rafi_83

C'est tout juste.... et je la possede depuis 5 ans. la chance bienvenue

superbe photo

encore mieux

oui mais les jantes risquent de ramasser j'ai le meme probleme qu'alex

et c'est triste sinon la R est sympa

merci

merci

j'ai mon bep tourneur fraiseur, tu embauche ?

pas même année et pas même longueur, dur dur autrement tu laisse les train d'origine, change les frein(plus gros), suspension et roule ma poule

c'est long, coute des sous et peu vite devenir lassant

bienvenue

la caisse la plus légère que je connais chez vw c'est les anciennes polo ou one

si normalement, pour avoir les papier faut passer par un garage qui certifie avoir fait les réparations et après il y a passage a la drire, c'est très long

j'ai eu l'occasion de l'essayer le weekend dernier juste déçu du son des voitures, que les voitures mazout ne fume pas très bon jeux, bon j'ai jouer qu'une heure, mais il est bien sympa, et bien moins cher que les autres jeux neuf

ha non c'est pas une golf merci te plein pas mon clio r27 1300kg un truc de fou mai bon ca tien bien la route ca doit etre a cause des kilos je pensais pas que c'étais si lourd

merci ben a vrai dire même si certain disent que c'est une sportive c'est pas le cas(1200kg), c'est une très bonne routière, elle est très bien pour les national et encore mieux autoroute, mais s'a n'empêche pas de très bien marcher

le son du vr6 est vraiment génial, un son inimitable, ce qui est amusant c'est que tous les vr ne font pas les même bruit c'est pour finir la restauration de ma golf 1 cabriolet il me faut encore un peu de sous pour la terminer nickel, 2000-3000€ environ et rembourser les sous que je doit a mes parents(ils remplacent ma banque ). mais je retournerai au corrado vr6, sa me manquera trop, mais sa sera plus tard en espérant ne pas tomber sur merde comme on voit beaucoup a vendre sur le net c'est vraiment long, un pote a reussi a s'endormir sous la voiture et moi en essayant de mettre la bavette, j'ai voulu reposer mes yeux pas beaucoup dormi + 12 h de boulot + faire le con + alcool = mauvais cocktail, heureusement on a bien tous remonter ha vous aussi vous etes "ouvert"

merci a tous oui je connais bruno, on sais vue a une sortie au col de turini, toujours loin devant dans le col, toujours loin derrière sur l'autoroute dommage que bruno n'ai pas présenter sa rallye, parce qu'elle est magnifique

salut, voila alors c'est un corrado vr6 de 1992, il a 189 890km, carnet d'entretien suivit depuis l'achat. tout d'origine sauf décata, collecteur inox, avant j'avais des suspension bilstein b6 mais j'ai été dans l'obligation de les changer par des origines de chez vw .... a l'achat j'ai fais de gros frais pour le moteur, je voulais pas me faire chier a allé tous les mois chez le garagiste... les options : -cuir gris récaro électrique -cuir chauffant -rétroviseur électrique -vitre électrique -réglage des feux en hauteur -fermeture centraliser -clim et je doit en oublié voila 2-3 photos : beaucoup achète cette voiture pour la puissance, mais moi se que je cherchai c'est le son qu'il fait, c'est vraiment incroyable, a chaque accélération c'est le pied :face: puis je connais assez bien les corrado, j'ai eu un g60, 1.8L 16v, 2L 16v, presque tous quoi après avoir vu que mon corrado chauffait(comme tous les vr) on a décider avec un pote de tous démonter pour régler le probleme, mon ventilo ne tournai plus correctement, donc avec un pote on a tomber toute la face avant pouvoir accès en ventilo, quel bordel au passage... ha oui mon pote a des tendance spécial désolé le corrado est crade mais dès que je le lave il pleut, donc je le lave plus et il pleut pas !!! le probleme c'étais simple, la batterie qui étais mal accrocher donc a glisser sur le ventilo et l'avais fais surchauffer, donc on a tester le ventilo avant de le jeter mais il marchait très bien sauf la première vitesse ou la deuxième je sais pas(s'enclenche a 92° et 100°). mais le ventilo ne tournai pas lorsque qu'il étais brancher donc on a regarder les fusibles et suivit le faisceaux, le fil jouai a touche touche entre eux. donc maintenant le ventilo c'est parfait, l'eau dépasse plus les 95° même dans les bouchons. après plusieurs mois, dans un parking on ma pousser le corrado, le probleme c'est que je laisse toujours la première sur les parking, quand je la mettai sa allai mais quand je roulais sa faisai un bruit horrible, donc je démarai toujours en 2, j'ai rouler comme sa 2-3 mois. un dimanche on a bosser dessus avec 2 potes, de 17h a 05h15, génial au boulot le lundi, de vrai zombi !!! on a changer l'embrayage par un neuf(l'embrayage ne devait pas aimer les départ en 2) et la boite aussi par une qui a beaucoup moins de km(120 000), mais aussi le galet tendeur et essui glace voila les photos : chèvre fraichement acheter : pièces a changer: et pour une fois tom nous a pas fais voir ces fesses, donc on a forcer le passage: les alcooliques : mon pote aime les vr, donc il fait comme les chien, il se frotte: une pièce inconnu trouver dans le compartiment moteur : tom comme a la peche avec sa prise : plus besoin du vr comme moteur, moi j'ai tom : nouvelle boite : et la remontage : tom et sa goutte au nez : tom aime tout : la fatigue se fait sentir a 5h du matin : sa y est, ils dorment : conclusion : - embrayage changé - boite changé - galet tendeur changé - essui glace changé(le plus compliquer) - pompe de da qui fait flipper pour rien quand t'on la purge - 12h de boulot(de 17h a 5h) - 25 canettes de bierre écoulé dont 15 payer une fortune - 6 baguettes de pain mangé - 20 saucisses et 20 merguez mangé - ne jamais inviter de jolies demoiselles a venir manger dans un garage quand on bricole - très sommeil le lundi matin avec la reprise du boulot à 5h30 - bonne nuit passé avec les amis maintenant le corrado ne roule plus, pour cause j'ai acheter un xmax pour allé au boulot, donc je le sort rarement, lundi et mardi qui arrive le corrado part chez vw pour un check up, regler la commande de boite a cable et après je passe le CT et je le vend, il faut que je libère de la place et j'ai besion d'argent pour terminer une autre voiture

merci je le ferai, mais il risque d'avoir beaucoup de photos un mickael de mémoire, donc oui peut etre toi, j'espère que tu ne regrettera pas de m'avoir inviter

salut a tous, tous d'abord comment j'ai connu le forum ??? via un membre qui ma contacter sur a une annonce de pièce sur un site. au début j'étais retissant pour mon inscription(pas trop fan des forum multimarque, généralement il y a des tensions entre modèle de voiture et le syndrome de qui a le plus gros sexe avec sa voiture), puis il m'a dis que l'ambiance étais pas mal, que vous faisiez des sorties circuit et balade dans notre belle région. j'essayerai de faire parti de vos sorties autant que je le pourrai mais je suis pas mal pris(voiture, sport, vie familial, ...). maintenant je vais parler de moi, je m'appelle raphael, 23 ans j'habite a roquebrune sur argens et je travail en bureau d'étude, mais je cherche un 2ème boulot. comme voiture que des vw, golf 1 cabriolet 1.8L carbu que je suis en train de restauré, corrado vr6 tout d'origine(je compte bien l'indiquer parce que c'est rare d'origine), 125 xmax pour allé au boulot et me balader en bord de mer et la avec ma copine on est en train de voir pour acheter la nouvelle ibiza pour elle comme daily. je ne suis pas fan de tuning, enfin non j'aime pas du tous !!! quoi que 4 jantes(pas bling bling), rabaisser sa passe vue que 90% des membres sont du var je pense que j'ai du en croiser quelques uns, et peut etre aussi jouer avec certain sur la route ou au circuit du luc. voila je crois que j'ai tout dis, si vous avez des questions, hésiter pas edit: ben mince j'ai accès a rien du tous, je viens de voir que je peu juste allé dans les présentation sans doute parce que je suis rouge