laurent30000

Qui change régulièrement son contacteur stop? J'ai régulièrement le voyant check control du tableau de bord qui s'allume ce qui a pour effet de laisser le message afficher en permanence sur l'odb. ça n'a pas d'incidence sur le vl mais qui l'a déjà changé et est-ce facile? Contre le boitier à fusible dans le compartiment moteur au dessus de la pompe ABS il y a 2 petite bobine avec en bout un connecteur relié avec le bocal de frein. Lorsque mon voyant s'allume, cet ensemble émet un bruit clac clac comme un relais, mais que doit-on changer exactement?

Pensez-vous que les pneus achetés sur internet peuvent être différent de ceux vendus dans le réseau traditionnel, ceci expliquant la différence de prix. J'entends par différent le fait qu'ils portent le même nom mais n'auraient pas les même qualité de gomme étant origiellement destinés à un autre marché qu'Européen? Votre avis sur le sujet ou votre ressenti quant à l'usure ou au grip par rapport aux qualités vantée de certaines marques?

Voici un lien avec une vidéo de m3 gt... vers le début on peut entendre le moteur à chaud et on perçoit bien un grognement dans le moteur (vanos ou distrib?). Pourtant la voiture tourne pas mal. Ecoutez par vous même http://video.google.com/videoplay?docid=7384897078309835293&q=m3+e36

Ok les gars, cette vibration n'est pas normale du tout mais il faudra bien la traiter car ça commence à me faire flipper! il me reste plus qu'à aller voir le docteur vanos...avant la grosse c...lle... J'utilise exclusivement depuis que j'ai la voiture de la tws 10w60 (12000 km) mais la vibration n'a pas faiblie.

A propos du Dis justement, ça n'a pas l'air très lisible à priori? Je prends un exemple: si ma commande de lave glace est défectueuse, est-ce-que le DIS détermine l'origine de la panne et permet à tou un chancun de remplacer l'élément défectueux ou c'est plutôt charabia codé pour spécialiste BMW seulement? En plus je viens d'apprendre que c'est uniquement sur rendez-vous et actuellement c'est plutôt bouché j'usqu'en septembre...

En fait, on perçois facilement la vibration si l'on pose sa main sur le vanos (n'importe lequel) et qu'on accélère en régime moyen 4000 tr et qu'on lâche l'accélération. Je pense que c'est un test facile à faire pour vérifier si vos vanos réagissent comme le mien. Pour le tendeur je ne sais quoi penser.Quand tu vois que chez Porsche sur des modèles 911 un peu ancien certes, ils préconisent de changer le tendeur hydraulique à 100 000 Km ? As-t-on noté des faiblesses sur ces tendeurs spécifiques aux 3.2? Bref pas facile de décider de cette intervention sans assurance que ça vienne de là!

Salut laurant, je vois que les gardois se retrouve ici Petit rappel on ses vue au circuit d'Ales le jour ou tu a légerement froissé ton aile Content de te retrouver ici Oui cette rencontre sur Alès était très sympa, en espérant qu'on puisse refaire ça ou se croiser pour discuter un brin sur nos jouet

Voilà j'ai un e36 3.2 avec 110000km et me demande si d'autres ici ont noté une vibration qui se ressent en conduisant à régime stable vers 4000 tr ou en décélération vers cette valeur? Vous inquiétez pas je vis très bien avec mon vanos mais cette vibration que je sais venant de la distrib (vanos) m'agace parcequ'elle parasite le bruit moteur un peu comme si le moteur était enroué vers les 4000 tr. Ma question en fait c'est : ça va vibrer combien de temps avant que quelque chose casse dans le vanos? Donc si vous avez de pareils symptômes votre témoignage m'intéresse

j'arrive pas à mettre de photos...faudra qu'on m'explique

Salut à tous, je précise que je venais de faire une présentation sympa quand suite à une fausse manip tout s'est effacé Je me présente , j'ai 35 ans, je vis au sud (Gard),je suis passionné de belles mécaniques depuis toujours et cela fait 1 an bientôt que j'ai la chance de conduire un 6 en ligne de chez Motorsport, en l'occurence le 3.2 e36. j'espère partager ici ma passion pour cette auto avec d'autres membres. J'ai eu l'occasion de croiser à plusieurs reprises d'autres passionnés et j'apprécie particulièrement cette ambiance et de participer à des ballades super sympa Seule ombre au tableau, hier sur un parking il a fallu seulement un petit quart d'heure d'inattention et j'ai retrouvé ma voiture entièrement lacérée (tout le capot les ailes et tout le flanc gauche) assez profondément en fait jusqu'au métal, pour m'obliger à refaire intégralement une peinture....................................... Bref, je suis passionné mais là j'avoue que ça m'a mis un coup au moral aujourd'hui quand j'ai mesuré l'ampleur des dégats suite à un vandalisme gratuit. Méfiez-vous toujours où vous laissez votre VL car même un véhicule de plus de 10 ans peut générer toutes sortes de réactions.... A+ sur le forum