shiwi1

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pffff tu me fait rire là seb

*3

ben tu voi moi je préfére l'autre:lol!:

seb

shiwi et pascal sur le bord de la route avec les appareils photos ok je sort.

super tes photos

1)PHOTO 21 2)PHOTO 16 3)PHOTO 11 4)PHOTO 9 5)PHOTO 17 6)PHOTO 19 7)PHOTO 20 8)PHOTO 13

salut bienvenue sur rallye sud miss

J'ai posté la photo pour la voiture , pas pour l'entourage oh sais pour rigoler

Championnat Junior FIA et Citroën C2 Super 1600 pour Sébastien Ogier Récemment titularisé en Equipe de France 2008, Sébastien Ogier est désormais fixé sur son avenir immédiat. Unis pour lui offrir les meilleures perspectives professionnelles, la FFSA et Citroën Sport ont décidé qu’il disputerait le prochain Championnat des Rallyes du Monde des Rallyes Junior de la FIA au volant d’une Citroën C2 Super 1600. Originaire des Hautes-Alpes, Sébastien Ogier n’est déjà quasiment plus à présenter. Véritable révélation de la saison 2007, ce jeune homme de 24 ans issu de la filière Rallye Jeunes FFSA a fait main basse sur la dernière Coupe Peugeot 206 en faisant montre, sur tous les terrains, d’aptitudes très étonnantes. Ses performances lui ont valu de figurer sur la liste très prisée des ‘Espoirs de l’année 2007’ établie par la revue spécialisée ‘Echappement’. Sous l’aile de la FFSA depuis son intégration à l’Equipe Rallye Jeunes 2006, Sébastien Ogier disposera en 2008 d’une Citroën C2 Super 1600 dont l’exploitation sera confiée à PH Sport. Julien Ingrassia, son copilote habituel, partagera avec lui l’habitacle de cette voiture. « Le programme bâti par la Fédération pour Sébastien Ogier, avec la complicité de Citroën Sport et de ses principaux partenaires, s’inscrit dans la continuité de nos actions de formation et de promotion en faveur des espoirs du rallye français », déclare Nicolas Deschaux, Président de la FFSA. « Ce projet vise clairement à inscrire l’un des meilleurs jeunes rallymen du moment dans le circuit professionnel le plus rapidement possible ! Pour la première fois dans l’histoire de l’Equipe de France Rallye, le Comité Directeur de la FFSA offre l’opportunité à un espoir de participer à une compétition internationale de référence dans son intégralité au volant d’une voiture de pointe. Toutes les conditions me semblent ainsi réunies pour que Sébastien Ogier puisse briller l’an prochain en Championnat des Rallyes Junior FIA ! » « Je suis ravi que Citroën Sport fasse une nouvelle fois cause commune avec la FFSA. Surtout pour placer entre les mains d’un jeune pilote de talent tous les éléments pour lui permettre de s’épanouir au plus haut niveau ! », déclare pour sa part Guy Fréquelin, Directeur de la cellule sportive de la marque au double chevron. « Même si ma carrière au sein de Citroën Sport cessera dans quelques jours, je suivrai les résultats de Sébastien Ogier avec la plus grande attention tout au long de l’année 2008. » Championnat des Rallyes Junior de la FIA 2008 : le calendrier de Sébastien Ogier 29/02 – 02/03 : Mexique 24-27/04 : Jordanie 16-18/05 : Sardaigne 15-17/08 : Allemagne 2-5/10 : Espagne 10-12/10 : Corse Communiqué de presse FFSA

Pas de Safari Rally au calendrier IRC Mais l'épreuve kényane sera de retour en 2009 Pas de Safari en IRC cette année.Les événements politiques qui touchent actuellement le Kenya depuis la réélection controversée du Président Mwai Kibaki auraient fait plus de 600 morts en l'espace de deux semaines. Dans ces conditions d'instabilité, c'est avec un extrême regret que les organisateurs de l'Intercontinental Rally Challenge ont décidé de ne pas inclure le Safari Rally au calendrier de l'IRC cette année. Initialement manche d'ouverture de la saison, l'épreuve reste inscrite au Championnat d'Afrique et devrait logiquement se déroulait comme prévu du 21 au 23 mars. « Après mûre réflexion, nous avons décidé que nous n'avions pas d'autre choix que de supprimer le Safari Rally du calendrier de cette année » confiait Jacques Behar, le président d'Eurosport Events, le promoteur de l'Intercontinental Rally Challenge. « Je suis sincèrement désolé pour les organisateurs de la manifestation qui ont réalisé un travail énorme pour que leur épreuve rencontre un réel succès. Mais nous attendons avec impatience d'accueillir à nouveau le Safari Rally au calendrier de l'IRC en 2009, si la situation politique s'est stabilisée. »Une décision difficile à prendre mais qui va dans le bon sens :« Le Safari Rally reste une icône dans le monde de l'automobile, mais la sécurité de nos concurrents sera toujours notre première préoccupation », ajoutait Jacques Behar. « Notre décision de ne pas inclure le Safari Rally cette année ne doit en aucun cas pénaliser les organisateurs qui sont avant tout victimes de la situation politique. » Le Safari Rally aura donc cette année le statut « d'épreuve de réserve » avant de faire son retour au calendrier 2009. La possibilité de remplacer le Safari Rally par une autre épreuve disputée au mois d'avril est actuellement à l'étude. Plus de détails devraient être communiqués rapidement. Bruno VALETTE CAPSIS International

impréssionnant l'auto. (le mec derriere aussi )

+ 9

https://www.dailymotion.com/video/x40xr3_joli-virage_auto[/quote[/url]] vraiment bien controler

ESSAIE PNEUMATIQUES TOUS AZIMUTS Essais Pirelli C’est sur une base d’essais du département de l’Ain que Pirelli a poursuivi le développement des pneumatiques 2008 avec une 307 WRC du Bozian Racing. Au volant de la lionne, Paolo Andreucci a enchainé de nombreux allers-retours hier, permettant aux ingénieurs Pirelli de recueillir de précieuses données. Généreux dans son pilotage, le pilote italien apprécie la glisse au volant de cette 307 WRC et a régalé les quelques personnes présentes sur la base d’essais. Pliant bagage en début d’après-midi, le manufacturier italien a prévu de poursuivre prochainement le développement de ses pneumatiques sur d’autres surfaces. Egalement installé depuis samedi matin sur les bases d’essais de Bénonces dans le département de l’Ain, le team Subaru n’a pas chômé pour adapter les nouveaux pneumatiques Pirelli à leur Impreza WRC. Chris Atkinson s’est glissé en premier dans le baquet afin de découvrir le comportement de ses futurs pneumatiques, samedi et dimanche dernier. Sous une pluie fine, l’Australien a pu juger de l’efficacité de ses gommes sur un revêtement humide et gras. Toutefois l’Australien a passé plus de temps sous la tente que dans l’auto lors de la première journée, sous les yeux d’une foule venue en nombre. Disposant de l’Impreza WRC depuis lundi, Peter Solberg a évolué sur des bases différentes. Enchainant de nombreux allers-retours le mardi matin, le Norvégien n’a pas manqué de se faire une petite frayeur dès les premiers runs, calmant ainsi ses ardeurs pour le restant de la matinée. Alexandre Begot

salut bienvenu sur rallye sud