Gnico11

720 ch à 8100 trr/mijn pour cette replica "400R"

aileron Pikes peak

bon alors que des infos sur ken block shakedown https://www.dailymotion.com/video/xcgu9c_wrc-mexico-2010-shakedown-frayeur-p… 10ième et 4 min 33 s de retard

ES 1 1- Solberg/Mills ; 14:05.4 2- Ogier/Ingrassia ; 14:15.2 3- Sordo/Marti ; 14:16.2 4- Loeb/Elena ; 14:19.4 5- Latvala/Anttilla ; 14:27.2 6- Hirvonen/Lehtinen ; 14:27.4 7- Solberg/Minor ; 14:31.8 8- Wilson/Martin ; 14:34.7 9- Block/Gelsomino ; 14:43.0 10- Räikkönen/Lindström ; 14:44.5

Hey JP Le Meeting

le mec envoie dommage y a (quasiment) pas de son

maintenant il faudra attendre le mois de Mai.....

Deux ans après la GT Concept, Citroën remet le couvert de l’ultra-sportive conceptuelle en apportant à Genève un nouvel essai sur le thème de l’électricité. Après Revolte, on augmente encore la dose de courant en passant à Survolt. Sous le capot, un groupe motopropulseur 100 % électrique sans plus de précisions techniques. je la trouve vraiment magnifique..un fusion entre la Veyron et une lotus Elise,avec un peu de Pagani Zonda(un peu...)

en 1970 le comte Rossi,(commanditaire de l’écurie Martini qui engageait les 917 en endurance),homologuait pour la route ( aux US) une Porsche 917 équipé du Flat 12 de 4.9 l sortant + de 600 ch pour 800 kg.... un allemand a lui aussi réussi à en homolguer une(à partir d'une restauration d'epave) ,il a réussi à la passer au TÜV

Une Alpine n'avait pas couru au Mans depuis 1978 avec la fameuse victoire du duo Pironi - Jaussaud sur Alpine A442 B. En 1994 la Societé Legeay Sports Méca lance le défi de participer au Mans avec la GT de Dieppe, l'A610. Le moteur de base est celui d'une Safrane Biturbo, le V6 PRV incliné à 90° de 2975 cm³ gavé par 2 Turbo Garret T3 (0.8 Bar) développant 430 ch à 6400 tr/mn transmis aux roues arrières par une une boîte Sadev/Hewland à 5 rapports Engagée dans la catégorie GT2, elle finira la course 13ème au classement général et 5ème de sa catégorie, belle performance !!! qui a fait la joie des "Alpinistes" Malheuresement cette joie fut brève puisqu'en 1995 Renault mettra un terme à la marque au A fléché pour cause du fiasco commercial de l'A610. Alimentée par de pseudo-informateurs prenant leurs sources au coin du zinc de leur quartier, la rumeur courait depuis des années : l'A 610 ayant participé aux 24 heures du Mans 1994 avait été détruite à la suite d'un incendie. Fort heureusement il n'en était rien. Et, non seulement cette Alpine n'a subi aucun dommage, mais, toujours dans sa configuration de l'époque, elle est aujourd'hui soigneusement préservée dans la banlieue de Tokyo. Nous l'y avons retrouvée

c'est bien celle là?

ça fait trop bien les jantes blanches sur ta R5T rico

très très con aussi.... https://www.youtube.com/user/GT1907#p/u/11/j53KRDrmWow

bienvenue

VIDEO

et non " une Supra avec un Turbo"...

je crois pas qu il faille juste regarder la puissance.....

ça va faire + d'1 mois que j'ai fait la réservation et je mesuis inscrit au club en même temps..d'ailleurs pour réserver on est obligé de s'incrire... depuis, plus de nouvelle....

oui c'est ce que j'avais marqué,sur le site "otto mobile" je me demande comment ça va marcher ces histoires de réservations...

ben sur le site d'"otto" j'ai marqué que je l'avais réservé....(maintenant c'est possible)