Clip83

Avec ça, HDI derrière !!    

Il est fada   mais j'adore ! Va être nickel cette TC !! Ca sent les concours de beauté !!   

Hello,
Heuuuuuuu   assez simple en fait, la butée mystifiée n'est pas la version Ford origine ! pas de renfort grâce au retour latéral en équerre ......

Étrange !!!

 

Un bijou cette T25, chapeau !!!!

Rotatix a écrit:

salut l'admin (d'ailleurs, qui se cache sous l'admin au passage ?)

je viens vers toi pour discuter de moderation, car je vois qu'en ce moment l'equipe n'a pas trop de temps à consacrer au forum,
et vu que j'suis plutot bien ici, j'aimerais faire quelque chose pour maintenir ce forum en etat, voire meme l'ameliorer un peu si possible

je me permets donc de te proposer ma candidature au poste de modo,

escort86 a écrit:

ses pour sa que rotatix demande de devenir un

Vraiment une maladie ces PC sur Escort et Mondéo , moindre petit choc et ça part de partout !!
Faudra que je laisse des tofs des miens, même problème Grrrrr !!

+1 pour cette teinte, sympa

rotatix a écrit:

yo detends oi un coup pour voir, pas la peine de t'en prendre a esco...
pasque tu vois, il t'a dit ce qu'il en pensait, chose que personne d'autre n'a fait (surtout pas moi, pasqu'apres tu aurais encore dit que je te persecute et que je suis mechant)
ce qu'il vient de te donner comme point de vue, sache que ce sera le meme que certainement les 3/4 des gens qui poseront les yeux sur ta voiture, donc dis lui merci pour l'avis plutot que de l'envoyer bouler en lui disant que t'est pas là pour jouer à qui a la plus grosse...

Fordescort76200 a écrit:

Le keke tu sais se kil te dit et tes pas de taille change de moulin ou de caisse carrement !! Mm ma grand mere avec sa 21 gts elle te fume toi le kéké

Hello,
Bon avis perso, pour ma part, je dirais que si tu veux attirer l'oeil , de la maréchaussée en autre, il y a ce qu'il faut
On vit dans une société où on va tous finir par rouler avec des voitures de la même couleur + + + ... donc ...
Ne serait ce que ta déco extérieure, ( pas adepte à mon niveau, mais les goûts ) est un élément qui les fait rappliquer.

Sur le plan légal, tu ne risques pas grand chose si ce n'est que de te faire contrôler, voili-voilou

rotatix a écrit:

et le pire, c'est que sur la photos les deux poulies d'AAC sont reglables ! avec ça tu fais un calage au poil de cul pres  

Hello

Bon , pas de surprise, un pro, vu le CT, assurances, ne recherche pas les ennuis !!!

Côté piges, là je ne pige pas

En fabrication locale, vraiment pas compliqué :



http://www.toolatelier.com/TOA_UO20170_FR_Outil-blocage-d-arbre-a-cames----.htm

Pour ma part, sur ma mienne , pas de barre stab, donc pas stable, blagounette !!!! Mais si l'avant passe, le derrière a intérêt à suivre surtout sur les petites routes du Haut Var !!Le top serait serait pour la version Clip de monter une bonne paire d'amortos même si ceux ci n'ont que 50 000 ..

@ Pour Crimat,
- Au sujet des produits Restom, oui, je m'en sers comme je l'ai dit dans le cas de la restauration de vieilles motos, et c'est franchement le top. Seul le bac batterie y est passé, vu que j'ai de la chance .
Cela demande un petit budget mais qui est dérisoire au vu du remplacement de certaines pièces, comme tes longerons pour rester dans le sujet.
Je n'ai rien à gagner à vanter les mérites de ces produits, hormis la satisfaction que je partage. Dernier exemple en date, un réservoir de Triumph que beaucoup pensaient HS cause corrosion, et zou, rendu à son propriétaire après traitement, prépa et peinture, et reparti pour 50 ans !!
- Amortos .. ça monte, ça descend, est un phénomène assez courant sur les montes d'origine mais qui doit rester limité, sinon échange même si ça passe au contrôle ... ( voir si le budget permet pour des ressorts moins souples )


+1 avec Rotatix

Double arbre oui , DOHC = Double Over Head Came

Pour ton cache courroie, c'est hyper simple à enlever, 4 vis de mémoire, ça permet d'avoir de voir facilement ce que ça donne, souplesse et absence de craquelures
Niveau échange, l'espace entre la caisse et le moulin oblige à déposer les réservoirs de liquides et ensuite, comme sur toute distri, il s'agit de caler la poulie et les 2 roues dentées de manière sûre, pour le reste simple

Hello,
Je reviens sur cette histoire de corrosion des longerons ..
Je trouve assez curieux au vu de l'état extérieur qu'elle soit attaquée à ce point, mais bon
Ceci dit, à mon sens, pour moi c'est stop avec les histoires de fibre, le remède est parfois pire que le mal si de l'humidité est emprisonnée dans le longeron ..
Je suis dans la restauration moto en parallèle de ma passion Ford, et j'ai tilté sur un produit que j'ai utilisé il y a 2 ou 3 ans pour une ancienne, le RestomPAC 2030 / http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-pac-2030-272.htm ..
Dans mon cas il s'agissait de traiter l'intérieur d'un cadre de bécane, perçage en alterné et pulvérisation à l'aide d'un pistolet branché sur compresseur. pour tes longerons , compter 1 litre et demi, ça doit le faire.
Si tu veux compléter, une semaine plus tard, tu passes de la même manière de la cire de protection, http://www.restom.net/chassis-cadre-restom-cire-corps-creux-4010-268.htm ..
Comme tu peux le voir, il s'agit de techniques employées par les collectionneurs donc qui a fait ses preuves.

Il fût une époque, ou ayant acheté une R5 Alpine !! Renault proposait ce type de traitement mais leur prix n'était pas le mien donc stop

Une histoire qui ne va pas te couter un bras mais qui te fera passer de meilleures nuits

@ Pour Crimat, désolé, avais pas vu ta demande au sujet de la photo !!! j'arrange ça

Crimat-057 a écrit:

Et surtout, j'oublie qqch, ma compagne, qui aime bien les voitures, n'aime pas trop l'Escort, ayant le budget en priorité pour la maison, je ne sais encore pas comment lui annoncé que j'ai envie de la retaper, une chose est sûre, sa va être plus compliqué de lui annoncé la couleur, que de remplacer les longerons !!

escort86 a écrit:

Et voila, vais encore rêver de Capri !! Rhooooo, trop injuste !!!

Trop belle !

Hello,
Une question comme ça .. , à quoi ressemble l'usure des pneus, correcte ou non ? en supposant qu'elle ai roulé comme ça bien sûr !
A mon sens sur la route elle doit travailler sérieux, train arrière à géométrie variable !!!
Comme Rotatix, échange et travail sérieux sinon stoppppp !!

rotatix a écrit:

aie aie aie... toi t'as carrément pas de bol en fait
ça marchait avant ?

Hello
Heu, en France, non ! ça ne passe pas
C'est échange longeron complet ou rien