kfarduvar

Belle poulet, comme la sub quoi.

Mais de rien, heureux de vous avoir enfin vu toi et Kuss...

Je les aime jeune et craquant comme du bois sec....

Il m'en avait parler ce matin aussi et il m'a dit qu'il voulait voir ça avec toi... Moi honnêtement, je me fou de payer ou non une carte et comme dit Gnico, il faut le faire au cas par cas pour les personnes intérréssées. Mais surtout il faut vraiment avoir la photo histoire de limiter les p'tits escrocs. Enfin, un parrainage pour les newbies ou autre membre pas connu qui souhaitent profiter de la carte pourrait être envisageable, un ancien du fofo pourrait ainsi se porter garant de la dite personne.

powwwaaaaa, trop deg pour toi poulet, ça fait vraiment chier... Bon courage pour la remise en état de mamie Lucette.

La sub de Ju, ça va rien de grave, jsute le roulement qui s'est littéralement suicidé.... Pour moi, beeennnnnnnn, c'est du renault quoi donc je me doutais que ça arriverait.

Je trouve ça "vieux jeu" ... Ca vaaaaaaaaaaaaaaaa.....

Pas le même budget pour le coup Nico...

Baaaahhhh il est ou le moteur de GSXR????? Bonne restau poulet....

Tu les montes ces pièces ou tu les gardes en vitrine????

Elle tue ta so6 vilain...

J'aime déjà ce garçon... ici à toi et ta petite 205.

Ouais faut qu'on commence à économiser!!!

ici, tu verras y a pleins de gens bizarres mais y sont sympas... Amuse toi bien ici.

Esprit rallye, ça passe bien, moi qui ne suis pas fan des Xsara.

Pas besoin d'ABS ni d'ESP, pour les fillettes ça. Bon courage pour c'te recherche de panne, en espèrant que ça te coute pas un bras.

Je cautionne le coup de volant...

Belle tes deux 205, t'aurais pas récupérer la bleu sur Sanary à la Milhière, à un mec surnommé "Guitou"???? La couleur et les jantes correspondent....

Belle poulet, on a moins de temps du coup pour bricoler hein...

Terrible !

[quote="Djé 83"] Ben moi je me suis basé sur rabaissement de -4 cm par rapport à l'origine, avec des tarages de ressorts de 8 kgs pour l'avant et 6kgs pour l'arrière, pour la géo, j'étais parti sur une base de géo Prodrive. Mon utilisation était route/piste et c'était sur mon ancienne subaru GT. Après comme dis précedemment, un réglage chassis diffère d'une auto à l'autre, d'un conducteur à un autre. Le mieux pour toi est de récolter des infos sur un fofo "fiat coupé" histoire de voir ce qu'il se dit.

Après je peux pas te conseiller, je pense que ce type de réglage dépend de l'utilisation de ta voiture, des masses réparties de cette dernière et ça fait surtout appel à des spécialistes...

C'est moi ou ça veut rien dire???? C un peut toi et un peut moi Plus sur l'avant de niveau ou sur l'arrière Alors si je décripte bien, tu veux savoir s'il te faut un rabaissement homogène sur ta caisse ou s'il te faut rabaisser ( ou non) plus l'avant ou plus l'arrière, c'est bien ça? Tiens un p'tit peu de lecture... ASSIETTE D'UTILISATION DU VEHICULE - - L'assiette est la position de la voiture par rapport au profil de la route en condition d'utilisation. - Divers éléments font varier l'assiette du véhicule et par conséquent la géométrie du train AV. - La force centrifuge qui tend à coucher la voiture vers l'extérieur du virage. C'est l'effet de roulis qui peut être par me montage de barres anti-dévers sur les essieux AV et AR, ce qui permet des transferts de charge d'un côté sur l'autre. - La force d'inertie : - en accélération, qui tend à transférer la charge du véhicule sur l'essieu AR. - en freinage, qui tend à ransférer la charge du véhicule sur l'essieu AV. Ces phénomènes de transfert sont appelés : effet de tangage. - La portance aérodynamique, qui tend à soulever l'avant de la voiture à grande vitesse. On peut atténuer cet effet nuisible en adaptant des ailerons et spoilers qui par leurs angles d'incidence permettent le placage de la voiture au sol. - La répartition des charges qui doit être la plus équitablement répartie dans le véhicule.

Y a vraiment un beau plateau, faudra nous faire un p'tit compte rendu...

Trop rare chez nous et pourtant si sublime.