Gnico11

AutoArt a franchi une nouvelle étape au niveau du détail avec cette Pagani Zonda mais à quel prix....(250 €)

cette Hyundai a des forts airs de DS3 WRC.... des choix d'autos assez étrange pour le rallycross...

l'ex champion de WRC gagne la 1ère manche du Global rallycross aux USA. belle bataille avec les champions(de parking?) américains comme Tanner Foust,du bon spectacle à l'américaine Final Gronholm voilà ce qui se passe quand on arrive pas assez vite sur le tremplin... une Civic en rallycross?

beau duel entre une BMW M1(470 ch/1020 kg) et une Chevron B8(240 ch/600 kg) on pourrait croire que sur ces courses historiques,les mecs roulent traquille,mais ça roule fort et qu on appelle les gars de Polyphony pour leur montrer ce que c'est un vrai bruit de moteur,mettez le son à fond! http://www.motorsportvideo.tv/Videos/historischer-Motorsport/BMW-M1-vs.-Chevron-B8.html

quand on voit les 4RM qui trustent les 1ères places en Time attack,sympa qu une bonne prop' leur mettent 2 sec!

si c'est comme sur la Porsche GT3-R ou il y a un moteur de 300 ch + un moteur electrique qui se recharge/déclenche façon Kers..je prends!

pauvre hayabusa...

1er tests en vue du début de saison une belle video

impressionnant la partie sur route ouverte

putain comme elles ont été chiffonées!

+1.... ça ressemble pas mal à un TT aussi

le mec à la catérham gère grave!!! le battle commence à 2.10 min

nouvelle figure pour le prochain Gymkhana???

320 ch pour cette Golf 4 RM! le capot fait un peu tuning mais elle est imposante

* London * Rome * Circuito de Madrid * Circuito de Madrid Mini * Tokyo R246 * Special Stage Route 5 / Night * Clubman Stage Route 5 / Night * Special Stage Route 7 / Night * Monaco

Epoque Lotus "une victoire pour 14 millièmes de secondes" Jerez 1986 (3e victoire): Senna devance Mansell dans un sprint final d’anthologie. Mansell jette toutes ses force dans la bataille. Usant de pneus neufs pour les ultimes tours de ce Grand Prix d’Espagne, le pilote anglais tire la quintessence de sa Williams Honda. Senna, lui, économise des pneus agonisants sur le circuit andalou ... ils finiront en charpie, conséquence d’une joute de haute volée avec Nigel Mansell dans le dernier tour de course ... il faudra attendre la photo finish pour départager les deux gladiateurs ... 14 millièmes séparent le vainqueur, Senna, du vaincu, Mansell. Victoire superbe qui donne au leader de Lotus Renault le commandement du championnat du monde de F1, pour la première fois de sa jeune carrière.

un petit montage que j'ai fait sur la participation de la Honda NSX JGTC,une auto très rare sur les circuits européens,puisque normalement réservée au championnat japonais. Prétée par HONDA-Japon,cette NSX GT est une version GT500 dégonflée pour l'occasion à 420 ch pour "encaisser" les 24h,une hauteur de caisse relevée et ajout de feux additionnels. l'auto abandonnera sur casse de boite de vitesse au bout de 8h30 de course,8ième alors au classement général.

crépuscule et aube offrent la + belle lumière pour les photos

deg d'avoir raté ça!! en + y a pas l'air d'avoir de rediff... j'ai trouvé l'emission mais en anglais...c'est déjà ça ou ça http://www.ridelust.com/ultimate-factories-to-tour-lamborghini-porsche-plants-video/

ah ces américains..avec leur manie d'enlever tous les ailerons de leur "rally-car"....perso je trouve ça moche. puis si en + la mitsu est bleu"subaru"... la blanche est magnifique mais fait un peu massive comparé à la fine lame qu'est la Evo IX

pour moi le pilote de la Mrs n'avance pas,déjà les trajectoires ne sont pas super franches,il hésite souvent le pilote de la civic est bcp + aggressif et: -la civic:225 ch,21 m/kg de couple pour 1270 kg -la R26R(remappée) 265 ch ,31 m/kg de couple pour 1230 kg+un chassis mis au point sur le ring+ un turbo qui aide bcp dans les montées... cherchez l'erreur.... et pour finir: http://www.fastestlaps.com/comparisons/honda_civic_type-r_jdm_fd2-vs-renault_megane_r26r.html donc pour moi sur ce cas là,c'est le pilote qui fait la différence