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Pi3rrot451

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Tout ce qui a été posté par Pi3rrot451

  1. la batterie elle est bonne moi j aurais opté soit pour des problemes de masses car l alternateur avait ete changé ou pour le demarreur qui reste collés car il y avait eut du disque d embrayage dedans.
  2. Je vais vérifier Ca. Et dites moi cela pourrait il venir du démarreur qui collerait car quand je recharge la batterie que je branche et tout et bien elle as du mal a démarrer comme si la batterie etait faible
  3. j avait mieux pour la veilleuse de coffre du rabat la banquette et tu regarde lol
  4. ok alors autoradio toujours eteint seul la clé usb clignote l eclairage du coffre s eteint bien. alors pour ma part je pense au masse deffectueuse(le fils est vraiment vieux denudé par endroits et surtout tres petits en diametre) du coup j ai commandé une tresse de masse sur internet et demain je recupere de la grosse tresse qui equipe les trains pour le retour de courant(supporte 1500v)
  5. je vais verifié l eclairage du coffre mais quand meme de la a decharger une batterie en meme temps c est pas impossible. en faite quand j ai eut la voiture c etait au bout de 3 jours que la batterie etait a plat et maintenant en une journée
  6. voila je viens vous demander conseil sur l origine de la panne le matin du mal a démarrer(presque plus de jus)je redémarre dans la journée pas de soucis si je ne redémarre pas dans la journée et que je redémarre seulement le soir et bien plus je jus donc ma voiture consomme de l électricité a l arrêt.d ou cela peut il venir j ai une hypothèse mais je la dévoilerait après vos réponses. alors j ai vérifier la tension de l alternateur moteur démarrer(pas de problème y as bien plus de 12v) j ai vérifié aussi la batterie elle tient bien la charge.
  7. veuillez m excusez de la qualité de la photo mais elle as ete prise avec mon telephone
  8. je viens de rouler la nuit et oh mon dieu que ca eclair c est trop bon comme ca
  9. voici un ptit cadeau que je me suis fait afin de voir ce que cela donnait(longue portée acheter sur ebay)(support fabriquer maison avec du L de 40mm)je ne pensent pas que ca bouge ou alors c est la face avant qui plierait lol
  10. bah ecoute le bas non par contre le haut (le coffre)oui avec l entretoise. apres l echapement a du mal as passer trop degouté car du coup il n est plus aussi remonté qu avant.tanpis je fait avec
  11. quelque petite nouvelle de mon cab alors ayant vendu mon daily(golf 2 1.6td)il me fallait un attelage car je transporte beaucoup donc j en est poser un sur l escort certe ce n est pas jolie du tout mais au moins c est fonctionnelle.par contre j ai ete etonner d avoir a percer les longeron pour pouvoir poser celui.j avoue que l idee ne me plaisait pas mais je l est quand meme fait (145euros l attelage)livrer bien entendu en tout neuf sur un ptit site sympa.voici le lien pour ceux qui veulent: http://www.auto-technique.fr/pieces-auto/attelage/ford-escort,2082-1.html
  12. je pense que si tu met tout ton interrieur mk4 dans la mk3 c est bon our le cable de compteur il est identique car moi meme je possede un cable de compteur mk3 alors que je suis en mk4.apres pour chauffage et compagnie il suffit de prendre du mk4 et de l adapter dessus car la commande de chauffage est fixer au tdb
  13. hum ok cela veut dire que j ai juste une courroie a retendre.ouf sauver.merci bien pour ces precisions
  14. tu as les capteur qui sont entrainer par une courroie qui est est elle entrainée par le cardan et dessus y a une durite qui va sur le bocal de frein et celle ci c est debrancher du coup je l est rebrancher et tenter une purge de freins sauf que maintenant j ai le temoin d abs qui clignotent qaund je roule je suppose donc qu il y a une purge sur ce capteur. je sais pas si je suis plus claire sinon je peut faire des photos mais pas avant demain.
  15. Par contre j ai montemoin d' ABS qui clignotent quand je roule cela peut etre du a quoi sachant que j avais une durite d entraineur de courroie d' ABS qui c est débrancher donc comment effectuer la purge dessus
  16. alors je viens de deposer boite pour changer l embrayage car le rattrapage automatique etait bon et la grosse surprise le mecanisme est ok par contre le disque est sans garniture ou presque des morceaux ce sont detacher donc je l est changer par contre je trouve que mon embrayage s engage lorsque je debraye meme pas de 5mm et du coup etant habituer a avoir un embrayage qui se joue sur les 2 dernier centimetre c est chaud.je mettrais des photo du disque d embrayage il est collector lol. par contre c est la derniere fois que je change un embrayage sur une escort trop chiant a faire
  17. ok merci bien par contre le sam c est le genre d abs c est ca car si c est ca je l est.
  18. ok d accord je vais faire ca.je prefere prendre 2 heures de plus et tout recontroler
  19. je viens aux nouvelles alors le rattrapage automatique n as absolument rien car je viens de déposer le tableau de bord car j avais un conduit de ventilation et une enceinte a l avant qui ne marchait pas. alors je voudrait savoir si vous avez un tuyau pour sortir la boite sans trop se cassez les pieds.car sur la revue technique ca a l air galère mais tout le monde sait que l on ne suit pas a la lettre les conseils de la rta
  20. ok la je viens de voir avec un pote avec qui j ai fait de nombreuse auto il vient m aider a le faire la semaine prochaine c est cool.
  21. +1 je commencerais par là. Pas évident à distance, mais si tu n'entends pas de crans jusqu'au bout, il y a un probléme, dans ce cas démonte le pour être sûr. Pour ça tu fait sauter le ressort qui est accrocher sur le coté de la pédale, puis tu retire le clips en haut à gauche sur l'axe du pédalier. et tu glisse la pédale vers la gauche. Avant il faut aussi défaire le cable d'embrayage et faire attention à l'ordre des rondelles sur le prédalier pour le remontage. ok merci jvais voir ca mais vue l etat d un de mes doigts je ne vais pas pouvoir le faire moi meme donc obliger de passer par un mecano fait chi*r
  22. car quand je debraye la voiture tremble comme jsais pas quoi.et surtout apres ca sent l embrayage(le composite)
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