nico391
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Quelles bougies pour nos boxer ?
nico391 a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Best-of Trucs et Astuces
j'ai eu droit à une peugeot 50 TSE (double vario) et une fiat uno 55S... donc oui, miss33, c'est un beau début! -
je me répète, mais pourquoi rabaisser derrière pour une utilisation route/club? -
[quote="xav"]...avec des grilles de départ surcharger, des niveaux de pilotage indeterminé, des 75 3.2 face a une sud 1.2 ........ quote] sur des circuits sinueux comme ça, c'est sûr que les 75 font chicanes mobiles entre deux virages -
mon ignorance n'a pas de limite, et pourtant, j'y travaille... la banquette des alfasuds giardinetta est rabattable, à l'époque où les suds avaient des banquettes fixes. Est-il possible de monter une banquette de série 3 sur une giardinetta? Quelqu'un aurait-il une banquette d'origine de giardinetta? -
Quelles bougies pour nos boxer ?
nico391 a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Best-of Trucs et Astuces
le problème des lodges, c'est qu'elles n'ont pas toutes été fabriquées au même endroit... je ne sais plus comment les différencier, mais il y a un truc. Si quelqu'un s'en souvient, c'est le moment! de toute façon, pour la 16V, les caractéristiques des bougies préconisées n'ont rien à voir avec les lodges 25HL, donc il ne faut pas les mettre dessus -
Pour raccourcir la barre, il faut commenecer par la mesurer... trouver un manchon acier de 20 ou 30 cm de long qui fait exactement le bon diamètre. couper la barre de la longueur voulues, 1 cm semble-t'il (je dirais plutôt côté chassis pour limiter les masses suspendues, mais là on chipote) glisser le manchon, ressouder la barre bord à bord, meuler, recouvrir la soudure avec le manchon et souder à chaque extrémité. vérifier que la longueur est bonne... ça fait une découpe et 3 soudures dans de l'épais, ça ne nécessite pas de groses compétences.
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sur 33 4X4, c'est exactement pareil. de toute façon, pourquoi rabaisser derrière? déjà, avec des amortos type koni, ça ne glisse plus, alors rabaissé, ça doit être rivé au sol! c'est ennuyeux à mourrir de passer son temps à se battre avec le train avant...
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Ca existe portant...
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DOMMAGE... -
Quelles bougies pour nos boxer ?
nico391 a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Best-of Trucs et Astuces
et sur la sud ti, ce sera du lodge 25, ou tout équivalent chez les concurrents. les vendeurs ont des tables de correspondance, il suffit de leur demander conseil. sois la bienvenue! -
bonne idée, je serais content de la revoir... si c'est toujours le même proprio, il n'est pas compliqué, j'avais eu de bons contacts, et aucun soucis avec lui.
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les grosses 33 préparées ont une barre recoupée et manchonnée/ressoudée pour rattraper les deux ou trois mm de décallage. pas besoin de rabaisser à l'arrière, juste deux konis et hop, ça bouge plus (plus assez à mon goût!)
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Ca peut servir pour une 33 1300 ou 1500, difficile de tirer plus de 500kg sans un 1700... -
mêmes questions: roulante? refaisable? tordue? j'aime bien le 19TD pas injection directe, il marche convenablement et est relativement sobre (environ 7L/100...)
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barre stab et antiroulis, c'est la même chose (barre panhard aussi...). En principe, sur une 1300, il n'y en a pas. tes tirants avant sont déjà percés pour recevoir la barre stab. tu n'as à trouver que la barre, la traverse avant, et les 4 ancrages qui la tiennent. Si tu as un tirant à changer, fais tout en même temps.
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les premières 75 turbos avaient un tissu très semblable il me semble...
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n'importe quoi, c'est la première fois que c'est la porte à côté!
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bon, si j'ai une alfa en ordre de marche, il m'est impossible d'ignorer ce rdv à une heure de chez moi! j'espère être dans les temps pour l'inscription...
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CALORSTAT OU MANO les sondes sont globalement très fiables et endurantes. -
juste un petit mot sur l'article: il est TRES juste, rien à redire, tout est vrai, vous pouvez le prendre comme argent comptant. -
j'ai déjà vu un sprint 1700 exactement pareil, même couleur, et avec les protections latérales... à mon avis, tout est en règle. regardes le numéro chassis, sur la traverse du bac à batterie, tu seras fixé!
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c'est pour mettre en avant l'excellent traitement anticorrosion sur l'alfasud... sisi, ils l'ont amélioré dans ces années là, c'est passé de scandaleux à catastrophique, une belle amélioration! -
premières sprint, premières alfasud super, premières alfetta 2,0L (phares carrés), giulietta série 1. ça pourrait être en 76 aussi (on dirait une giulia dans le fond...), mais je ne sais pas pourquoi, je dirais 77...
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salon 77 pour les modèles 78