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Tout ce qui a été posté par FX1
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Comme le dit vincentSJN il y a eu quelques "arrangements" sur la chaine de production dans ces années-là. On sait assez précisement quelles sont les configurations "normales", mais il y a quelques zones ou quelques détails incertain, et sujets à fluctuation. Sans compter ce qui a pû être changés dans les premiers mois de son existence D'un autre côté , je ne penses pas que quelqu'un viendra te reprocher une très légère erreur théorique. C'est un bel effort de restaurer une voiture, c'est sûr qu'on cherche à ce qu'elle soit le plus proche possible de sa config d'origine, mais faut pas exagérer... En théorie, ta Sud s1 qui est parmi les dernières produites doit avoir un joint de pare-brise chromé mais pas collé), des cligno orange, des adhésifs "Ti" sur les custodes et à priori un sigle 1.3 à l'arrière (faut que je vérifies ce dernier point) FX
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très bonne info ! C'est dans l'esprit des restauration de voitures anciennes "made in USA", où tout est remis plus neuf que neuf. C'est à peine si ils osent faire rouler les voitures Le lot a l'air complet, par contre c'est pas donné... On pourrait peut-être faire pareil avec une imprimante jet d'encre, du papier adéquat... et des originaux en bon état ! FX
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Bonjour à tous, Il est temps de préparer le programme définitif de ce rendez-vous (qui est bien septembre et non pas en juin comme je l'ai indiqué dans le dernier P'tit Pomi ) Alors on avait pensé à cela : Le samedi : 10h Départ du Havre (1er groupe) 11h Départ de Paris (2ème groupe) 12h déjeuner rapide 14h visite du salon 18h départ vers le restaurant Le dimanche : Ballade dans la région direction Dieppe… Est-ce que cela vous convient ? Si oui, il reste à trouver les resto, et le roadbook pour le dimanche... FX
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Oui on la connait cette voiture, ainsi que son propio, un charmant - mais un peu folklorique - sujet de sa gracieuse majesté. Un fanas de Sud, mais adepte du mélange de pièce L'intérieur et le moteur ne sont pas d'origine, mais en état correct. Je suis plus dubitatif sur l'état de la coque. Il a aussi une Qv 105 ch très customisé, et un Sprint 1,3 "vert anglais". Et puis un gros stock de pièces d'occasion (on avait parlé à une époque de faire un achat groupé) Vu que les prix sont en baisse, c'est sûrement plus intéressant maintenant. Et une Sud s1 cela ne se trouve pas tous les jours ! Puisque tu viens en RP, passes nous faire un petit coucou ! (tél ou MP) FX
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Une dernière 33 QV 105 survivante qui aurait fini en ambulance en afrique ! Ouf, ce n'est qu'un mauvais cauchemar. Dire qu'il y a encore probablement des gens qui ce font avoir par ce type de message ... ou l'autre grand classique : servir d'intermédiaire pour aller décrocher un héritage lointain. FX
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On l'oublie un peu mais la ligne des 145 puis des 146 avait fait son petit effet à l'époque. Certes, c'était avant la "magie" 156... Bonne routière, mais il est vrai que le boxer avait plus de mal à cause du poid que sur les Sud et 33. Un problème avec ces voitures : Quand on en croise une on a une chance sur deux d'entendre un horrible claquement de Diesel. Et quand ce n'est pas le cas, il s'agit souvent du TS et non de notre brave petit boxer... FX
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Nouveau et Boxeriste sur toute la ligne !
FX1 a répondu à un sujet dans Présentation des membres du forum
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Mignonne comme tout (je parles de la Sud Ti bien sûr !!!) Elle a l'air plutôt saine. Depuis le temps qu'on en parle et qu'on a pa été jusqu'au bout : On compte sur toi pour nous faire un reportage photo de la restau pour le forum bien sûr et aussi pour une publication dans notre journal (au minimum). OK ? FX
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