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[Kfarduvar] EP3, bAcK tO ThE MoNoSpAcE.....
Gnico11 a répondu à un(e) sujet de kfarduvar dans Présentations de vos machines
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je viens de regarder vite fait les résultats sur le site de la FFSA au pif -essais qualif Dijon: 1 CHOTARD FRANCOIS RENAULT CLIO CUP ----1:31.792 10 -149.07km/h 2 QUAGLIOZZI FRANCK HONDA CIVIC TYPE R ---- 1:32.389 9 148.11 km/h course 1 QUAGLIOZZI FRANCK HONDA CIVIC TYPE R ---- 1:32.010 2 CHOTARD FRANCOIS RENAULT CLIO CUP --- 1:32.110 -Ledenon course 1 QUAGLIOZZI FRANCK HONDA CIVIC TYPE R---- 1:36.828 / 2 CHOTARD FRANCOIS RENAULT CLIO CUP ----- 1:37.700 / -PAU qualif 1 LESOUDIER LUDOVIC RENAULT CLIO CUP 7 - - - 1:35.620 ....... 5 QUAGLIOZZI FRANCK HONDA CIVIC TYPE R 7 - - - 1:36.207 course 1 QUAGLIOZZI FRANCK HONDA CIVIC TYPE R ---1:28.112 / 11 - 2 CHOTARD FRANCOIS RENAULT CLIO CUP ----1:27.857 / 7 et les civic feraient 250 ch??? -
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Nan les deux dernières c'était la RS1 et la clio 16S. Rincées non car la RS1 tourne toujours oui c'est bien celles là que j'avais vu et ça m'étonne pas qu elles tombaient en rade...des caisses vieilles qui ont BCP (trop)vécu... par ex en championnat VLN-courses de 4 h exclusivement sur le ring(donc pas le luc ..pas les mêmes contraintes quoi... )ou même aux 24h du ring, des courses d'endurances ouvertes à toutes les marques..on a un rapport de 15 clio cup(rs2 rs3) pour 1 FN2 (toutes équipes amateurs petit budget)? pkoi? si c'était pas fiable?..et le prix aussi pour 30 000 € HT tu peux faire de la compét... pour moi les RS ont commencé a été fiables à partir des années 2003/2004..après y a toujours de la casse mais ça n'a rien a voir avec le passé -
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Gnico11 a répondu à un(e) sujet de kfarduvar dans Présentations de vos machines
ouais pas de Rino récentes(à partir de 2004 on va dire )...y quand même une grosse différence entre les rino actuelles et celle des 90's.... les 2 dernières qu t'avais était particulièrement "rincées" non ? ,..donc pour la fiabilité faut pas non plus trop en demander c'est renault à chaque fois que mes rs sont au garage c'est pour les consommables et avec ma noire j'ai fait de tout :circuits/sorties/nurburgring (80 000 km avec ) -
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C est pas moi qui vien toujours au luc juste pour se garer sur le parking et jamais pour tourner Apres jdit sa jdit rien hehey Mais ta raison reste sur le parking sa evitera qu on appel la dépanneuse tout les 5 min désolé mais puis tourner au luc et mettre la pile à des honda ça commence à etre lassant c'est facile c'est comme "le lièvre et la tortue"..la honda part vite devant puis la rino la dépasse quand la honda est au stands pour resserer tous ces boulons "jidéhème" /ou surchauffe quelques tours plus tard -
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du NASCAR avec des....911???..c'était le Nascar GT! Daytona ...beach la Fabulous Hudson Hornet www.youtube.com/watch?v=AfD_YtnAQho 6 en ligne 210 ch pour environ 1300 kg et son centre de gravité plus bas, par sa construction nommé "Step Down" où le plancher était plus bas que le châssis, permettaient à la Hornet de battre des voitures plus puissantes. durant l'année 1952, les Hornets remportent 27 des 34 courses majeures de NASCAR sous les couleurs de l'équipe Hudson 27 courses majeures de 1952 gagnées par la Hudson Hornet
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Adrenalin - The BMW Touring Car Story
Gnico11 a répondu à un(e) sujet de Gnico11 dans Compétitions/Sport auto