rom3430

Oui tu as le droit a la cam!!!

JCA c pas" un pd" lui aussi il passe le ciel de l'arrivé et "l'apres épingle" a fond!!! lol (comme Yannick.V) sinon pour un novice c pas mal du tout!!!lol

Avec un peu plus d'explication pour le temps forfaitaire en fait ils ont pris le classement du 1er secteur chronométré de TOUS les coucurents classés (où j'étais 59eme au scratch) et ils l'on reporté à la fin de l'ES donc ils mon mis 59eme a l'arrivé de l'ES mais des concurents qui ont disputé l'ES et comme on été une vingtaine arrétté dans l'ES + les abandons (47km d'ES soit plus qu'un régional) donc en fait celui qui est passé 80eme au 1er partiel c'est retrouvé 60eme a l'arrivé (forcément si tu enlève 20 personnes devant tu gagne 20 place mais ca le college des commisaires ont pas compris) donc en fait on a pris un temps méga pouri (derriere les 1er du R1 donc ca fé chere de rouler en R2 pour se faire mettre par des R1...) Et pourtant Renault sport leur a dit que ca alé pas + tous les copilotes concernés mais ils ont rien changé... La prochaine fois ca sera moi qui sera avantagé par un temps forfaitaire... PS: c'est pas 40s que j'ai pris sans rouler mais 1minute pleine !!!!!

Allez j'y vais de mon petit résumé car petit rallye... Apres une bonne spéciales d'essais avec des bons setup d'amortisseurs trouvés on est parti dans la 1ere ES avec l'envie de rouler vite mais sans trop prendre de risque car le rallye vien juste de commencer et que le lendemain une grosse journée nous attendez... Dans l'es 1 tout se passe tres bien avec des ES tres rapides, on se fais une mini frayeur quand dans un croissement elle se mets sur 2 roues mais elle est retombée du bon coté et on fait le meilleur temps des Twingo a ma surprise. Dans la super spéciales, on se trompe légèrement de croissement apres le 1er ciel (j'étais pas le seul vu le nombre de trace qui avait et qui mon induit en erreur) écoute les notes bordel lol et on perd 4s en 2km sachant qu'on en avé mis 2s en 23km donc c'est un peu rageant. Le lendemain apres une longue liaison, on part le couteau entre les dents dès la 1ere boucle mais on est stoppé apres le 1er secteur pour cause de sortit de route. Donc on se dit c pas grave, les organisateurs ont fais les choses bien car ils ont découpé l'ES en 3 donc on va repartir au prochain intermédiaire hélas non on rentre en convoi jusqu'a l'arrivée. Dans la 2eme boucle, on part en slick comme tous nos concurents et là on prend un gros orage sur la gueule j'en rigole en disant on va en chier pendant 47km mais c sa aussi le rallye "hélas n°2" l'ES est encore annulé et on part en liaison pour la 2eme fois de la journée. Apres 2 tours pour rien et l'annonce des temps forfaitaires de la 1ere boucle (si vous avez suivi "lol" j'étais 2eme a 2s je me retrouve 4eme a 46s mais pas de celui qui étais 1er sans avoir roulé), on part dans la 3eme boucle "2 couteaux entre les dents" cette fois ci avec un choix de pneu offensif (slick retaillé sachant que tout les autres été en mixte voir mixte retaillé) et la arret de course au départ de l'ES qui a été bon pour moi car la route a séché donc je suis parti sur un gros rythme (un rythme pour rattrapper 46s et pas 2s si vous voyez ce que je veu dire) sachant qu'on savais tous que la derniere boucle serait annullé donc c'était la derniere chance (et la 1ere chance) de pouvoir remporter cette manche et" là c'est le drame" dans un gauche 120, elle décroche subitement du cuq mort un peu l'herbe et on tire droit dans un arbre (au meme endroit que MAURIN / THIMONNIER l'année derniere 3 arbres à coté) et là dégouté je m'en voulé mais c'est des choses qui arrive... Donc un GROS week end de merde avec un temps forfaitaire qui m'a mis furax (je m'arrette pas de me dire que si j'aurai eu 2s de retard et pas 46s sa aurait été pas la meme) et une voiture bien abimé et surtout pas de prime et pas de point au championnat donc on va réfléchir a tete reposer pour la suite... PS: merci a tous pour vos messages, mails, SMS, tel de soutiens @ plus

n°61 au Limousin avec les 11 Twingo R2 a mes trousses et 32 R1!!!!

Sinon j'aime bien l'affiche la mini photo en bas a droite lol!!!!!!

Merci aux formules de promotion pour remplir le plateau sinon c'est un peu pauvre... Il y a personne qui roule la bas car le principe de 2 ES a reconnaitre et 1 jour de congé a poser est quand meme avantageux pour participer a une épreuve du champoinnat de France (alé peut etre l'engagement un peu chère peut etre...) Dans nos Cévennes pas besoins de toutes ces formules de promotion pour remplir le plateau lol!!!

Moi aussi engagement parti avec un petit retour pour un tres beau rallye de la région bien organisé avec la 106 une semaine apres le Limousin donc j'espere que ca va le faire cette année là car pour l'instant 2/2 en abandon pour le pays viganais!!!

Merci pour tous ces beaux clichés et encore bravo ludo: les couleurs sont top le bleu de la 106 resort nikel @ plus

Je pense juste qu'il porte sa veste a son bras!!! On peut apercevoir Germain Bonnefis aussi sur la 1ere photo!!!

Bienvenue a mon cousin préféré !!! lol Et fait honneur a l'autocollant orange collé sur le pare choc arriere

Je vois avec Cerise ce matin!!! Merci Chiouie et KanterMan pour le Banzaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Sérieux, recos intenses, chaudasses par moments (Chevreuils inconscients.....!!!) mais bien passées. ES magnifiques, trés variées, du (trés trés trés ) rapide mais pas que. Beaucoup de changements de directions/routes trés spectaculaires (Manche et disques Ar promettent d'être incandescents!!!), des traversés de village de fous (et aussi l'inverse!!) Cadre super joli avec de beaux panoramas (Chiroubles...) Y a plus qu'à.............. A et n'oubliez pas..........Ne lachez rien!!! Au lieu d'écrire a 5h du matin je dormirai moi... a moins qu'il est un peu peur et qu'il dorme pas la nuit (ou qu'il refait les ES dans sa tete) et sinon banzaiiiiiiiiiiiiiiiii Olive et bon courage, au Q de Gilbert ca sera bien roulé!!!

Bonjour, si vous avez des photos de la samba bleu n°59 il serez content le beau-pere merci d'avance Et sinon de belle autos et beaucoup d'engager et quelques personnes qui monté pas trop mal dont Estevan avec la mini, quelques rallye 2 surtout la blanche et quelques R5 turbo2 bravo a l'organisation

Mon cousin (Yvan SALINAS) cherche un ou une copilote pour le Lozere sur la 106 A6... contactez moi par MP si vous etes interessez!!!

SUREMENT PRESENT A DOMICILE ENTRE LA COURSE GT A LEDENON ET LA MONTEE DE COLLAIS POUR ENCOURAGER LE BEAU PERE AVEC LA SAMBA N59

Il manque tout les jeunes, ils ne peuvent pas tout faire (GARCIA, BALESTER, COSTES AIRLINES, NICOLAS, BORDONADO, MOI) + quelque uns qui tente le championnat de France PUEYO, RIZZOLI, BERGOGNE (je crois) donc ca fé déja une liste de 10 pilotes en moins dans la région... sinon le compte aurai été bon!!!

1 autant pour moi mais quelle honte a moi mais j'y remonterai bien quand meme pour la prochaine!!! 2 merci merci merci 3 quand tu veut mais je préfere ouvrir une biere c plus facile!!! 4 grosse boite avec son jeune pilote dans l'ES 1 (tono en 5 en Twingo = gros bobo)

Je crois que le JCA se moque car je suis le seul type a pas avoir réussi a ouvrir la bouteille de champagne assis sur le capot (comme les vrais mdr) sinon bonne ambiance entre sudiste, bonne expérience rallystique et bravo a tous les sudistes qui ont fini car pas facile du tout ce Touquet!!! et bon rétablissement a JULIEN LABATUT

Alé ca part de là... Apres un mardi qui sert a rien et du gazole de cramé (1000 km et 9h de route merci le régulateur !!!) on est arrivé dans le nord sous un beau soleil direction l'hotel puis les pré-vérifications administratives pour récuperer le road et enfin se retrouver entre sudiste pour boire une bonne biere bien fraiche dans le Touquet (méritait celle là) Mercredi direction les recos (5ES différentes) où on découvre la spécificité de ces routes et c'est déjà un exploit de ne pas se tromper de route ou oublier une chicane en reco (et de plus méritant pour Benjamin car je ne suis pas le plus lent en reco pas bien). On découvre ces ES avec leur histoire de boucle, perso j'aime pas car il y a des ES ou on passait 3 fois au meme endroit dans la meme ES (vous m'avais suivi) soit un total de 9 fois en reco et vu le nombre de virage, c'est du par coeur donc pour faire du par coeur il vaut mieux faire du circuit c moins dangereux (par contre sa doit etre bien pour les spectateurs car il y a une voiture toute les 10 secondes et le nombre d'équipage est triplé. Apres une bonne douche direction le resto avec les potos Morgan Garcia et Romu !!! Jeudi tranquille en spectateur pour regarder les essais (ca me fesai meme peur de regarder les copains de la coupe et je me disai que j'étais incappable de faire des passages comme ca...) Vendredi c'est le départ, juste avant de partir une petite averse tombe dans le nord (je dis petite car elle a durée qu'une journée et dans le nord c'est un exploit) Et nous voila parti dans la 1ere ES au rupteur de 5 pendant un bon moment dans un léger brouillard (ca réveille) et une petite chaleur sur un freinage ou le Q de la Twingo a lécher l'herbe Verdict 9s de perdu sur Consani sur 12km (là je me dis on va ramasser sévère tout le rallye n'ayant pas vu les temps des autres) Et là dans la 2eme ES "la caloterie" un champ de mine de la boue de partout on roule a notre mains (on voit que Consani est sorti peut etre est-il parti trop vite???) et on refait le 2eme temps de la coupe. De meme dans l'ES 3 (ou le circuit n°3 comme vous voulais) et on rentre au Touquet avec la 2eme place de la coupe derriere Laurent et Brice a 10s je crois... Dans la 2eme boucle (les meme ES mais largement plus difficilles a cause de l'état des routes) on casse les fixations du pare choc sur la bosse de la superspéciale (la rampe alumé environ 1m devant) on essaye de réparer grace à 2vis que benjamin avais dans sa poche (pourquoi avais t'il cela sur lui moi meme je sais pas mais quelle chance!!!) et on pointe dans la minute (oufffffffff) mais avec la rampe qui alume le ciel les oiseaux et ta m... La caloterie n°2, de l'enduro en voiture des ornieres de fou un moment je crois meme qu'on rentre dans un fossé pour en resortir tellement que c profond (Benjamin été 1m en dessous de moi) et on fini la boucle avec 12s de retard sur Laurent et Brice (on en perd que 2 sur la boucle) Samedi matin sous un grand soleil (mais les routes encore humide de la veille) on part avec le meme choix de pneu que Guigou (tant qu'a faire ...) et on ratrappe Laurent et Brice (qui avais un probleme de frein) et a partir de la pas facile de rester concentré car je me voyais déjà gagnant sans pensé au autre de derriere et verdict 26s de perdu sur la boucle sur MONNIN Dans la 2eme boucle, on est arrété dans l'ES car une sortie de route devant nous et on voi Laurent et Brice un PEU énervé et ils nous expliquent leur histoire (quelle p... ce type avec sa sub) et la seul chose qui me préoccupe c quel temps forfaitaire ils vont nous mettre sachant que j'avais ramassé 17s au 1er tour... (cette fois ci ca va il a était de mon coté!!!) Dans la longue, apres une mini visite dans un champ (la seule connerie du week end...) on casse le collecteur d'échappement et on a fais la moitié de l'ES version TWINGO JACKIE presque a vu (et oui de temps en temps je lisai le cahier pour voir où on alé comme un fou) Et dans lla derniere ES (la plus longue pour moi) on rentre au Touquet sans faire de connerie avec la victoire du trophée TWINGO R2 avec les primes et tout ce qui s'en suit... Merci a l'équipe CHAZEL, mes parents de m'avoir fais confiance et peut etre RDV au Limousin si le budget suit sportivement Romain PS: je crois que ma biere est mérité apres ce résumé lol

JE TRAVAILLE MOI MDR !!!!!!!! Tout l'heure vous pourai lire bienvenu chez les chti version rallye du touquet hein biloute!!!

Je vous promets que Laurent été choqué quand on s'est arrétté en ES (bloqué dans ES car une sortie devant nous) et qu'il a été cool (que quelques mots avec la sub) car si c moi je le fracasse et je le noi dans le gué car les images sont impressionnantes quand meme!!! Qu'elle geste anti sportif et tout ca pour finir 15eme avec une grosse sub gr A... J'espere que des sanctions tomberont!!!!

Belles videos merci a tous!!!

Merci pour toutes ces photos vous etes encore plus au top que d'habitude car avec le temps qu'il faisait Et pour la photo de stv, j'ai la meme abec la 106 dans l'autre sens (photo avatat lol)

ils se basent sur un réglement que la FFSA fais pour l'ordre des classes... Ensuite ils ont droit a un certain nombre de pilote prioritaire au choix de l'organisateur et c'est parfois cela qui font raler certains... Et pour ton exemple Janel / Virazel je ne pense pas que les 20min d'écarts géne quelques choses sur le résulat final. Apres c vrai que certaines F214 bien mené parte un peu loin (Guedj, Brunet et autres...) mais ils peuvent pas faire partir tout le monde devant c comme ca PS: je ne fais pas parti d'aucune organisation donc je me plante peut etre sur les arguments.

non non tres tres bien la liste rien a redire et bravo a l'asa (aux asa en générales) la logique est respectée et surtout le réglement de la FFSA est suivi comparé a certaines épreuves... allez vite que cette semaine se termine pour pouvoir roulez meme sous la pluie c pas grave !!!!! Sous la pluie moins d'appui c'est mieux, ça glisse et c'est moins piegeux dans les EPD...!!!! Que 2 R2 dommage pour le baston... mais on te fait confiance pour la maximum attack de toute manière ah ah ah facile facile celle là non si il pleut c mieux ca entrainera plus pour le Touquet...