Lelvet

ok lolo30.... merci pour la reponse... et tant pis!

bonjour, vous savez si samedi matin les departs et arrivées de la nouvelle ES seront marquée car il se peut que je commence un peu avant 9h30, juste histoire d'aller chercher le road book apres avoir fait le premier passage en allant sur collias... (c'est pas bien) je sais qu'il ne faut pas, mais je suis un peu coincé dans les horaires, et débuter les recos à 9h30 je trouve que ca fait tard , alors je commencerai ptètre à 9h10 à moins que le road bokk puisse etre retiré à 9h???

la croix des vents dans l'autre sens ?? ya quelques endroit qui risqueraient d'etre chauds !!! (quoique dans ce sens là, la descente sur Branoux est chaude, mais moins longue!) j'adorerai faire ce rallye magnifique (la croix des vent, un pur bonheur!!) mais à 15 jours du lozere et en plein WE de l'ascension

disons que pour les budjets soient raisonables, il faut faire attention au choix de l'auto.

"tu verifie les niveaux et voila !" --> ca ca marche une saison, voire 2, et puis après tu as les tuiles qui débarquent ! C'est sur, le prix de l'auto peut bcp varier. C'est pour ca que je dis qu'il ne faut pas le compter. Idem pour l'equipement, ca tient 10 ans... mais ne pas négliger l'entretient de l'auto, pour eviter les pannes, et les cassent qui peuvent entrainer des sorties !! Perso, les toyos je sais pas ou tu les as, moi j'ai à 380€ les 4 port compris. Si tu as mieux, ca m'interresse ... Pour le reste, certes j'essaie de changer le maxi régulierement, mais changer, les freins, les bougies, les roulement de roue, un cardan de temps en temps et surtout la revision de boite pour les MA, c'est le minimum pour partir dans des conditions correctes !

pour ma part, je pense que l'achat de l'auto ne doit pas etre comptabilisé, c'est un budget "à part". dans mon cas, j'ai monté la mienne, je pense en avoir eu pour 7000€, pour une 106 "petite N1", mais neuve, et avec une belle caisse. De meme pour l'equipement, qui une fois acheté, te fait 10 ans (casque 500€+combi occas peugeot 300€, + hans + baskets ) ----------------------- Pour 2009, j'ai passé -8pneus Toyos : 800€ (premiers prix) et ils me feront encore un ou 2 régionaux -disques peugeot :150€ + plaquette CL 130€ (chiffre a diviser par 2 car font 2 ans) -engagement :2x420 + 4x250 = 1800 -licence : 350 -revision boite : en moyenne 400€ par an -essence et autres frais annexes: au moins 100€ par rallye x6 -->donc 4000€ sachant que le copi paie les engagement (donc 2200 pour moi) + vidanges, purges freins, etc --------------------------- Voilà pour les frais "stables". Et arrive le reste : -probleme etrier qui ma bouffé un jeu de disque (bleuit): 150€ -2 roulement de roue avant pour etre sur :160€ -cable embrayage en prevision :40€ -un cardan en prevision: 80€ -freins arriere pour etre sur :120€ -bougies 80€ -une sortie de route :500€ carrossier + 1 capot --> 1000€ de plus, et t'es obligé d'y passer (budjet grossis a cause de la sortie) ------------------- donc si je résume: 2008: 7000€ voiture 2009: 2200 + 1000 2010: deja 1000€ (casque plus hans) + 250€ licence regionale et à cela s'ajoute encore un plateau d'occas 1400€, + avoir de quoi tracter ce ptit monde ... et dans mon cas, je roule en N1 avec pignonerie d'origine. Donc toutes les pieces proviennent de l'origine (roulement, cardans, freins, etc) donc pas cher si tu compare à n'importe quelle auto qui est un tout petit peu plus évolué. Et si je me met à rouler en hankook, le budjet pneu risque de passer à 1500€, et il faut plus de choix de gomme (le toyo passe partout)... donc, ca coute !!!!

heureusement que la boulène ne se refait pas, vu le peu d'engagés (40!) lorsque le lozere utilisait cette route, il ne faut pas refaire cette erreur ....

moi à coup sûr, si pas de mauvaise surprise aux vins du Gard! Pour nous c'est LE rallye de l'année, complètement inmencable !!!!!!! Donc 2 équipages -Buhler-Couderc 106XSi N1 -Buhler-Allies 106 XSi A5

cool, le retour de bastou dans un baquet! et on sera dans la meme classe en plus

mail envoyé !

cool! on va pouvoir se tirer la bourre avec cedric, parce que pour l'instant, on a pas trop reussi a finir un rallye tous les 2 ... des collègues en commun me parlaient peut etre d'une sax' pour 2010? apparemment l'Ax reste d'actulité, et c'est tant mieux !! Tonton loule, tu aurai un mail? J'aurai un truc à te demander en perso... a+!

et t'inquietes pas pour les pointages, c'est super simple! tu sort du parc à une heure précise (admettons 12h30), et "ils" te donne un carnet, avec ton heure de sortie de parc inscrite (12h30 donc), et en dessus une case avec le temps donné pour aller au CH suivant (parc assistance). Disons par ex 15mn, donc tu dois te presenter à la table suivante à 12h45 !! la seule "complication": tu ne dois pas te présenter en avance dans la zone de pointage. Elle est matérialisée par un gros panneau jaune, puis 30m plus loin la table avec un panneau rouge. L'auto n'a le droit de rentrer dans la zone que 1mn en avance, soit pour toi 12h44. l'auto avance à la table, et le copi attend 12h45 pour poser le carnet sur la table, et il a jusqu'à 12h46 pour le faire. en théorie, le copi ne peut pas pointer si l'auto n'est pas a coté de la table, c'est pour ca qu'elle a le droit d'avancer dans la zone 1mn en avance. Le but est de ne pas creer de bouchon devant la table, et de ne jamais avoir plus de 2 auto en meme temps dans la zone (sauf mec en retard). mais t'en fait pas, c'est supra simple !!!

ok merci

quelqu'un peu me dire les droits d'engagement svp? il me manque plus que ca pour refermer l'enveloppe et la poster demain!

mon dieu !!!!

bof bof ... SI c'est VRAIMENT volontaire, je trouve pas ca tres sympa pour les ptits copains! il en faut bien un qui ouvre, et justement lui n'avait rien a gagner, ca ne changeait pas grand chose! d'un autre coté, il a été privé (ou il s'est privé, c'est comme on le voit) de licence et de course pendant plus d'un an, il n'avait pas a partir prioritaire! C'est peu etre un "coup de gueule" ??

jerome, on etait a 50m de toi! on etait juste a coté de l'endroit ou la 106 jaune fait le tete a queue ... J'ai hésité a monter où vous etiez, car ca avait l'air de sauter un peu... mais c'etait pas mal tout ce coin, dommage, j'ai pas pu voir les premiers ...

impressioné par le niveau de cuoq par rapport aux autres ... mamamia !!!!! j'ai vu qu'un seul passage (la derniere ES), mais alors, quelle attaque !!!!! je sais comment il a fait pour reprendre 1m30 a carbonaro aujourd'hui ... je trouvais ca sympa de voir les 5 premiers, j'ai halluciné en le voyant arriver, il a freiné 50m apres tout le monde ... par contre un peu decu pour la difficulté pour trouver les ES, j'ai fait avec les cartes données par jeromegti (merci a toi!) mais c'etait un peu different par rapport a 2008... aller au parc pour chercher des programmes, bofbof, du coup, on a fait au pif... du coup, on s'est retrouvé dans des equerres avec des allonges, pas le top, mais un peu de glisse quand meme, ca vaut largement un regional! dans un beau passage rapide et bosselé, ca doit etre du reve ces rallyes terre

impec, merci !!!

ok merci jvais aller jeter un oeil a caderousse alors, merci !! dans quel sens elle se fait ??

Les ES de demain, c'est les meme que celles presentées sur le plan 2008???? si je veux emmener "ma brune", faut que je fasse un programme ficelé, pas tourner 3 plombes ....

dommage, on pert des gros, fassio nottemment

ya des mecs balaises !!!

de quel forum ca vient guillaume?? bizarre que dareart n'est pas été interrogé?? en tout cas, apparemment sale moment pour daerert

merci ludo30, jeromegti et venushia pour la 148! super !!!