ludosport1

Merci pour ses photos , la Clio 1 c'est trop beau ...

Superbe ses photos , ça avait l'air d'être une sacrée sortie !!! J'espère pouvoir venir un jour ...

Coucou les amis , Bon ben voilà les réparations avancent doucement mais surement , au jour d'aujourd'hui la boite est déposée et ouverte , elle est prête pour sa remise en état et a recevoir le 12/63 , voilà des tofs pour commencer devant la clinique puis sur la table d'opération ... La fuite moteur viens bien de la sortie vilebrequin , le joint spy vas donc être changer , en même temps la vidange seras faite avec de la Motul 300V 15W50 avec un filtre neuf ... Voilà la boite avec en bas l'embrayage de m***e que j'avais et en haut celui qui vas le remplacer ... Suite au prochain épisode ...

On veut une vidéo Mika !!!

Superbe auto !!

Gros HELP ... En vu de monter le couple 12/63 j'ai donc acheter le kit synch + roulement pour JC (7701472395) qui est au prix de 276,42 Euros HT au jour d'aujourd'hui car je possède une JC5 129 , ce qui est pas chère car ça comprend pas mal de pièces : Alors tout a l'air "oké" a part les synchros qui sont différents sur ma boite ! Voila une photo du synchro de 2 de la JC5 129 a gauche et celui du kit a droite : On peut constater que celui de la JC5 129 est en 3 pièces (apparemment renforcé) par rapport a celui proposer dans ce fameux kit pour boite JC ... :? Je suis donc vite retourner chez Renault et il existerait apparemment que ce kit de réfection pour boite JC , c'est quand même dingue cette histoire ... Alors je conclus donc que ce kit n'est pas valable pour les boite RS (je parle que des synchros , le reste est bon bien sur) ... Quelqu'un est déjà tomber sur ce problème , il existe vraiment pas de kit réfection boite JC avec les bons synchros de boite RS :? Merci d'avance ...

Pour le volant moteur je vais en parler a mon préparateur , d'ailleurs j'en ai un de coté ...

Merci les gars , vivement qu'elle roule ... Non , mon volant moteur est pas allégé ...

Peut être bien , on verras ça ...

Coucou Alors voila quelques news , l'auto roule plus depuis la sortie circuit il y a 2 mois par rapport a mes problèmes de boite , j'ai donc décidé de me faire un truc sympa tant qu'a faire vu qu'il va falloir ouvrir car le 14/63 c'est plus court que d'origine (15/61) mais vraiment pas assez !! (par rapport à mon utilisation) Je me suis donc payer le couple le plus court existant je parle donc du fameux 12/63 que je rêvais de monter depuis déjà un bon moment mais vu le prix que ça coute , il a fallut sacrement économiser !! Je vais ensuite me dégoter une 5ème plus courte pour supprimer le trou entre la 4 et la 5 (si quelqu'un à les refs pour JC5 je suis preneur) et je vais bien évidemment pour finir remettre tous les roulements , synchros et joints neuf (je crois d'ailleurs qu'il existe un kit regroupant tout chez Renault) je mettrais aussi une très bonne huile , j'ai pas encore d'idée sur la marque et l'indice car j'ai vraiment plus envi d'être emmerdé ... Comme vous pouvez le voir la denture est légèrement en taille oblique pour la fiabilité , ça devrait aussi chanter peut être un peut ... Voila une simulation des couples courts existant pour boite Renault pour vous donner une idée : Vitesse réelle à 7000tr (1/2/3/4/5) avec du 195/45/16 (ma taille) : 15/61 (origine) 59,2 - 98,2 - 138,6 - 178,0 - 230,3 14/63 ( clio cup) 53,5 - 88,8 - 125,3 - 160,8 - 208,2 13/57 .............. 55,0 - 91,1 - 128,6 - 165,1 - 213,7 12/58 .............. 49,9 - 82,7 - 116,6 - 149,7 - 193,8 12/63 .............. 45,9 - 76,1 - 107,4 - 137,9 - 178,4 Je pense que ça devrait aller beaucoup mieux pour aider mon pauvre petit 1800 a prendre les tours ...

Merci Micka et will's-83 ...

Alors les (bad) news ben une fuite d'huile moteur qui viendrait apparemment du joint spy sortie vilo et toujours cette 3ème qui craque (rien n'a été démonter pour l'instant) ... Elle resteras tranquille un petit moment je pense , j'ai juste fait une session de 25 minutes au circuit du Luc dimanche 1er mars , ça faisait longtemps que j'y était pas aller , je voulais voir si la différence se sentait avec les nouvelles modifs ... Ca va plutôt bien mais la 3ème craquait sans arrêt du coup ça ma casser l'ambiance alors j'ai pas insister ...

J'ai eu la chance ainsi que ma copine d'avoir eu droit a un baptême dimanche au Luc , Michel le très sympathique propriétaire ma montrer que cette auto était tout simplement diabolique ... Cette mégane R26R est vraiment magnifique dans sa robe bleu dynamo , l'arceau arrière rouge a l'intérieur (en option) renforce l'aspect racing et le capot en carbone annonce la couleur de l'efficacité ... Elle tient le pavé a mort , le châssis / freinage est complètement révolutionnaire , elle a quasiment pas de roulis et les toyo r888 (en option) sont vraiment efficace même sur le mouillé ... L'auto pousse super fort , la boite est vraiment courte et l'échappement titane (en option) chante comme pas permis ... Bref c'est absolument REDOUTABLE ... ! Malheureusement après 3 tours une auto devant nous est partie en "tête a queue" et nous a percuter a l'arrière droit , l'aile , la jante et le pare choc ont prit ... Merci Michel pour ce fabuleux baptême et bon courage pour la réparation de ta belle , j'espère vite la revoir toute neuve , toute belle ...

Ce sont apparemment les ailes Mcracing +1 pouce Beau travail au fait ...

Ah ouai qu'elle chance d'avoir une R26R , elle est magnifique !!! J'aimerais vraiment avoir droit a un petit baptême , ça doit être impressionnant ...

Superbes photos avec 2 autos magnifiques !

Merci les gars !

J'ai profité de mon temps libre pour monter le repose pied pilote assorti au copilote ...

Coucou Seb , j'adore ton gt turbo , félicitation ...

Coucou Lulu , c'est clair qu'elle est trop belle cette 306 et ses jantes ... A+ amigo ...

Olala elle est trop belle ta 16 Mika ... Tes autocollants sur le pare choc avant ça fait trop beau , ça rajoute une touche racing Ca devient une vrai voiture de course avec tout ça ... Le 1er Mars , j'espère voir ta belle au Luc histoire de baver un peut ...

Salut , magnifique ton moteur survolté , ca doit arracher sévère ...

Salut, Des petites news , pour mon problème de la 3éme qui craque et la 2ème de temps en temps qui a pourtant le synchro neuf , je pense que l'embrayage est en cause car la garde est vraiment très basse donc changement de celui-ci très prochainement ... En attendant j'ai commencer a poser le repose pieds copilote , pour les fixations (non incluse) j'ai penser a mettre de la tige fileté avec écrou contre écrou ça permet en plus de bien réglé l'inclinaison et ça fait propre ... Un pote ma proposer de me vendre un frein a main hydraulique vertical en alu avec le maitre cylindre (pas sur la photo) moitié prix du neuf , il a jamais été monter , même si c'était pas une priorité , je vais le prendre car son prix est intéressant (100 euros) . Il seras monté un peut plus tard car il faut acheter en plus un répartiteur ainsi qu'un kit durite ... Mon frein a main d'origine tire bien sur le mouillé mais sur le sec c'est plus laborieux ... A plus ...

Franchement chapeau a eux , certaines sont impressionnantes !

merci ancien voisin... c' est vrai que les diac sont magnifique... je suis sur un kit de clio maxi... je vais voir ca... le probleme ce sont d' elargir les trains... a tres bientot Sérieux Micka ?? Oh le truc de fou , mais tu ne t'arrêtes jamais ?!