shiwi1

pour 22 ans elle est vraiment propre

ICI http://www.forumactif.com/fr/Sports-et-Passions/Course-et-rallye-195-0-posts-desc-m.htm

pascal

ok guillaume je te prépare ça et je te l'envoie

désoler j'en ais pas

sympa les fotos

Toni Gardemeister et P-G Andersson au volant de la WRC Suzuki SX4 WRC au Pays-de-Galles Toni Gardemeister et Per-Gunnar Andersson piloteront la toute nouvelle Suzuki SX4 WRC en 2008. En désignant les deux pilotes scandinaves, Suzuki participe au retour d’un rallyman de notoriété en WRC et permet à un de ses juniors de se lancer dans la formule de compétition automobile la plus exigeante au monde, respectant ainsi la stratégie sportive établie par le groupe. Les copilotes, Tomi Tuominen et Jonas Andersson, complètent le duo pour former un quarté entièrement nordique. La première manche du championnat aura pour cadre le Rallye Monte-Carlo dont le départ sera donné le 24 janvier 2008. Suzuki y entamera sa première saison complète en championnat WRC. « Toni (Gardemeister) est l’un des meilleurs pilotes de rallye au monde. Il possède une grande expérience sur toutes les surfaces, terre, asphalte, neige ou glace et excelle également dans la mise au point, déclare Nobuhiro “Monster” Tajima, Président de Suzuki Sport et responsable du Suzuki World Rally Team, avant de poursuivre : PG (Andersson) est le seul pilote ayant remporté deux titres en Championnat des Rallyes Junior, la première fois en 2004 au volant de la Suzuki Ignis, la seconde cette année avec la Suzuki Swift Super 1600. Nous prolongeons donc avec lui une collaboration étroite et fructueuse. Nos deux pilotes formeront avec Tomi et Jonas une base très solide qui nous permettra de poursuivre le développement de la SX4 WRC pour la hisser à son prochain niveau. » « C’est fantastique de travailler avec Suzuki pour son arrivée en WRC, je suis très heureux de faire partie de ce projet très excitant. Je suis certain que nous allons devoir travailler très dur mais je suis tout aussi persuadé qu’un bel avenir nous est promis », déclare Toni Gardemeister. P-G Andersson se montre également enthousiaste : « Je suis vraiment impatient de rejoindre le Suzuki World Rally Team. Il s’agira de ma première saison en WRC et je vais donc apprendre beaucoup, déclare le Champion Junior. Je fais partie de la famille Suzuki depuis quatre ans et je connais les capacités exceptionnelles de cette équipe. » Pour Suzuki, l’engagement en WRC constitue une des plus importantes initiatives prise par la division automobile du groupe au cours de ces dernières années. L’expérience acquise dans cette discipline profitera au développement de futurs modèles de la marque. En désignant P-G Andersson, Suzuki applique sa stratégie sportive pyramidale consistant à révéler de nouveaux talents en partant, à la base, de programmes locaux pour évoluer vers des coupes de marque nationales et atteindre le sommet dans de grands championnats internationaux. Communiqué de presse Suzuki France

donc.....sur le Cd que pat m'a fait passé, tu dis qu'il y a ta soeur ??!!! bon faut que je le revisionne une fois de plus alors !!! mais sincérement je pourrais le voir et le revoir dans tous les sens............ je là vois pas !!! dit moi le si elle y est pas.pat te feras une copie.

oh sa va toi.

satanas j'ai du rater un épisode

si aux plantiers elle y est la marie commence pas toi hein

j'acuse pas il me l'as dit oups j'ai oublier marie

c'est pas moi sais pat guillaume va le faire beaucoup mieux

vidéo du 50eme filmé aux plantiers par mathieu.

Essais : les teams du Mondial se préparent Dani Sordo en essais Les vacances ont été courtes pour les équipes engagées en championnat du monde : elles se sont déjà remises au travail afin de préparer la saison prochaine… Citroën Sport et Ford Motorsport étaient présentes sur les bases ardéchoises durant toute cette semaine avec en premier lieu la présence des deuxièmes pilotes Dani Sordo et le Finlandais Jari-Matti Latvala, nouvellement intégré à l’équipe officielle Ford. Les deux pilotes se sont montrés très à l’aise malgré la découverte de leurs nouveaux pneumatiques Pirelli. Le manufacturier italien sera le fournisseur unique du championnat du monde pour les trois saisons à venir : les équipes ont donc beaucoup de travail pour découvrir les gommes qu’ils utiliseront dès le prochain Monte-Carlo en janvier prochain. Encore sous contrat (jusqu’à la fin de l’année) avec la marque BF Goodrich, la Citroën et la Ford portaient toutefois les stickers BF Goodrich sur leur carrosserie. Programmé durant trois jours (dimanche, lundi, mardi) Dani Sordo s’est essayé sur des bases aux profils différents puisque d’un jour à l’autre, il rencontrait des portions de routes enneigées, verglacées, humides ou complètement sèches, lui permettant de recueillir un maximum d’informations. Il nous expliquait ainsi : « Il est important de connaitre le comportement des pneumatiques et de cerner leurs limites afin d’adapter les réglages de la voiture. Les pneumatiques doivent être de plus en plus polyvalents, c’est à dire qu’ils doivent convenir aussi bien pour le sec, que pour l’humide, des températures très froides ou élevées… » Attentif et studieux, Jari-Matti Latvala s’est montré de plus en plus rapide au fil des runs. Le pilote Finlandais compte bien se glisser parmi les prétendants à la victoire en 2008. Mercredi ce fut au tour des pilotes numéro un de s’installer dans les baquets : d’un côté Mikko Hirvonen et de l’autre le quadruple champion du monde des rallyes, Sébastien Loeb. Le Français a évolué sur une base reprenant une partie du tracé de la spéciale de Lamastre. Dès les premiers allers-retours, les pneumatiques Pirelli ont été mis à rude épreuve puisque le Français n’hésitait pas à se jeter à outrance dans les cordes afin de juger de la qualité et de la performance de ces futures gommes. Le lendemain (jeudi) Seb s’est illustré sur une base située plus au nord du département. Effectuant moins d’allers-retours que la veille, le team Citroën s’est d’avantage concentré sur les suspensions et la répartition des masses de la C4 WRC. Moment insolite, les pilotes Citroën se sont entraînés aux changements de roues. Enfin c’est vendredi au Col du Galibier que Citroën a terminé cette semaine d’essais, sur un revêtement entièrement enneigé. Présent dans le département de l’Ain, pendant deux journées, le team Suzuki poursuit quant à lui le développement de sa SX4 WRC. Sujet à de nombreux problèmes mécaniques et électroniques, la SX4 a passé plus de temps sur les chandelles que sur la base d’essais. Enfin on notera que le manufacturier italien Pirelli était également en séance de développement cette semaine sur les bases de l’Ain, avant de se diriger le jeudi vers le col du Galibier. Le pilote était Paolo Andreucci et l’auto utilisée une 307 WRC du Bozian Racing. Alexandre Begot

bien ta vidéo on a étais plusieur fois a coté.

un mondial avec 50 voiture sa crin quand meme. en plus il y a pratiquement que des ford et sub.l'an dernier j'ai été trés déçue.

bien le rouergue cette année j'y retourne.

moi je sais pas encore

tu te fous de moi ou quoi tu comprend rien est tu créer un autre topic

j'ai fusionner bonne année avec bonnes fêtes de fin d'année. voilà

Gigi Galli nouveau pilote Stobart Une nouvelle équipe pour Gigi Galli ! Après avoir connu une année couronnée de succès, le Stobart VK M-Sport Ford Rally Team poursuivra son implication en Mondial dès la saison prochaine et disposera d'une nouvelle équipe puisque Jari-Matti Latvala vient d'intégrer le BP-Ford Abu Dhabi. C'est donc Gigi Galli qui prendra sa place dans le baquet de la Ford Focus RS WRC frappée du N°7. L'Italien disputera l'intégralité des manches inscrites au calendrier du Championnat du Monde des Rallyes et sera « nominé » pour marquer des points au Championnat Constructeurs pour le compte du Stobart VK M-Sport Ford Rally Team. Quant à la nomination du second pilote qui épaulera Gigi Galli dans la quête des points « Constructeurs », l'équipe Stobart en décidera en fonction des épreuves. A quelques semaines du coup d'envoi du Championnat du Monde des Rallyes 2008, Malcolm Wilson déclarait : « 2007 fut une année particulièrement passionnante pour l'équipe Stobart. Suite au départ de Jari-Matti Latvala, nous avions un baquet de disponible et nous avons décidé de le confier à un pilote très talentueux en la personne de Gigi Galli. Nous sommes très heureux de ce choix d'autant plus que Gigi possède une très riche expérience en Championnat du Monde des Rallyes. Je suis sûr qu'il sera un véritable atout pour notre équipe. » Caroline KHARITIAN CAPSIS International

François Duval sera présent au Monte-Carlo 2008 ! François Duval La presse belge a déjà largement relayée l’information : François Duval sera au départ du Rallye Monte-Carlo au volant d’une Ford Focus WRC 07. Il sera intégré au team Stobart et disposera d’une monture version identique à celles des deux pilotes officiels Ford Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala. Voilà un renfort de poids pour Ford, qui pourra compter sur un pilote extrêmement rapide pour mener la vie dure aux Citroën… Malheureusement pour le pilote belge, mis au banc des constructeurs depuis sa pitoyable saison 2005, cette initiative est une nouvelle fois totalement privée. Elle émane en effet de Steven Vergalle, impliqué dans divers programmes avec des pilotes et des équipes belges. A noter, le copilote de François Duval sera Eddy Chevaillier. D’autres participations à des épreuves sur asphalte ne sont pas à exclure. LC

svp évitez le hs sur les autres topic.il me semble que sa part en vrac là.un peu de sérieux svp. shiwi et marie.

enfin on voi la téte a rené sa va tu est pas si moche que sa chossitre tu m'as mentis