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La Mebetoys existe en 1/43 et en 1/24. Bien réalisé pour l'époque. Il y a un tas de partie ouvrantes ! Elles sont plus rare que les berlines Sud, et partent sur evay à des prix assez elevé Le kit Alezan est moins réussi par rapport. les surface vitrée ne sont pas réaliste Dommage pour un kit à ce prix... FX

Bravo pour cette belle acquisition. Un modèle Kité qui pour une fois n'était pas dans les mains d'un frimeur, mais dans celles d'un vrai maniaque. Le volant, vaudrait mettre un Motolita de plus grand diamètre, et autre détail : tu as un montage en vitre electrique ! FX

Aie, le choc a dû être très violent ! tu es passé près du coup du lapin. J'espère que tu te retablira rapidement sans grave séquelle FX

Dans un récent comparatif (encore en vente en kiosque) les Continental arrive en tête en 185/60 14". Largement devant. Maintenant faut voir quand c'est monté sur nos voitures. Dailleurs on doit distinguer les modèles avec carrossage accentué (plate-forme Sud et toute premières 33) des autres qui ont un carrosage plus faible. Cela a une influence sur le comportement d'un pneu FX

Bonne idée les trainées derrière la voiture, mais trop de couleur augmente le prix de réalisation non ? Et la voiture je dirai comme Hexal : rouge ! Pour la Police de caractère j'aurai bien vu quelque chose en partant des logo Alfa 33 16v d'origine mais retravaillé comme si ils avaient été largué sous le coup de l'accélération de la voiture. Heu, c'est plus facile à dire qu'à faire ... FX

tu rentres, et moi je prends le relai pour 15 jours On a prêté la maison à un cousin d'Isabelle, comme cela mon Sprint sera sous surveillance (mais j'ai caché les clés, connais pas assez le cousin pour lui laisser ma chérie...) La Sud Ti rouge est vendu à un gars de l'oise avec qui j'ai parlé quelques instant. très sympa. On reverra sûrement cette voiture lors d'une sortie... Bon courage pour ton rallye. FX

Cela serait effectivement etonnant que le proprio se lancer dans les grands frais d'une restau dans les règles de l'art. Tu as bien fait nous alerter sur l'état de cette voiture. La description est calamiteuse (par rapport au prix demandé). Encore un reveur... FX

Oui c'est bien de la 80w90 qu'il faut mettre. Et effectivement "AlfaImola" est de très bon conseil. Il ne nous est pas totalement inconnu ... Concernant la commande de BV, pour la partie externe ce n'est pas très complexe : 2 axes à changer, une bonne dose de graisse (j'ai bien réussi à le faire alors...) . RAS à part un joint spi éventuellement en entrée de boite (il me semble) Pour la partie interne de la commande (fourchette & co) c'est bien sûr plus difficile. Après cette (légère) remise en état, mon levier de vitesse n'a presque plus de jeu latéral. FX

Ah, les effets pervers des côtes. C'est classique. Espérons qu'il se fera une raison. On voit pas grand chose sur la photo (ca aussi c'est classique...) qu'est ce qui cloche sur cette Sprint ? FX

Quelle huile tu as mis ? Ces boites sont très sensibles. Une 75w90 synthèse n'est pas recommandé il me semble. A confirmer Pour ma part la Motul HD a donné de bons résultats, les verrouillages sont un poil plus ferme qu'avant. Pas de craquement (normal sur une boite Sud...) FX

Ton idée est faisable, mais pourquoi ne pas monter directement un 1350 en 2DC ? c'est une histoire de classe de cylindrée en compet ? FX

Oui, les adhérents qui n'ont pas du tout accès à Internet ne sont plus très nombreux. Moins de 10. C'est une bonne chose, car les contacts sont bien facilités avec les mails, forum & Co FX

J'avais préparé un tuto pour le choix de pneus (en reprennant des tests de magasines + avis de chacun d'entre-vous), mais... ce n'est pas prêt... Faut pas trop se prendre la tête sur le sujet : un changement de calorstat s'est déjà pas mal par exemple ! FX

Effectivement il faut une seringue pour ajouter de l'huile dans la BV, et se coucher sous la voiture avec la souplesse d'un chat... C'est intéressant comme test que tu fais. Mais déjà as-tu idée de quand date la vidange et quelle huile a été utilisée ? FX

Un oncle garagiste Alfa ! Le rève FX

Justement, "Carburator" en vend un de ce type il me semble... En tout cas, il a ainsi une version originale. en espérant que le montage ait été bien fait... Notez que sur une SW on ne voit pas les différences, vu que la partie est commune entre les s2 et les s3 ! FX

Bienvenue dans la section V.I.P. ... qui ne demande qu'à s'etoffer, en particulier la rubrique "Tutoriaux" ... FX

En parlant de Blistein de R5 Alpine (ça c'est un bon tuyan, merci !) ce serait bien de faire le point sur ce qu'on trouve encore en vente aujourd'hui pour les différents modèles... Quelqu'un a déjà fait l'exercice ? FX

Point très important : purger régulièrement le circuit, et même le vidanger complètement tous les 2 ou 3 ans. je pensais avoir un pb avec l'emetteur ou le recepteur d'embrayage (pas le disque, vu qu'il a moins de 15000 km), et bien après une vidange complète, cela fonctionne très bien maintenant. A défaut de résoudre tous les problèmes, cela permet au moins d'affiner le diagnostic... FX

C'est vrai qu'il n'y a pas grand monde du côté de Bordeaux au sein du club, ainsi que sur le forum (une "Balocco" tout de même d'un membre du club Alfa du Sud-Ouest...), mais il doit bien y a voir des boxer tout de même par là-bas. Il faut lancer le mouvement ! Bien entendu la participation aux sorties n'est pas obligatoire, et d'ailleurs le club ne se résume pas à ce seul point. Mais il y aura bien une occasion de te joindre à un rendez-vous pas trop eloigné, ou de profiter d'autres avantages. En tout cas, tu es le bienvenu, libre à toi de nous rejoindre. Mais dans le cas contraire l'accès au forum public reste bien sûr actif, et c'est déjà important. FX Pourquoi pas, c'est vrai, bon je me lance alors! Ca va peut être en faire venir d'autres. Qui sait. Je te MP mon adresse email. Honnetement, ce forum est de loin les plus cool et le plus actif des forums alfa que je connaisse. Merci, le compliment nous va droit au coeur On va tout faire pour que cela dure... FX

On peut noter que la 309 qui était garée pas loin a echappé au traitement de choc de Tintinseb. Une petite fatigue ? FX

Quel produit as-tu utilisé ? Si il est efficace autant en faire la pub... FX

Et un boxer au 1/43e ? FX

C'est vrai qu'il n'y a pas grand monde du côté de Bordeaux au sein du club, ainsi que sur le forum (une "Balocco" tout de même d'un membre du club Alfa du Sud-Ouest...), mais il doit bien y a voir des boxer tout de même par là-bas. Il faut lancer le mouvement ! Bien entendu la participation aux sorties n'est pas obligatoire, et d'ailleurs le club ne se résume pas à ce seul point. Mais il y aura bien une occasion de te joindre à un rendez-vous pas trop eloigné, ou de profiter d'autres avantages. En tout cas, tu es le bienvenu, libre à toi de nous rejoindre. Mais dans le cas contraire l'accès au forum public reste bien sûr actif, et c'est déjà important. FX

bien sur, si c'est pour restauration ! Hexal si tu dis quoique ce soit... Mon petit doigt me dit qu'à force de fréquenter ce forum, un boxer en bon état va rejoindre ton garage dans pas très longtemps... On pourrait lancer un grand jeux concours ! FX