Gnico11

2 Clio qui avancent bien ! la blanche a un peu de pièces (Akrapovic Evolution, leer+Bügel+Vollschalen, KW V1+ATS GTR+RE 070, Tarox F2000+Endless A06) et se permet même de jouer avec le M5 taxi ring dans la partie sineuse

Focus edition "dirt"

c'est beau!!!

le RS-R ABT...ça fait un peu surchargé..mais la version de base est tellement épurée....

un version Baja...V8 , 800 ch Baja Trophy Truck vs. Boss 302 and Raptor www.youtube.com/watch?v=puD63EwwFqg notez les outils,attachés sur la gauche...

c'te prise d'air!!

2 belles videos du "Monte' " en 1996,la dernière nuit du Turini sous la tempete..notez la postion de conduite hyper aggressive de Bernardini,quasiment menton dans le volant...et Armin Schwarz qui fracassera sa Celica dans la montée et terminera sur les jantes... 1996 http://youtu.be/VwliDWBfEzw ...et 1998,avec de belles glisses généreuses sur le mouillé en épingles lors de la 1ère étape, avec les légendes de l'époque 1998 http://youtu.be/7mTenDx3c-s

The Iida Akira AE86 Levin Gr A www.youtube.com/watch?v=kl_N36VhIJQ -Akira Iida’ est un des meilleurs pilotes de GT au japon,champion de JGTC,vainqueur au mans en catégorie GT ainsi que pas mal d'autres victoires,ce pilote japonais a commencé sa carrière dans les courses "one make"(mono modèle) et plus précisément dans la très affutée série "Corolla Freshman Cup",ne comprenant que des Toyota AE86 Gr A.... -il ne gagna aucune course mais appris énormément sur le pilotage,les réglages etc... en 1998,il décida de se construire sa propre AE86 spec Gr A mais street legal.... il partit d'une AE86 Levin bicolore rouge ,la dépouilla jusqu à la dernière vis,la caisse nue fut renforcé avec 1200 pts de soudure ensuite il a fallu s'attaquer au chassis ( 25.000 dollars de dépenses) Un arceau de sécurité a été mis en œuvre lorsque tous suspension / châssis a été alignée selon des normes rigoureuses. entre autre,des freins course brembo 4 pistons furent installés mais le poste le plus couteux sera la moteur...répondant à la spécification "Groupe A spec, TRD 4A-GE 20V",il est entièrement monté et préparé par TRD à l'époque il sortait 230 ch(pour 1.6l!),avec les composants plus récents,il est capable de sortir 250 ch à 11 000 tr/min...Lida,dans un soucis de fiabilité,limitera le régime à 9000 tr/min (210 ch).le montage se fera dans les règles de l'art par les mécano TRD s'occupant aussi des Supra SARD Denso GT500 ainsi que de la Trueno AE86 GT300 du team Kraft ...c'est le fameux bloc dont aurait disposé Takumi dans le manga Initial D.... tout cela est résumé dans la video. reste la facture globale de ce projet...100 000 $! c'est ce qui s'appelle "se faire plaiz"..... -Duel avec la AE86 "Monster Touge "de Tsuchiya www.dailymotion.com/video/xbieej_akira-iida-ae86-vs-trd-tsuchiya_auto

PARFAITE!

:fouet:

il avance le bougre.... l'Impreza du garage kagotani...pas de petits joueurs... les 2 tournent en 0'58 min

http://youtu.be/1TJpB2stAE0 quelques photos du shakedown https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1021320811226749.1073741909.100000465188883&type=1 quelques photos de l'ES4,podium et l'assistance(enfin si on peut appeler ça comme ça...) https://www.facebook.com/nicolas.grossemy/media_set?set=a.1022614504430713.1073741910.100000465188883&type=3&uploaded=58 et les VHC https://www.facebook.com/nicol [...] amp;type=3 " />" />" />" />" />" />" />" />" />" />