rafi_83

si tu veux je te prépare une liste de tous ce qu'il te faut avec le prix que sa va te couter et les fournisseurs de pièce, après a toi de voir c'est pas trop de boulot en plus, mais au moins tu es tranquille a ce niveau la

ouai mais est ce que sa va être fiable ? va telle résister au 136cv avec le temps ? pareil pour l'embrayage, va t'il résisté? je me pose ces questions quand je fais des swap perso, parce que j'aime pas trop tomber en panne sa ce trouve c'est peut être déja ce que tu a comme boite

c'est pas une boite de 16v, sa veut dire que tu a des chance que l'embrayage soit de gti et non de 16v aussi tu veux que je te chiffre a peut près ce que sa coute de faire le swap nickel(sans main d'œuvre si tu le fait toi même et je t'aide) ? pour info, je ne vend pas mes pièces, juste j'aide quaterback pour son swap sans arrière penser et de gain d'argent pour ma part

vue de dessus dans la largeur de la voiture normalement ta boite doit etre comme elle(forme) : sa c'est la boite de mon ancien corrado 16v

sa serai avec plaisir si tu me donne une photo de près de ta boite je te dis tous de suite si c'est bien celle de golf II et si c'est pas le cas je peu t'aider a avoir cette configue avec les pièces qu'il faut et même te donner un coup de main suivant mes disponibilités

c'est super rare j'aimerai bien faire un tour dedans et voir ce que donne ce v6 homme de gout a ce que je voit(caddy, clio v6)

pour les freins, des cales a l'avant et pour l'arrière faut juste changer les fusées, ceux de g60 et 16v vont très bien, mais c'est un câble, plus exactement le mieux c'est les câbles de frein a main de scirocco 16v, c'est ce qui est sur ma cab mais je serai bien curieux de voir ton système hydraulique, ce qui permettrai aussi d'avoir l'abs tu es sur pour ta boite ? que c'est bien celle de gti 16 de golf II ? je dis pas que tu na pas de compétence hein mais les support de boite ne sont pas les meme sur les caddy et golf II a moins que se soit une erreur de ma part, je connais pas très bien les caddy, je sais juste que normalement c'est pareil que les one cab et scirocco. pour les trains pas de solutions, a moins de faire de gros boulot sur la carrosserie, mais tu n'a que 136cv, je pense que ta configue actuel suffit

hein ??? tu cherche quoi comme info ? je peut t'aider, sauf si tu me dis d'ouvrir le moteur(bielle, réaléser,...) et gratuitement. pour tes frein tu a mis des cale ? si tu veux j'ai 2-3 adresses pour ton swap tu a mis quoi comme boite, la boite d'origine non ? si tu a besoin d'info hésite pas, dommage tu es loin si ta besion il me reste des pièces de mon 9a(2L16v)

pour la peter faut le faire, c'est pas aussi chaud qu'en plein mois d'aout en plein soleil, a moins d'avoir une vitre en plastique

sympa et bonne idée, moi j'ai qu'un jeux hélas(dernier halo)

sa y est tu a réussi a l'enlever ?

je me suis mal exprimer ou pas assez, en multi a la maison ? je peu pas allez sur le réseau, enfin si mais mieux vaut pas

+1 sa fait cher les 6h de jeux vous pouvez jouer en multi ou pas ?

+1 surtout sur leboncoin

trop petit une poulie de 65 ,pour moi le mini a pas dépasser c'est 68, sache que plus la poulie et petite et moins faut monter dans les tours, pour le G

je serai en vacance a l'étranger, je part demain et rentre la semaine prochain, donc samedi 28 si tu peu et si je n'ai pas de match

oui voitures possédé : -audi 100(un bateau) -corrado g60 -corrado 2l 16v -corrado 1.8L 16v -corrado vr6 -golf cab carbu et tous mes potes roule en vw, même ma famille(passat cc, lupo, transporteur, polo, golf) mais je crache pas sur les autres marque

je l'ai l'appareil faut y penser mais c'est vrai que c'est le même système que le décapeur thermique

c'est incroyable le gain, rien qu'avec les arbres à cames déja c'est hallucinant

salut flozza, non j'ai fais mes études a frejus et cannes, mais j'allais de temps en temps a leon blum voir mes potes, pourquoi ?

pas mal le site , bizarre je vais souvant au muy j'ai jamais vu le garage

je l'avais vu mais trop loin et pas complet enfin si un jour tu veux t'en débarrasser n'hésite pas a me faire signe

tu a tord c'est la meilleur solution, tu chauffe 2-3 secondes et tu tire(ou quelqu'un chauffe et toi tu enlève petit a petit que l'autre personne chauffe), tout viens et la colle avec, sa ma pris 20 minutes environ pour 3 vitres, 10minutes perdu a chercher comment faire et le reste pour enlever le plastique le plus chiant c'est que la colle peut rester suivant la qualité et sa c'est plus chiant a enlever :evil: si tu veux samedi si j'ai pas de match tu viens sur le cannet des maures et je t'aide

raaa l'horreur il n'y a pas de place dans le compartiment moteur, sa doit être chiant pour bricoler si elle n'a pas tourner depuis longtemps fait attention au joint qui peuvent devenir poreux jolie voiture et pas commune surtout

aaaaah un recaro sportline, c'est trop moche, tu me le vend sa fais des mois que j'en cherche un pour ma one cab bienvenue