métal avec intérieur marron et beige à carreaux, année 89 en version fire 1108ie la couleur est parfaitement assortie à la rouille omniprésente, que du bonheur! ps: je cherche toute pièce introuvable d'enclenchement de la transmission (pompe électropneumatique, tuyauterie, coupleur central, coupleurs de moyeux arrières)
  4. nico391

    chauffage

    en principe, c'est l'eau qui refroidi l'huile, il y a donc normalement une différence de température entre les deux fluides. après, ça dépend si le moteur est en charge ou pas... à pleine charge, il y a un écart d'environ 15°C entre l'eau et l'huile. ce n'est peut-être pas la température idéale pour l'huile, je ne me suis pas intéressé à ce sujet... mais c'est fait comme ça sur la plupart des moteurs, donc conçu pour que l'huile puisse légèrement dépasser les 100°C. concernant les 33, j'ai toujours eu 70°C en eau... (série 1 1300, série 2 1500 95cv, série 3 1500 105cv, et série 3 16V...) sur la première, j'avais mis un calorstat neuf, pensant que ça venait de là, et aucun changement: 70°C en hiver.
  5. ps; pourquoi pas une 1500TI? c'est les plus courantes, pour une consommation identique...
  6. nico391

    chauffage

    comme tout est identique à la 33, je suppose donc que le ventilation du radiateur est moins bonne que sur une 33. c'est mieux, car 70, c'est trop peu pour atteindre les 100°C en huile, l'idéal pour la lubrification
  7. à ce prix, tu vas trouver... il y a peu, il y avait une très belle 1300 veloce sable métal en corèze pour 250 euros, elle valait le détour (idem 1,3S) on ouvre l'oeil pour toi, pas de soucis!
  8. si, de l'huile fluide est très bien pour un boxer à poussoirs hydrauliques très peu kilométré...
  9. en tous cas, cette sud lève la patte comme une grande!
  10. passa la main sous le récepteur d'embrayage, tu sauras tout de suite. si c'est l'émetteur, fais-vite, car ça coule sous la moquette, et t'es bon pour tout démonter nettoyer, et changer l'isolant côté conducteur (très corrosif...)
  11. nico391

    Les trouvailles du net

    j'ai du me mordre les doigts pour m'empêcher de me jeter dessus...
  12. nico391

    chauffage

    je ne sais pas pour les spints, mais les 33 tournent pourrament à 70°C en hiver. si tu n'atteins pas les 70, c'est en effet probablement le calorstat. tu démonte ta boîte à air, et c'est sous tes yeux, changé en 5 minutes. d'abord, vidange du circuit de refroidissement (partielle), puis 2 vis et c'est ouvert! ensuite, tu remonte, fais le niveau de liquide de refroidissement, et laisse purger au ralenti jusqu'à déclenchement du ventilo de radiateur (n'oublies-pas d'ouvrir le chauffage, que ça purge partout)
  13. salut je crois que cette 33 est vendue... tu nous fais un petit post de présentation? tes passions, tes autos (italiennes ou pas...), un petit mot pour qu'on fasse connaissance. si tu acquiers une 33, on se croisera souvent sur le forum, ce serait sympa de savoir d'où tu es, ton budget... histoire de t'aider un peu dans tes recherches
  14. t'as bien raison, c'est une base très honnête.
  15. nico391

    sprint inox

    200 euros, cash!
  16. c'est pas grave, tes papiers seuls feraient mon bonheur!
  17. ok. je vais devoir attendre d'avoir les deux caisses côte à côte pour étudier ce projet sérieusement. Merci sebsprint, c'est info qu'il me manquait! je garde l'espoir de trouver une épave de série 3 avec ses papiers...
  18. TOUT ou partiee de ces renforts est sous le hayon, là où sont fixés la plaque, les feux de recul et antibrouillards. ça dégage si je fais la reconversion... mon interragation principale: le tour de vitre sur "coffre" sert-il de support au joint du hayon, ou cette partie a-t'elle été élargie et enfoncée pour acceuillir le hayon?
  19. ça refonctionne, on ne saura jamais ce qui s'est passé...
  20. c'est bon, c'est passé... ma boîte doit être pleine avec environ 50 messages, donc je dois la vider régulièrement. Par contre, la boîte de mes correspondants est peut-être plus pleine que la mienne, je ne peux pas savoir. aujourd'hui, j'ai eu des soucis de correspondance avec ludo25 et sud87, mais ça y est, ça remarche.
  21. oh, mais je dois la purge de la boîte tous les deux jours si je ne veux pas que ça bloque... ça, je sais faire. Mais aujourd'hui, ça ne voulait rien savoir (message du genre: "vous ne pouvez pas envoyer un mp à "..."") je réessaie.
  22. amis modérateurs, je crois que vous avez un petit peu de boulot, les mps ne fonctionnent plus bon courage!
  23. non, pas de près... mais si ludo considère qu'elle est à restaurer, autant l'encourager tout se refait, il suffit d'avoir du courage. Pour avoir une belle 33 1700QV, il faut le mériter
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