kfarduvar

Dur pour toi!!! Bon courage pour la suite et bonne vente!!!!

Pas mieux... Ah si....

Ouais c'est vrai que si c'est pour rouler sur route only, c'est pas trop mal d'avoir un peu de confort. Après malheureusement, on a plus vite fait de gagner des chevaux sur bloc Honda et a moindre coup que sur un bloc Renault (atmo j'entends bien). Le châssis est bon d'origine ( je parle pour l'ITR) mais pas le freinage. Il est clair que la Clio Rs est cependant au dessus... Moi pour ma part ( je parle d'expérience Perso) j'ai jamais eu de mauvaise surprise avec mes Honda, je peux pas en dire autant de mes Renault...

Moi de 100000 kms pour une auto de 98 Gnico, faut pas abuser non plus!!!! Mais à 9000€ t'en trouves, certes avec un peu de bornes mais vu comme ça reste fiable (par rapport à d'autres autos) et vu la banque de pièces interminables que tu peux trouver, le prix accessible de ces dernières et les upgrades que tu peux faire tant au niveau chassis que moteur, je trouve ça quand même au top. La clio RS garde un superbe chassis / freinage mais le moteur si tu veux le faire évoluer, beeeennnnnn, malheureusement y a pas. Et quand tu compares le peu de chevaux gagnés par rapport au prix, des fois tu te dis que le jeu n'en vaut pas la chandelle. Et il est sur que c'est plus cosy, moderne et confort par rapport à une ITR. Après c'est vrai que les mecs se touchent clairement la bite au niveau prix, mais faut dire qu'il y en a moins que des clio, des MRS ou toute bonne française diffusée à outrance chez nous. Enfin, il en faut pour tout les gouts !!!!

Moi à 9000€ et pour une première sportive, je regarde direct pour prendre une ITR. Fiable, faible cout d'entretien, d'assurance, consommation raisonnable, voiture qui ne décote plus et pour couronner le tout, auto super efficace malgré les années. L'essayer, c'est l'adopter.

L'AVCR est toujours mieux qu'un robinet de fuite mais il est vrai qu'un mano d'AFR te permettrait de voir si la voiture tourne bien, surtout en charge. Après, passer par un mappeur te permettra aussi de savoir si ta ligne est restrictive ou non. Pour tout ce qui est sub et évo, passé une certaine puissance la diamètre 63 est rectrictif quand on va chercher des chevaux, d'où ma question.

Papapapapapapapa!!!! Pépite!!!!

Super auto!!! Par contre elle serait un peu restrictive cette ligne en 60, surtout pour un turbo???

parmi nous. Auto performante, rare et malheureusement boudée à cause de son esthétique bien souvent... Mais moi je kiffe, hâte de la découvrir dans la section appropriée.

ah c est ce qui m a dit en tout cas pk ca te parait trop ou pas assez? en tt cas il pilote bien pour 68 printemps lol Ca me parait beaucoup par rapport à ce qu'on m'avait dit... Mais oui, un passionné qui roule bien malgré ces 68 printemps.

L'angle de braquage me fera toujours halluciné!!!! La suite doit être moins drôle pour la S2K....

Effectivement!!!

Powaaa, c'est l'évo de Stareast. t'es sur qu'elle fait 450 chvx par contre????

, rare et atypique de croiser ce type d'engin, je crois que c'est la première sur le fofo.

Ouais terrible, elles passent bien!!!

Too late Luigi... En plus je suis avec le petit et ma femme travaile....

Terrible!!!

à toi, deux trois pics me suffisent à chaque fois, c'est histoire d'avoir des petits souvenirs des sorties. Au top.

Ouais, en plaque 33...

Ouais ça doit être ça, la J's change tout !!!!

No comment...

A*-665-*Z, y avait deux grises!!!

Ouais et pas une seule de mon monospace!!!! Comme quoi ça attire pas l'œil une familiale!!!

, j'avoue que ça va super bien!!!