speedy21

Oui dommage pour les autres en attendant j'en profite encore et ne suis pas prit à la gorge pour la vendre, ca retarde juste mon autre projet.

No pas vendu que des touches non serieuses

Merci

Petite balade hier avec mon père, c'est vraiment agréable de rouler sur de belles routes par un si beau temps

Effectivement elles étaient bien de sortie On se rendait au CT pour la bleu.

Oui y'a possibilité qu'on se croise sur digne et ses alentours. Pour l'Alpine c'est une A610 évolution de couleur rouge. La jaune dont tu parles cest certainement une A310 qui se gare régulièrement dans l'avenue Principale et la bleue peut être une berlinette dont le propriétaire habite malijai.

Nop c'est entre digne et barles

Aujourd'hui petite ballade dans l'arrière pays dignois:

Je dois aller au circuit du luc le 10 février avec mon père normalment on y va a deux voitures ( alpine et la lotus). Mais en simple spectateurs. Donc si ce week tu es dispo tu peux toujours passer y faire un tour, je t'emmenerai faire un tour au abord du circuit ( de mémoire la garde frenet n'est pas très loin)

Merci Pour le rhd on si fait vite quand même, et la j'en suis a 14000kms et je passe de gauche a droite naturellement. Pour faire un tour c'est sans soucis mais suis en Normandie donc ca risque de faire loin a moins qu'une sortie forum soit prévu avant le 20 février vu que je suis a digne pour 1 mois avec la lotus.

Quelques photos de la sortie familiale d'il y a deux jours, au départ elle devait se faire avec les trois voitures ( 2 exige et l'alpine)mais comme deux copilotes ont déclaré forfait l'alpine est restée au repos et les deux lolo se sont dégourdies les bielles. Direction le lac de Serre Ponçon avec une première halte après le village d'Espinasse qui donne un point de vue pile en face du barrage naturel ( je crois que j'ai oublié de prendre une photo de l'ouvrage) Puis ont continu la grimpette jusqu'à arriver à la petite boutique de souvenir et le petit bar histoire de ravitailler les passagers ( c'est qu'il fait chaud ces jours ci) et laisser les montures profiter de la vue et se faire admirer par les passants. Allez ont reprend la route direction Savine le lac et " Les demoiselles coiffées " pour une tite pause. Dernier point de vue en haut du col avant d'arriver dans le domaine de l'ubaye: village inondé lors de la création du lac de Serre Ponçon Et voilà c'est fini il faut repartir c'est dur.

Lol c'est toutes les mêmes c'est un régal les vacances en lolo On aurait put se capter vendredi j'étais sur Hyères avec un pote. Petite balade du jour ça commence par un petit panneau sympathique :miam: Ensuite ça grimpe ça grimpe ça grimpe.... et puis on arrive à un petit paysage tout jolie :formidable: Malheureusement j'avais pris pas mal de photos avec de beaux points de vues avec la lolo mais une grosse partie a fini supprimées par inadvertance :bon:

Merci pour elle :-) Niveau fiabilité y a pas vraiment de soucis, fait le tour des forums lotus tu n'y verra pas beaucoup de propriétaire de lotus à mécanique Toyota avoir eu de problème. C'est pas moins fiable qu'une autre sportive;-)

Quelques nouvelles enfin les vacances donc pour cela rien de mieux que de descendre dans une vrai région avec de vrai et belles routes Après avoir bataillé ( enfin pas trop quand même ) avec ma femme décision prise de laisser la clio à la maison et de prendre la lotus: elle: Y'a pas de place dans le coffre, faut que je puisse mettre mes paires de chaussures .... moi: Mais si t'inquiète tout va rentrer elle: Si pack de lait rentrent dans le coffre c'est bon moi: bien sur que ça rentre Et hop comment contenter madame :crazy1: Avant le départ un bon nettoyage de titine en espérant qu'il ne pleuve pas au départ. A oui j'ai pas dis la destination donc il s'agit du var et des alpes de hautes provence, quoi de mieux pour des vacances.... Dimanche 14 heures départ de la Hte normandie direction le var ( Saint Maximin la Sainte Baume) et hop 9 heures 00 de route tout ça sans problème à une allure plus que légale et le "gâteau sur la cerise" pas de pluie: comme ça titine est resté propre Par contre le voyage sur l'autoroute en Lotus je m'attendais pas à ça et ça devient limite chiant (pourtant je suis pas un sauvage) mais c'est incroyable le nombre de gens qui accélèrent pour nous rattraper et à notre niveau freinent pour prendre des photos. Arrivée tranquillement de nuit à 23 heures 00 et seul pépin ( oui j'ai menti plus haut :mrgreen: ) une ampoule de code a grillée :boude: Après une bonne nuit de sommeil ce matin je n'avais qu'une envie rouler avec la lotus sur mes routes préférée ou je me suis tant éclaté avec la mégane et la williams :tuture1: Direction Plan d'aups ---> col de l'espiglou ---> Sainte baume ---> Gémenos ---> Cuge les pins ---> et petite bouffe au restau du circuit du castellet. Puis retour à saint max par le chemin inverse. Pour la prochaine sortie j'irai sur la route des crêtes entre Cassis et La ciotat et je penserai à faire plus de photos qu'aujourd'hui. Place aux tofs:

Merci La Gti est bien entretenue par mon ami il lui a refait une belle beauté : Train avant refait à neuf entièrement, pas un pète de rouille en dessous de la caisse Le train arrière en super état, prochaine étape la carrosserie quelques petits défauts. Sinon aujourd'hui une petite ballade en compagnie d'une Elise S1.

Allez avec ce magnifique temps ce week end j'ai bien profité de la lolo ( 3 pleins :emu: ) Hier ballade matinale en compagnie d'une exige et carrera 4 pour allez à l'exposition de Breuilpont -27- qui a lieu le dernier dimanche de chaque mois. Aujourd'hui ballade dans le 76 avec une wiwi ( sortie de carrosserie ) et une gti

Merci pour vos commentaire ça fait plaisir. Petite série de photos prisent par Fred lors de la journée circuit à Lurcy. Retour de circuit toujours avec mon soucis de batterie je décide de regarder de plus prêt pour être sûr. Comme il y avait un radar de recul et que son branchement me plaisais moyen surtout sur la cosse du (-) et surtout que je ne comprenais pas comment fonctionnait les bip ( j'ai compris pourquoi à la fin) Donc ça m'a repris j'ai redémonté l'intérieur histoire de bien défaire le câblage: -C'est surtout parce que je me suis fais une frayeur en voulant enlever le bipper en tirant dessus deux fils noir et la je me dis merde il y a un fil blanc et un rouge qui arrivent du compartiment moteur et je me retrouve avec ces deux fils noir dans la main. Et la je me dis merde ou vont le fils rouge et le fils blanc si ils ne vont pas la. Et surtout merde je viens de couper un genre de détecteur volumétrique. En fait rien de tout ça c'était bien le bipper il y avait juste une prise derrière le plastique donc démontage pour pas grand chose. ( Voilà pourquoi ça marchait pas bien ce radar) le boitier était relié à la bande alu par une genre de pâte à fixe ) Et à la fin on vire tout ça: Tout ça pour vérifier que la batterie est morte :mrgreen:

No soucis pour le HS ça reste en rapport avec la lotus le K20 se pratique assez sur les lotus. Je verrai bien si je prépare celle la ou si je la revend pour une compressée je vais déjà tester de me faire au châssis avant de vouloir plus de watt. En attend hier une petite balade avec un pote en 306 S16 sur les routes de Dieppe-Le Tréport (76):

Justement je suis en train d'étudier pour pouvoir enlever entièrement la clim comme si il y avait jamais eu la clim. Mais faut que je vois comment ça se passe dans les ponton et dans le masque avant.

No pas de k20, je préfère un compresseur si je dois changer ou faire une prepa. Pour la clim si c'est malheureux ( suis en Normandie ya pas de grosse chaleur) et au pire fenêtre ouvertes ça va très bien

Merci pour les compliments. Oui ça m'a l'air bien efficace mais je m'aperçois que j'ai le reflex de conduite traction: genre sortie de rond point je relâche un peu pour pas patiner de l'avant mais ça sert à rien car c'est une propulsion Oui Michel le compresseur j'y ai pensé mais cetait pas le même tarif. Je pensais faire une préparation (265cv) mais reste à voir le coût.

Merci les gars Pour ceux qui se pose la question si on peut partir en vacances avec une lotus, il y a bien un coffre:

Pour,la voir faudra venir en Hte Normandie A moins que je puisse descendre avec en vacances ça dépend de ma femme.

Salut tout le monde. Donc comme certains le savent j'ai vendu ma williams pour une exige atmo (192cv). Cela fait une semaine qu'elle est dans le garage. Donc il s'agit d'un modèle fin 2004 origine anglais finition Race Premium ( version light il parait). Elle est malheureusement équipée de la clim est d'un poste radio CD ( Alpine ) et équipée de l'ABS ensuite c'est vitre manuel, direction non assisté. Elle a actuellement un peu moins de 33300 miles. Niveau mécanique c'est un moteur toyota type 2ZZ à distribution variable ( idem V-TEC ) accouplé avec une boite 6 vitesses. Niveau admission il y'a une boite à aire Cup et une reprog décalant le lift ( changement de came) à 5700 au lieu des 6200tr/min. Régime max 8200tr/min. Silencieux Larini avec également un décata juste avant ( c'est jouissif vous imaginez pas à quel point :formidable: ) A l'intérieur on trouve deux sièges baquets en cuir et alcantara, un demi arceau à l'arrière permettant la fixation des deux harnais. Niveau châssis on a 4 toyo T1R en 195/50/16 à l'avant et 225/45/17 pour l'arrière, plaquette pagid sur disques rainurés percés, et amortisseur ( combinés filtés ) bilstein. Voilà je crois que j'ai un peu près tout dis. Et aujourd'hui je me suis un peu amusé à faire du nettoyage extérieur et intérieur. Sous la pluie un bon lavage. On passe à l'intérieur Petite surprise le vide poche arrière ne tient que par une vis et de l'autre par du scotch Voilà maintenant c'est tout propre y'a plus qu'à rouler.

Tu chercherai pas ça par hasard?