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nitrous1

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Tout ce qui a été posté par nitrous1

  1. nitrous1

    ressort court h&r

    surement la hauteur de caisse qui change
  2. essaye de voire l'électrovanne de ralentie
  3. Je peut te conseiller un photographe si tu veut, il pourra pas t'aider pour la méca par contre il s'appelle pierre il est du 95
  4. je crois que c'est remplacé par une vis classique nan ?
  5. nitrous1

    M3 3L groupe N

    La TWS n'existe plus, elle est remplacée par la Edge Pas vraiment,elle existe toujours ,axess motorsport et fast electrik en vendent toujours!!!! j'ai commandé chez fast un pack vidange pour mon 3l et j'ai eu de la Edge
  6. nitrous1

    M3 3L groupe N

    merde alain qu'es ce que tu branle je t'avais dit de pas appeler Pierre pour remonter ton moteur si tu veut je connais un mec qui a plein de pieces dans le 93
  7. je pense que je vais remettre la clim dans ma limousine lol sinon c'est relié comment au cata ? c'est difficile d'accés moteur dedans ?
  8. j'ai un sifflement a froid sur mon moteur qui s'amplifie avec le régime moteur mais uniquement a froid, des qu'il se passe 1 a 2 mn plus rien je pense a la pompe a air se debraye t'elle une fois le moteur chaud ? j'ai vu qu'il y'en a qui la supprime l'avantage est que ca fait du poids en moin et un truc de moin a entrainer mais ca a des effets negatif ou pas 2eme questions comment ca se dépose ? je s'ais qu'il faut une autre courrois dont j'ai la reference _________________
  9. C'est bien ce qui me semblait, 6,7 mini! J'ai trouvé 16 mm au mini a vendre! Pour le look,c'est à dire? perso j'aime bien quand les pneus arrive a fleur des ailes, d'origine ils sont vachement rentré, la c'est top pour moi
  10. cale de 7mm mini a priori pour des jantes de 17 pouces moi j'ai mis des 16mm devant et 5mm derrière le comportement j'ai pas trop vu la difference mais en look ca bute !
  11. en motocross pour passer le contrôle du sonomètre quand on est limite, on met un chiffon dans la boite a air pour obstruer une partie de l'admission, du coup ça fait moins de bruit !
  12. nan c'est sur les ph1 donc 3l et 3l2 et les autres que sur 3l2 ph2
  13. oui en trés bon état merci désolé,mais je vois pas de phare tuning se sont pas les cristal ou autres,se sont les vrai xenon et pour le bequet,je prefere celui la plutot que tous les autres mais c'est sur qu'aprés les gouts et les couleurs sa se discute pas A+ ps:sache que je suis quelqu'un qui n'aime pas le tuning meme si le travail effectué est parfois remarquable bref,je pense pas que se style là de phare face tuning c'est vrai que c'est pas les pires mais j'arrive pas avec ces feux style angel eyes, pour le becquet je suis d'accord avec toi il va tout de meme mieu que le gros motorsport pas beau mais comme tu dit les gouts et les couleurs ! ps: le silencieux est tres bien et je dis pas ca parceque j'ai le meme !
  14. elle a l'air en tres bonne etat cette auto dommage pour les phares tuning et le becquet style E46, meme si ca reste discret je suis pas fan elle est tout de meme tres belle, felicitation
  15. nitrous1

    embrayage

    c'est pas les memes, mais ca monte , tu peut aussi utilisé le fourchette de 3l2 sur un3l
  16. nitrous1

    E34 V8

    il est surtout petit pour un 4 L
  17. t'a enfin réussi a t'inscrire, fini de squater le pseudo des potes lol !
  18. pouah Sp et alain K sur un forum BM, bientot les poules auront des dents ! bienvenue mon vieux
  19. Je mets une annonce pour un pote à moi qui vends ses pneus : Les pneus ont roulé 150km. Suite à une erreur sur la taille, il les revends. - 2 pneus en 225/40/18 Toyo Proxes T1-r : 150€ (250€ sur 123 pneu) - 2 pneus en 245/40/18 Toyo Proxes T1-r : 200€ (300€ sur 123 pneu) Possibilité de vendre par paire ou par 4, prix pour les 4 : 300€
  20. bon j'ai demonté et nettoyer le l'actuateur de ralenti, je me suis apercu que la pate derriere le support de cable d'accelerateur c'etait tordu lors du demontage de mon embrayage( basculement du moteur) en s'appuyant sur la Barra Anti Rapprochement je l'ai redressé et tous va bien ! merci a tous
  21. bonjour je suis fou , j'ai un probleme avec ma voiture a 2 jours de partir en vacances ! le probleme: quand je roule la voiture accelere toute seul jusqu'a 2500 a 3000tr/mn comme un regulateur de vitesse , sauf que j'en ai pas ! si j'embraye et que je met un bon coup de gaz dans le vide, ca redescend a mon régime de ralenti. je pensais a la vanne de ralenti, qu'es ce que vous en dites ? merci
  22. je connais personne mais ca me dit bien , ca sera l'occaz de connaitre des membres du forum
  23. perso je trouve que ca fait tuning rajouté !
  24. nitrous1

    VIKO'S ///M3 E30

    sinon les speed de evo 3 sont pas mal http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=270256041488&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=017
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