genitro1

C'est un peu difficile de se faire une idée avec la main dans l'ortèse. Je sens la perte de l'autobloquant un peu dans le volant, mais sa a l'air pas mal. J'espère pouvoir etre apte pour le circuit le 27 si ya des places qui seront dispo au dernier moment

Voili voila je vous présente ma nouvelle caisse que j'ai ramené de paris. Il s'agit d'une clio rs1 titane light avec 111000km déja équipé: - Combiné B14 avec magic camber - Disc Gn avec plaquettes porteferfield 4rs + un jeu de rc6 et les durit avia + suppression abs - Suppression climatisation - Vidage arrière avec bacquet corbeau + tulipé RRS + tout l'intérieure origine - Barre avant + arrière - jantes origine en michelin + 1 jeu en r888 - Tout les support moteurs Vibratechnique Et une prépa moteur boite sympa: - refection boite avec couple court 14x63 - AAC shrick + callage et gestion sur banc chez MD Racing - Calle admission RS avec agrandissement - Ligne complète supersprint inox , sortie discrète et bruit hyper soft - Boite a air r21T avec boa en facade Ce qui donne au banc 190,5cv et 21,6kg.m sur le banc du préparateur pour environ 1t. Sinon à la conduite c'est assez souple, + confort que la saxo malgrès tout les support, le pont court est pas trop court. Le moteur quand a lui est plein dès 2000tr sans bcp de violence et a 4500 il envoie pas mal jusqu'à plus de 7500tr. Difficile a dire si c'est plus performant que la sax Sinon en carosserie elle est vraiment nickel pour son age Quelques photo de l'ancien proprio, sa reste aspect full stock Dans les modifs a venir et bien surtout la rabaisser un peu plus, mettre des calles penté arrière pour avoir du carro. Après j'aimerais bien mettre des jantes un peu large , peut etre les feux a fond noir et basta. Pour le moteur peut etre le collecteur 3y voir s'il ya vraiment un gain mais c'est vraiment pas urgent

La nouvelle est la, c'est sympa Je sais pas si on doit la présenter sur le meme post ou un nouveau

J'imagine pas le prix doccaz d'une vieille civic monté en k20... Déjà qu'en b18 c'est une blinde Honda the power of vendre des auto de 15 ans swapé avec moteur stock plus chère que du neuf lol Bon au moins sa marche on peut pas le niez

tiens y à la 208t16 qui va péter le record de goodwood cette été après avoir gagné pikes peak. Hâte de voir ce monstre à nouveau en action

Ah oui sacrément violent

Oui c'est ce que j'ai dis aussi mais bon c'est la position de la caméra soit disant

Dans un genre différent , complètement cool voir je me la pète mais toujours à une main Vu sur japan car, bon comme c'est une Honda forcément le mec gère, je trouve sa fait kéké perso

Les coups de volant c'est pour chercher le grip

Il a pas l'air de se trainer non plus mais il surconduit à mort, moi je suis à côté de lui je serais pas tranquil c'est certain

Magnifique, il conduit très souple lui

La je crois que le terme aimer n'est plus approprié , c'est du fanatisme brut. Je te charrie un peu pète un coup, je voudrais bien en charrié des moins susceptible mais j'en connais pas des mecs aussi fou d'une marque. Semaine prochaine je veu le documentaire sur la Jazzzzzzzz !

Le mec sa vie c'est Honda non mais

c'est ce qui est souvent dis nico lol et il y à toujours la déception derrière. faut pas s'attendre à ce que la version commercialisé sorte avec ces jantes , ces feux arrières , laileron, la lame avant etc etc surtout que la sortie cest pas pour tout de suite... mais au moins les formes générales sa va on s'éloigne de la caricature de star trek avec la fn2

c'est beau comme la majorité des concepts , espérons qu'elle reste le plus proche de celui ci sur sa version finale

Franchement c'est bien d'avoir de la concurrence mais bon gagner 10s sur 8min avec des semi slicks c'est le minimum . La mégane RSR avec ses 150kg , combiné ohlins et aussi en semi va exploser tout sa

Parceque les MAC j'aime pas esthétiquement lol Au point ou j'en était avec la saxo c'est sur que j'en arrivais a choisir les jantes pour leur poids aussi. C'est encore un reve une gt86 la sa sera clio rs , si je peu la faire marcher comme la saxo environ sa serai top

Lol j'ai une veste reversible, sa changera rien au chrono... Comme un volant moteur alléger aussi. pourtant tu le fais parceque y aura un gain meme si non perceptible. Rien a voir avec des bon pneu par exemple

Tiré de japan car: "Et en semi-slicks, il paraît qu'à pneus équivalents, une GT86 peut tourner aussi vite qu'une Subaru WRX grâce à son équilibre (un magazine US avait fait des tests avec plusieurs voitures / pneus). ---------- J'ai retrouvé la vidéo : Une FR-S montée en Dunlop Sport passe devant une WRX équipée de pneus sport, et marche d'ailleurs mieux en 17" qu'en 18". Mieux qu'une wrx avec moins de cv qu'une clio rs , dommage qu'il y est pas eu de comparo avec la s2000 pour voir

Et alors c'est pas les jantes forgé qui ont fait le chrono ^^ Niveau train c'est stock doit y avoir juste des amorto , après oui les frein et l'aileron. Le moteur la il doit a peine faire 200cv C'est pas parceque c'est cher que c'est archi prépa

Pour la gt86 il les atteignent il me semble , pour la s2000 je ne crois pas

Et oui la gt 86 est une petite menteuse, en réel sa atteint tout juste 170-180cv J'avais vu un comparo chrono je le retrouve plus, et certes la s2000 était devant mais c'était pas énorme alors par logique je me dis qu'avec 50cv de plus et aussi des pneu correct (car ceux d'origine viennent de prius...) elle arriverait a faire plus que rattraper son retard d'autant plus que la presse ensence son chassis et que les pièces racing arrivent a foison. En vidéo j'ai retrouvé celle la , une gt86 prépa soft HKS en street legal , sans turbo, une prépa pas énorme, accéssible. Et une vidéo sur circuit entre une s2000 et une gt86 Puis quand tu vois que la gt86 se touche neuve a 25000e, et que tu vois la surcote ahurissante des s2000. Tu te pose vraiment la question

Encore heureux qu'elle soit plus performante avec 50cv réel de plus non ? Ah mais forcément c'est une honda donc c une autre technologie donc la ya pas de vieux ou nouveaux chassis... Je pense qu'a prépa égale avec le même nombre de cv la gt86 est une meilleur base, sa veut pas dire que la s2000 n'est pas une chouette caisse relativise un peu

Moi aussi elle m'intéresse pour la clio, je propose le prix de Fred + 50e

Ben Nico pourtant c'est toi en plus qui disai qu'un châssis récent était forcément plus performant à la base qu'un plus ancien et y a un sacré paquet d'années de différence. C'est quelque chose dont on peut pas être sur mais vu les pauvres cv qu'elle sort et les chrono réalise avec mauvais pneu je pense qu'à puissance égale et modif châssis égale y'a pas photo. Enfin sa sera certainement vérifié avec les prepa qui sortiront